千年风化毒
澳洲中部之旅
| 发表日期：2010-10-07 | 摄影器材： 富士(Fujifilm) S9600(S9100) | 车型：其它 景区：澳洲中部 | 点击数：… 投票数：… |
放假开车去旅行，延海岸到阿德雷得，再向澳中部ALICE SPRINGS。
几天来一直阴雨天，大洋路显得很阴郁而粗旷，很有震撼力。风很大，尤其到LONDON BRIGE，海风吹得人流眼泪站不住。巨大的海浪激烈的拍打悬崖，海面上都是泡沫，风把泡沫卷起吹到悬崖上边和公路上，远远看去，好似下雪一样，很独特。想发发呆吹吹风，不怕风大的，这里应该很适合。
@@@@@@15日，夜住PORT CAMPBELL HOSTEL，INFOMATION CENTRE对面，网定25刀，现定27，磁卡押金5刀，店主TONY和他老婆人超好，很喜欢聊天。很干净的backpacker地方，厨房用具很全宽敞现代，小镇上的夜晚只有个小酒吧可以喝杯啤酒4.5刀一杯，离住的地方100米远，是当地人聚集的地方。需要提前购物准备食物。
沿海岸临近的公路开，路过几个小镇，时而看到海岸时而穿过茂密的树林或者辽阔的牧场，数不清的牧场，感觉看到的牛比人多。有的时候公路上就我一辆车在向西奔跑，开始偶尔有不限速的路段了。过NELSON就进入SA南澳地区，限速从100提高到110。
@@@@@@16日，今天跑了480公里。16日夜住ROBE的backpacker Lakeside Hostel。一栋很旧但很干净的的建筑，房间高大得很夸张，26刀一晚，厨房里3套大木餐桌可以供40人就餐。Reception的前台墙上贴满了住客的照片，华人的面孔少见。书房很古老的风格，似西方贵族的家里，木地板，大火炉，一圈深红色的皮沙发，幽暗安静。最夸张的是，就我一个人住，接待女人很随意的解释房子的功能区域后就离开了，我一个人在空荡的“皇家城堡”里做饭喝啤酒…
小镇物价比大城市要贵得多，ROBE也不例外，它只有一个小超市FOODLAND，一个卖酒的小BOTTLESHOP，2个面对面的加油站，几家餐厅和几家服装礼品点，一条街500米长限速25公里，开到路的尽头就是游艇码头和修理船坞。海岸的高处有个灯塔，夜里巨大的射灯旋转着一闪一闪的。
@@@@@@17日，Adlaide阿德雷得比MEL墨尔本要干净现代，街道较宽阔，人少了很多，CITY也要小了些。住在CITY的BACKPACKER，管理很好，服务项目丰富齐全，25+停车费10。向后格街就是中国城热闹得不得了，还有个很大的集市，几乎所有的菜和食物都可以买到，还比超市的新鲜便宜。向前格街就是夜生活的开始—酒吧一条街。穿交鞋，腿部有兜的裤子，帽衫等穿着的人一般是不让进入的。有个酒吧门口清一水的年轻人排很长的队伍，等待陆续进入，奇特的是所有的年轻人都穿着白色的衣服，老远就看到他们，很显眼。还有几家成人的脱衣舞酒吧，不过不适合我们害羞的亚洲人的口味的。在客栈里约了同屋住的日本小美女和法国德国帅哥一起去喝2杯啤酒，聊天到午夜才回来。
@@@@@@18日，早上吃了早餐去给车加满油，GPS设置到中部小市镇Coober pedy 澳宝矿区。870公里一天跑下来，中途又加满一箱油，休息了4次。出阿德雷得，公路边的牧场里有很多巨大的铁皮工艺模型，有巨大昆虫，军人岗楼，变异老鼠….在一个路口看到一辆加农炮停放在那….中午时候，遇见迎面开来的哈雷摩托车队，陆陆续续400多辆吧，很壮观！
