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意大利汽车设计纵览

发表日期:2007-10-23 摄影器材: 点击数: 投票数:
  The Production of Art
  提到意大利的汽车工业,就不能不提云集于这个热情、浪漫国度的专业汽车设计室,世界上许多名车都源于此。
  相对于德国、法国和美国,意大利汽车工业并不是以先进的技术、精密的工艺而闻名于世,而是设计师们的设计哲学,他们更倾向于把设计当作一种艺术和文化来操作,所以“艺术的生产”是目前流行于意大利设计界的一个口号。
撰文:May
  汽车造型在当今的汽车设计中处于非常重要的地位,它是消费者选择产品的重要因素,它是产品竞争最有力的手段之一,它是品牌特征最直观的反映。如果将意大利称作汽车造型设计的圣地,一点不为过。意大利的都灵汽车工业园不仅造就了大量世界级汽车设计师,还汇集着许多著名的汽车设计公司,像Italdesign-Giugiaro(意大利设计-乔治亚罗)、宾尼法利纳(Pininfarina)、博通(Bertone)等。当今世界许多汽车制造商的车型都是在这里设计的,据统计每年约有400辆样车在此诞生。虽然目前大多数汽车制造商都具备了独立研发的能力,但委托设计往往更高效、更有创造性。因为这些造型公司能够紧跟市场趋势,与汽车制造公司进行灵活的合作,为其提供多种选择方案。从近年来推出的新车型可以看出,韩国汽车制造商和中国自主品牌在委托设计方面表现得最为积极。
  汽车造型并不是简单的外形设计(这个外形已包含外观和内饰中所有的“形”),它要求设计师不仅要有高雅的审美观和丰富的美术知识,也需要了解车身结构、制造工艺、空气动力学、人机工程学、工程材料学等多方面的知识。本期结合“意大利跑车专题”,我们向读者介绍几家著名的意大利专业汽车设计室,了解一下多款世界名车的出处。而基于中国自主品牌近两年活跃的表现,这其中的Italdesign-Giugiaro、Pininfarina、Bertone、Zagato、I.DE.A、STOLA目前已在中国开展业务,主要接受这些厂家的设计任务。

  实用主义 Italdesign-Giugiaro(意大利设计-乔治亚罗)
Alfa Romeo 156  -创立时间:1968年
  -所在地:都灵
  -主要作品:大众高尔夫(1974年)、宝马M1(1978年)、大宇Matiz(1998年)、中华华晨(2001年)
  - 网址:www.italdesign.it
  Italdesign-Giugiaro是目前全球效益最好也是规模最大的汽车造型设计室,与许多著名车厂有着良好的合作关系。公司于1968年由Giugiaro(乔治亚罗)创立,名为Italdesign,1987年改名为Italdesign S.p.A.;1999年7月开始使用Italdesign-Giugiaro股份公司的名称。
Giugiaro作品  Giugiaro被誉为“世纪设计大师”,他最早师从Nuccio Bertone工作于Bertone设计室,其恩师对其日后发展起着相当重要的作用,不仅拓展了Giugiaro的创作空间,同时也造就了他惊人的想像力。Giugiaro的设计以实用为主,风格朴实、简洁。历史上非常成功的菲亚特家用车熊猫(Panda)、乌诺(Uno)、鹏托(Punto)和目前在中国生产的派力奥等车型均出自这位大师之手。1974年问世的大众高尔夫更是Giugiaro设计生涯中不能不提的一款车,这款车的成功奠定了Giugiaro在国际汽车设计界的大师地位。
  Italdesign-Giugiaro采用企业化的管理和经营方式,将汽车设计商品化,为客户提供全面、完善的服务,因此吸引了大量的客户。而优厚的待遇和对人才的重视也吸引了全世界各地众多的优秀设计师

 另类诡异 Zagato
  -创立时间:1918年
  -所在地:米兰
  -主要作品:阿斯顿·马丁DB AR1(2002年)/DB7 Zagato(2002年)/ DB4 Zagato(1961年)、法拉利575GTZ(2006年)
  -网址:www.zagazo.it
  1918年, 意大利米兰人Ugo Zagato建立了Carrozzeria Zagato,最初的业务是设计战斗机。“一战”结束后战斗机的需求大大降低,Ugo Zagato决定向汽车工业发展。1920年,Zagato设计的首款汽车菲亚特Itala诞生了。此后,Zagato又为玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特、法拉利和阿斯顿·马丁合作生产了多款GT跑车,奠定了其另类、前卫的设计风格。虽然这一风格在上世纪六十至八十年代受到了以Giugiaro为代表的实用主义的冲击,但Zagato并没有随波逐流,并在九十年代走出低谷。与上述三家设计室不同,Zagato设计室坐落在米兰郊外,其规模宏大,总占地33000平方米,共分为造型设计与机械工程部、模型制作部以及原型车生产部三个部分。Zagato工作室的现任掌门人是Ugo Zagato的孙子Andrea Zagato。


