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中山舰停放11年后开始迁移

发表日期:2008-05-15 摄影器材: 点击数: 投票数:

  图为:昨日下午中山舰移至长江边


  图为:中山舰幸存者后人现场祭拜


  图为:工人正在拖舰

  一代名舰中山舰在武昌白沙洲停放11年后,昨日上午开始迁移。经过6个小时的作业,下午3时,中山舰被移到长江边上的指定位置。

  上午9时,位于白沙洲的武汉南华高速船舶工程股份有限公司内,21台移船小车在绞索的牵引下,沿钢轨缓缓将中山舰送到移船大车上。约10:10,移船大车在四台牵引机车牵引下,载着中山舰沿着南华公司的滑道,向江边驶去。

  负责迁移调度的南华公司调度师张家骝介绍,中山舰于1997年落户该公司以来,一直未曾迁移过。迁移前,举行了简短的中山舰抗日阵亡战士祭奠仪式。中山舰殉难舰长、抗日英雄萨师俊的堂弟萨本辉,永丰舰(中山舰原名)首任舰长林霆亮的孙女林玳玳、林铮铮及永丰舰的监造者李国圻的孙子李国瀛参加仪式,并为中山舰送行。

  中山舰将于今日下水,坐到浮坞内的托架上,被拖轮牵引向金口方向迁移。16日左右它将抵金口,随后在气囊的保护下,经陆路进馆落位。

  中山舰原定于11日搬家,由于前一段受暴雨影响,考虑到多种安全因素,为确保万无一失,中山舰移舰下水时间临时调整到昨日。

  1938年,中山舰在金口水域遭遇日军6架飞机轰炸,悲壮沉江。1997年2月,在拖轮的拖动下,中山舰前往湖北造船厂(现改名南华船舶公司)修复,并一直在此陈列展出。

  专家解释中山舰迁移方案

  中山舰移到江边后,如何平安地迁到中山舰博物馆?记者采访了武汉南华高速船舶工程股份有限公司(原湖北造船厂)负责中山舰下水任务的总调度师张家骝等专家。

  为什么不直接拖运中山舰

  将中山舰从南华公司迁至金口的过程中,中山舰是置于浮坞和托架上运走的。为何不直接用拖轮将中山舰从水上拖到金口呢?

  张家骝向记者介绍:中山舰于1912年建成,迄今已有近百年历史,它还在江底沉睡了50年,船体老化严重。如果用拖轮直接拖它,有可能发生船体断裂事故。

  为了确保中山舰安全迁移,技术人员决定将它置于浮坞和托架上,再用拖轮将浮坞连同中山舰一起拖走。

  从南华公司到金口,共有20多公里的水路。长航武轮坞修公司郑明胜总经理介绍,迁移时,中山舰被固定在浮坞内的托架上,由于浮坞本身浮在水面上,加上托架有0.7米高,因此中山舰舰底将高出江面近1米。正常情况下,从南华公司至金口的20多公里水路,仅需两个小时即可到达。在运中山舰过程中,他们将把速度减至每小时4公里,耗时约需5个钟头。

  下水时洞口会否进水

  中山舰在安放于浮坞上之前,它首先要自浮到长江上。引人关注的是,中山舰右舷上有个被日寇炸出的大洞,中山舰下水时,洞里会不会进水?

  张家骝解释,这个大洞是当年日寇罪行的见证,是不能修补的。在本次迁舰过程中,中山舰将被移到浮坞内的托架上,沿水路运走。在移往浮坞的过程中,舰体下部要接触江水。为防江水涌入引起舰体不稳,他们特意用发泡剂填充了部分洞口。

  由于中山舰下水时吃水深度仅有两米,因此,舰身上部的洞就不用填充。据称,即使水从舰身上部进去了,因为隔离措施到位,江水也不会涌入舱体内。

关键词:国内旅游旅游新闻

作者:龙行天下

《中山舰停放11年后开始迁移》


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