旷野的公路修得很好，视野清晰遥远，防止瞌睡的路障GRIB，休息站，路况指示详细，对面来的司机经常向你点头台手，友好并且抑制瞌睡。大多数车辆即使在白天，一进入旷野的公路地段，通常都开大灯，提前在很遥远的地方就可以看到是对开的车辆。沿途可以看到很多被车辆撞死的袋鼠等动物尸体，所以在澳洲中部开车，最大的危险是动物突然出现在公路上。
路过盐湖是必须看的。开阔得令人觉得触目惊心的苍凉，在湖面上走了很远还看不到水，脚下仍然是沙沙做响的白盐，远眺是湖，走进去却是戈壁。据说15年前水还很多的，干旱和地下开采以及电缆铺设等多原因导致这一奇观，不知道该喜欢还是担忧。远眺盐湖的高地上，有很多开着移动之家旅行拖车的游客驻扎在那里，望湖放空。
18号开到Coober Pedy,这个小镇正好是在中部巨石和阿德雷得的中间，前后各800公里，必经之地。其实，这里出名是因为，这里就是澳洲宝石–蛋白石的矿区。小镇就是这么发展起来的，到处可以看到被探挖的土堆。报废的矿区就做旅游了，修地下矿区旅游博物馆，30%的居民住在地下，可以看到有金属排风器的地方，下面就是住家了，普通的房子在夏天是被太阳暴晒的。所以我住的也是地下背包旅店，你就不会奇怪了。防空洞一样，但很干燥通风，宽敞洁净，下了楼梯后几乎都是开放连同的矿洞，人们在地下集体住宿，到处可以直观的看到矿洞当时开采的痕迹，伸手即触，哈哈。很奇特的经历！
明天，760公里，到巨大的岩石镇。
吃饭，洗澡，睡觉。
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19号早8：30加满油，GPS点了WULURU巨石–Ayers Rock，打开音乐，带上墨镜，天气好得不行。中午路过MARLA，这意味着进入了北领地了，公路限速提高到130，人少嘛，所以可以开得快点了。经常是我一个人在路上跑，有个车对面来了，我们就相互招呼，放在方向盘上的右手向上翘翘。阳光很晒，白天地表温度已经30度了，即使是冬天，但打开车窗，吹进来的却是很清爽的风。夜里只有7度左右。
中部的土地不是土，是红褐色的沙地，但其实没有想象的干旱可怕，植物覆盖率其实很高。
进入景点区域，油价贵得出奇，有的地方甚至2倍于大城市。
下午3点，我跑了760公里后，到达了巨石前，公路绕来绕去慢慢地接近红褐色的巨大的怪物。原来以为，它是块圆的巨石，看了地图才知道，从上面看，它是块葡萄窜状的。当地土著传说，爬上去是对神灵不敬的，我也没打算爬，先开车绕了一圈20多公里。绕到后面，它有个凹陷进去的山卧，走近巨石，感觉奇妙得很，它并不光滑，斑驳的鳞甲状。雨水在它的表面形成了很多黑褐色的瀑布的痕迹。穿过小树林，走进山凹深处，眼前出现了一潭湖水，不大但很清澈，宁静安逸，鸟的叫声是从很高远的巨石上传来的，台头向石头顶部望去，看不清楚水是从哪流下来的，但的确在下面渐渐形成了很细小的水瀑…..很多岩石的缝隙和岩洞里，很多土著的祖先们早已经用他们独特的图案和色彩在石壁上，记录描述着水潭的历史。
接近夕阳时分，巨石的颜色变化很迅速很震撼人，人们聚集在特定的观赏点，汽车和拖车形成一公里长的停车带，人们摆出桌椅，吃着喝着，等待着。最后的几分钟里，人们开是有点惊呼和骚动，巨石的色彩红得眩目，荼蘼之后迅速的在你眼前消失暗淡下来，悄然融入宽广神秘的黑暗大地中去。