艺术至上 Pininfarina(宾尼法利纳)
Volovo C70敞鹏  -创立时间:1930年
  -所在地:都灵
  -主要作品:三菱Colt CZC(2006年)、法拉利612 Scaglietti(2004年)、Pininfarina Birdcage概念车(2004年)、Volvo C70敞篷车(2005年)、中华尊驰(2004年)
  -网址:www.pininfarina.it
  Pininfarina在1930年由公司现任总裁Andrea Pininfarina的祖父创立,当时只是一个设计生产车身的小作坊。从上世纪五十年代开始,公司将汽车设计作为经营业务。虽然公司的规模比不上Italdesign,但他们的作品往往能够成为引领潮流的风向标。Pininfarina以设计超级 车闻名,法拉利的很多传奇车型都出自这家本土公司,法拉利和标致是其固定客户。其作品的最大特点是讲求艺术性,简洁现代而充满速度感和张力。但近年设计风格稍有变化,逐渐趋向于“平民化”,中华尊驰、现代美佳等大众化的车型也出自该设计室。
  公司领导层一直由Pinifarina家族的成员担任,但设计师是外聘的,家族成员本身并不参与设计。公司最大的优势是有非常出色的设计队伍和极强的设计开发能力,目前还能够替客户承担少量的生产任务。
  Pininfarina目前有三分之一的业务来自中国,哈飞、奇瑞、长丰是目前宾尼法利纳在中国最重要的客户。为了与客户沟通顺畅,宾尼法利纳在北京设立了联络处。


不拘一格 Bertone(博通)
Bertone Biruza  -创立时间:1912年
  -所在地:都灵
  -主要作品:Bertone Villa概念车(2005年)、宝马C1(1999年)、Bertone Biruza概念车(2003年)
  -网址:www.bertone.it
  1912年Carrozzeria Bertone在都灵开设了一家车身修理厂,它就是Bertone设计室的前身。两年后,Carrozzeria的儿子Nuccio Bertone出生了,他后来成为汽车设计界德高望重的人物之一。1934年,20岁的Nuccio Bertone开始在父亲的企业中从事造型设计。“二战”之后,Nuccio Bertone为菲亚特、玛莎拉蒂和法拉利设计了很多作品。在1952年的都灵车展上,Nuccio Bertone接到了一个大订单,为芝加哥一位名为Stanley Arnolt的经销商改造200辆特殊车身的MG,在美国市场销售。这件事,进一步坚定了Bertone将车身设计和制造合为一体的想法。
  Bertone的作品强调风格化,在造型上不拘一格。他不仅在车型的创作上取得了巨大成功,还特别注重发掘和提拔年轻设计师,就像上文提到的,Giugiaro就是他当年的得意弟子。1997年2月,Nucci Bertone逝世,享年82岁。

其他意大利设计室 I.DE.A ·STOLA ·Ghia
  I.DE.A
I.DE.A作品  I.DE.A是Italian Designed Automobile的缩写,成立于1978年,目前雇员超过350人。从2000年起,I.DE.A全资归属于瑞士跨国公司Group Rieter。公司主要为全球汽车制造商提供车身和工程设计。作为I.DE.A全球三大技术中心,上海技术中心已经于今年1月正式成立,目前在中国已经有三个主要的大客户,而来自中国的业务已经占到其总营业额的40%。长安CM8就是其作品。
  STOLA
  创建于1919年的STOLA设计室主要业务是为欧洲各大车厂制作原型车,并与其他意大利设计室合作进行造型设计。奔驰多款新车的原型车都是由这家公司完成制作的,包括迈巴赫。奥迪现任首席设计师即新款奥迪A6的设计师Walter de Silva曾在STOLA设计室工作,我刊今年3月刊介绍过的RK Spyder就是STOLA与德国著名改装厂Alois Ruf联手打造的最新作品。
  Ghia
  Italdesign的创始人Giugiaro在离开Bertone至创立Italdesign之前的一段时间在Ghia任首席设计师。那时,受Giugiaro设计思想的影响,Ghia是意大利实用型汽车设计的代表。后来Ghia被福特汽车公司收购,成为欧洲福特的一个特殊开发部门。人们往往可以在福特车型名称的后面看到Ghia的字样,像国人非常熟悉的蒙迪欧Ghia,它的车身造型设计就是由Ghia设计室完成的。

作者:小五

《意大利汽车设计纵览》


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