看到美景是要付出巨大的代价的。像我一样开夜路赶去480公里外的Alice Springs的人不多。我可以勇敢的历险，但不会拿自己去冒险，所以车速控制在100以内。在中部夜行车的人很少，我很快就知道原因了。对面来的车极少，看到大灯以后得30秒后才到近前，而且都调近光灯，等过去后再各自打远光灯。很安全。
开了半个小时，开始发现有袋鼠动物在路旁的草地里活动，心里就开始发毛，返回去也不可能了，但听说过很多关于夜行车的可怕，我真的遇上这情况，据说遇到袋鼠只能撞上去，不能乱打方向盘，安全原则只有减速！60-80。脚一刻不离刹车。
第1身冷汗是在路过一个村庄，我看到减速牌，立刻减速，前面似乎有东西在路上，就果断刹车，停下后我被吓坏了，是2匹土黄色的马站在路中间，我停下后距离他们也就30米远，要知道马可比小动物要致命，袋鼠最多撞坏我的前保险杠和大灯，再厉害不过是风挡，可马就不一样了，他们就像一堵墙！菩萨保佑，幸亏我低速行车，明智！
原来袋鼠是惊慌的乱串的，有只竟然从草地里向我的车前串，我左躲一只，右躲一只，都停住车后，它们还会在慌乱中撞在我的车身上……还有只竟然坐在中线上不动，我停了车按喇叭它才悻悻的回草地，吓得我一身一身鸡皮嘎瘩。一路上我遇到7只袋鼠，其中有一只是在几乎急停车已经没有速度的时候还硬往我车门上撞。如果车速快的后果很可怕，我就不管，我慢总行了吧，袋鼠脑袋没我车门硬就是了。最后我开始在无人的公路上骑着中线撵着袋鼠慢跑，因为，动物是从2边出来，如果对面来车，大约半分钟前就知道，老远就有光，弯路我会更慢更稳的回到左边车道慢行转弯…..这不是城市，是旷野的公路，如果我关了大灯就真的一片寂黑，只有我和袋鼠等夜间活动的动物一起。你有过这样的经历吗？音乐开得很大，摇下车窗，我也大声唱！一个人在寂寞黑暗的旷野公路上追着袋鼠跑。晚上9：35分，我开到距离目的地只有167公里的地方，但真的突然感觉有点疲倦了，看到路旁的休息站里有光线，转进去一看，竟然很多人在那停车睡觉，哈哈，我喝了瓶啤酒，看看月亮很高很明亮，睡！住车上也得睡，困了就得睡不是吗？拿出我的睡袋，放倒坐椅睡大觉。半夜有只老鼠在爬我的车，估计是车里的食物箱的作用吧，我打着车再换个地方，之后我就一直睡到天大亮，直到那个爱唠叨的胖子敲我车窗，把我嘈醒后跟我抱今天的天气预报…..看里程表一计算，昨天一天包括景点的车程总共跑了1200公里。共15个小时。
小镇物价比大城市要贵得多，ROBE也不例外，它只有一个小超市FOODLAND，一个卖酒的小BOTTLESHOP，2个面对面的加油站，几家餐厅和几家服装礼品点，一条街500米长限速25公里，开到路的尽头就是游艇码头和修理船坞。海岸的高处有个灯塔，夜里巨大的射灯旋转着一闪一闪的。
@@@@@@17日，Adlaide阿德雷得比MEL墨尔本要干净现代，街道较宽阔，人少了很多，CITY也要小了些。住在CITY的BACKPACKER，管理很好，服务项目丰富齐全，25+停车费10。向后格街就是中国城热闹得不得了，还有个很大的集市，几乎所有的菜和食物都可以买到，还比超市的新鲜便宜。向前格街就是夜生活的开始—酒吧一条街。穿交鞋，腿部有兜的裤子，帽衫等穿着的人一般是不让进入的。有个酒吧门口清一水的年轻人排很长的队伍，等待陆续进入，奇特的是所有的年轻人都穿着白色的衣服，老远就看到他们，很显眼。还有几家成人的脱衣舞酒吧，不过不适合我们害羞的亚洲人的口味的。在客栈里约了同屋住的日本小美女和法国德国帅哥一起去喝2杯啤酒，聊天到午夜才回来。
@@@@@@18日，早上吃了早餐去给车加满油，GPS设置到中部小市镇Coober pedy 澳宝矿区。870公里一天跑下来，中途又加满一箱油，休息了4次。出阿德雷得，公路边的牧场里有很多巨大的铁皮工艺模型，有巨大昆虫，军人岗楼，变异老鼠….在一个路口看到一辆加农炮停放在那….中午时候，遇见迎面开来的哈雷摩托车队，陆陆续续400多辆吧，很壮观！
旷野的公路修得很好，视野清晰遥远，防止瞌睡的路障GRIB，休息站，路况指示详细，对面来的司机经常向你点头台手，友好并且抑制瞌睡。大多数车辆即使在白天，一进入旷野的公路地段，通常都开大灯，提前在很遥远的地方就可以看到是对开的车辆。沿途可以看到很多被车辆撞死的袋鼠等动物尸体，所以在澳洲中部开车，最大的危险是动物突然出现在公路上。
路过盐湖是必须看的。开阔得令人觉得触目惊心的苍凉，在湖面上走了很远还看不到水，脚下仍然是沙沙做响的白盐，远眺是湖，走进去却是戈壁。据说15年前水还很多的，干旱和地下开采以及电缆铺设等多原因导致这一奇观，不知道该喜欢还是担忧。远眺盐湖的高地上，有很多开着移动之家旅行拖车的游客驻扎在那里，望湖放空。
18号开到Coober Pedy,这个小镇正好是在中部巨石和阿德雷得的中间，前后各800公里，必经之地。其实，这里出名是因为，这里就是澳洲宝石–蛋白石的矿区。小镇就是这么发展起来的，到处可以看到被探挖的土堆。报废的矿区就做旅游了，修地下矿区旅游博物馆，30%的居民住在地下，可以看到有金属排风器的地方，下面就是住家了，普通的房子在夏天是被太阳暴晒的。所以我住的也是地下背包旅店，你就不会奇怪了。防空洞一样，但很干燥通风，宽敞洁净，下了楼梯后几乎都是开放连同的矿洞，人们在地下集体住宿，到处可以直观的看到矿洞当时开采的痕迹，伸手即触，哈哈。很奇特的经历！
明天，760公里，到巨大的岩石镇。
吃饭，洗澡，睡觉。
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19号早8：30加满油，GPS点了WULURU巨石–Ayers Rock，打开音乐，带上墨镜，天气好得不行。中午路过MARLA，这意味着进入了北领地了，公路限速提高到130，人少嘛，所以可以开得快点了。经常是我一个人在路上跑，有个车对面来了，我们就相互招呼，放在方向盘上的右手向上翘翘。阳光很晒，白天地表温度已经30度了，即使是冬天，但打开车窗，吹进来的却是很清爽的风。夜里只有7度左右。
中部的土地不是土，是红褐色的沙地，但其实没有想象的干旱可怕，植物覆盖率其实很高。
进入景点区域，油价贵得出奇，有的地方甚至2倍于大城市。
下午3点，我跑了760公里后，到达了巨石前，公路绕来绕去慢慢地接近红褐色的巨大的怪物。原来以为，它是块圆的巨石，看了地图才知道，从上面看，它是块葡萄窜状的。当地土著传说，爬上去是对神灵不敬的，我也没打算爬，先开车绕了一圈20多公里。绕到后面，它有个凹陷进去的山卧，走近巨石，感觉奇妙得很，它并不光滑，斑驳的鳞甲状。雨水在它的表面形成了很多黑褐色的瀑布的痕迹。穿过小树林，走进山凹深处，眼前出现了一潭湖水，不大但很清澈，宁静安逸，鸟的叫声是从很高远的巨石上传来的，台头向石头顶部望去，看不清楚水是从哪流下来的，但的确在下面渐渐形成了很细小的水瀑…..很多岩石的缝隙和岩洞里，很多土著的祖先们早已经用他们独特的图案和色彩在石壁上，记录描述着水潭的历史。
接近夕阳时分，巨石的颜色变化很迅速很震撼人，人们聚集在特定的观赏点，汽车和拖车形成一公里长的停车带，人们摆出桌椅，吃着喝着，等待着。最后的几分钟里，人们开是有点惊呼和骚动，巨石的色彩红得眩目，荼蘼之后迅速的在你眼前消失暗淡下来，悄然融入宽广神秘的黑暗大地中去。
看到美景是要付出巨大的代价的。像我一样开夜路赶去480公里外的Alice Springs的人不多。我可以勇敢的历险，但不会拿自己去冒险，所以车速控制在100以内。在中部夜行车的人很少，我很快就知道原因了。对面来的车极少，看到大灯以后得30秒后才到近前，而且都调近光灯，等过去后再各自打远光灯。很安全。
开了半个小时，开始发现有袋鼠动物在路旁的草地里活动，心里就开始发毛，返回去也不可能了，但听说过很多关于夜行车的可怕，我真的遇上这情况，据说遇到袋鼠只能撞上去，不能乱打方向盘，安全原则只有减速！60-80。脚一刻不离刹车。
第1身冷汗是在路过一个村庄，我看到减速牌，立刻减速，前面似乎有东西在路上，就果断刹车，停下后我被吓坏了，是2匹土黄色的马站在路中间，我停下后距离他们也就30米远，要知道马可比小动物要致命，袋鼠最多撞坏我的前保险杠和大灯，再厉害不过是风挡，可马就不一样了，他们就像一堵墙！菩萨保佑，幸亏我低速行车，明智！
原来袋鼠是惊慌的乱串的，有只竟然从草地里向我的车前串，我左躲一只，右躲一只，都停住车后，它们还会在慌乱中撞在我的车身上……还有只竟然坐在中线上不动，我停了车按喇叭它才悻悻的回草地，吓得我一身一身鸡皮嘎瘩。一路上我遇到7只袋鼠，其中有一只是在几乎急停车已经没有速度的时候还硬往我车门上撞。如果车速快的后果很可怕，我就不管，我慢总行了吧，袋鼠脑袋没我车门硬就是了。最后我开始在无人的公路上骑着中线撵着袋鼠慢跑，因为，动物是从2边出来，如果对面来车，大约半分钟前就知道，老远就有光，弯路我会更慢更稳的回到左边车道慢行转弯…..这不是城市，是旷野的公路，如果我关了大灯就真的一片寂黑，只有我和袋鼠等夜间活动的动物一起。你有过这样的经历吗？音乐开得很大，摇下车窗，我也大声唱！一个人在寂寞黑暗的旷野公路上追着袋鼠跑。晚上9：35分，我开到距离目的地只有167公里的地方，但真的突然感觉有点疲倦了，看到路旁的休息站里有光线，转进去一看，竟然很多人在那停车睡觉，哈哈，我喝了瓶啤酒，看看月亮很高很明亮，睡！住车上也得睡，困了就得睡不是吗？拿出我的睡袋，放倒坐椅睡大觉。半夜有只老鼠在爬我的车，估计是车里的食物箱的作用吧，我打着车再换个地方，之后我就一直睡到天大亮，直到那个爱唠叨的胖子敲我车窗，把我嘈醒后跟我抱今天的天气预报…..看里程表一计算，昨天一天包括景点的车程总共跑了1200公里。共15个小时。
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20号早上起来，精神很好啊，吃了早餐分类扔垃圾后上路，ALICE SPRINGS中午的时候到达，游客信息中心拿了地图开车上了景观山，俯瞰整个中部的小镇。还是很繁华的小镇，土著人明显多了起来，没有想象的荒凉，这个地区其实是个很大的绿洲，由几座绵延30公里的长长的山脉构架起来。很多徒步的路线在山区，所以加了油直接前往。
一子排开7个山口，几乎每个山口都有雨水会集形成的奇妙的小溪水弯，在悬崖的下面，纷繁的植被围绕着宁静的水弯，很多游客开着拖车移动之家带着孩子们住在山脚下，白天孩子们在水弯里划船晒太阳，也可以爬上山顶来个长达几天的连续徒步，俯瞰远眺，路线很长，可以选择中途任何地方，架帐生火过夜。山里的环境自然，空气真好，保存得很原始。行车中看到很多跟本不惧怕人类的野生动物，灰狗比想象得要体形略小，绿色的大鹦鹉一对一对，红腹鹦鹉喜欢成群结队，大白鹦鹉王总是在很高的树顶端栖息。
公路绵延3百公里回旋在山间，风景好不说，车很少，设计很合理，非常适合享受驾驶的乐趣，简直就是新车排广告的最佳之地。
一直游览短徒步完5个水弯2个山口后，到达一个非常小的小镇GLEN HELLEN。5座房子在山脚下背靠山崖和一条河流，由接待处兼酒吧餐厅，3座游客住处，一片停拖车的草地构成。居然在镇口有架直升机。酒吧晚上有个老家伙现场演唱怀旧老歌，游客们聚集在点着火炉的古老餐厅里应着蜡烛吃晚餐…..也有人在远处的拖车前点着火堆聚集聊天，天色就这样慢慢变暗下来。
自带帐篷12，帐篷带电源28，简陋房舍30。加满油箱睡了。很值得一来的小镇。
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21号是终身难忘的一天，沿山区风景秀丽的公里有200公里享受，路边都是野西瓜地，野马，野驴，数不清的鸟类，时常出现在公路旁，有时在公路上漫步，你慢下来看它，它也看你，开车不能太快，真的会压到小鸟的，所以我尽情的享受着山地慢速驾驶的乐趣。中途休息，走上山顶，天造地设的石头墙矗立在那，夕阳里一定火红的艳丽。
难忘并不是因为风景和驾驶。而是我居然不知不觉踏上疯狂越野之路。离开小镇前往著名的王者峡谷，必须穿越155公里的越野路面，非4*4不得进入，我的车是4*4，但是我并不知道，到底什么才是令无数强人向往的疯狂驾驶在野外行驶路面。在澳大利亚开车2个月后，以我的自动档HONDA体验户外越野，这在后来回到ALICE SPRINGS后，让很多人大掉下巴。
沙地，红色的沙地，6车道宽，很多水凹，野生动物因为你的出现边得不友好。60-120的速度。开始的确很刺激而兴奋，少有其他车在路上，只有我一个人一台车，把MINI录象机夹在太阳镜中间，我记录下了当时的情景。在兴奋的开了100公里以后，爬过一个陡坡，前面出现了一个水凹。我过了数不清的水凹所以我低估了它的厉害，因为它太长了，而且很深，我入车的时候很快，当我进入的时候，感觉到速度致命的踩刹车，后来才知道，越野很忌讳临时猛刹车，结果就感觉车像船一样的漂浮在水面，失去方向控制，泥水覆盖失去视野，车猛的向左漂移，重出路面，被一块石头卡住左前轮，等我从混乱中明白的时候，车前2米就是一棵树。
有惊无险，问题是怎么把车弄出来。我带的铲子用上来挖泥巴，把干草压在轮子下面….15分钟后，一家德国游客开车路过，把我的车拉出来，我总是很幸运的，总有好人在我需要帮忙的时候出现。
这还不是噩梦。但是我得先说说美丽壮观的王者峡谷。美丽宁静的溪水，然后爬上山，清爽的风从山谷吹来，我的眼睛能看多远就看多远，不虚次行。
夕阳里我的回程，2个选择，430公里公路绕个大圈回ALICE SPRINGS，或者穿越98公里的越野路线，所以你知道，我选了后者….
夕阳很美的前半程很顺利，有了白天的冲出路道的经历，我已经知道基本的越野规则，中间有一小段在修路，然后还有40公里的时候麻烦来了，一条河，不是水凹，是一条100宽的河，有前车经过的车印很深，更恐怖的是，在河中间的露出水面的沙地上有辆卡车陷在哪，只看到车头，岸上的脚印看得出，曾有人是光脚上岸的….选择过河的线路是很重要的，有草的地方是较可靠的，看水纹可以判断水的深浅，我相信我的判断是对的，可是我忽略了河边的淤泥，所以我还没进河就陷如泥巴，还是左前轮。
天色暗下来，在旷野的夜晚可是不好玩的，不过我有淡水15升，食物水果，大约45升汽油，我在尝试了几次努力后，开始打算过夜等带来人的准备。
运气好就是没办法，半小时后，一辆越野车来了，是个澳洲大汉，带着漂亮的老婆和2个很小的孩子，他下了车很利落的挂上铁链，我再次被拉出困境。
简单的攀谈后，他脱了裤子在孩子的嬉笑声中下河探路，我们选择同样的路线但不同的入河点，专业水准。
他过了河在对岸鼓励我这路线没问题，不行再拉我。真不感相信，我竟然就真的慢慢的开到对岸，线路选择真的很重要！我们在天黑前最后的余光里过了那条河。
天黑后的路是旷野的世界，动物和水凹占领了路面，4次遇到健壮黑色的大野牛，我跟着大汉的车后面200米，看到那受惊的牛在跳着追车，想用头顶车！我不得不降慢速度，车灯尽量避开牛，防止激怒它。
水凹要慢速进入，直入不能斜入，不然车会漂离，蹦起的泥巴很快就会把车灯和风档玻璃覆盖。但太慢也有被陷住的风险，当然这就取决于车的马力了。
我能看到，他们的车尾灯在转弯和水凹处亮起，看不到我他会慢些等我跟上，就这样一直看到公路，已经8：40，他下车在夜色中向我告别，我说我叫JOHN，我的感激无法言表。他说，他叫Nelson。
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由于变速器的毛病越来越明显了，所以我只能放弃继续前往DARWIN的计划，返回MEL。我不能奢望得到更多，这次旅行已经给了我很多经历和体会。8天行程4839公里。返程3天2287公里。在Erldunda加油站路边，遇到搭车旅行的2个法国姐妹，她俩的行李超多，把我的车塞到满。我一直把她们带到ADELAIDE，路上有说话的伴很开心，在Coober Pedy过夜时，一起吃我做的晚餐，她们买了啤酒，她们吃得很香很饱….同行2天1560公里。
20号早上起来，精神很好啊，吃了早餐分类扔垃圾后上路，ALICE SPRINGS中午的时候到达，游客信息中心拿了地图开车上了景观山，俯瞰整个中部的小镇。还是很繁华的小镇，土著人明显多了起来，没有想象的荒凉，这个地区其实是个很大的绿洲，由几座绵延30公里的长长的山脉构架起来。很多徒步的路线在山区，所以加了油直接前往。
一子排开7个山口，几乎每个山口都有雨水会集形成的奇妙的小溪水弯，在悬崖的下面，纷繁的植被围绕着宁静的水弯，很多游客开着拖车移动之家带着孩子们住在山脚下，白天孩子们在水弯里划船晒太阳，也可以爬上山顶来个长达几天的连续徒步，俯瞰远眺，路线很长，可以选择中途任何地方，架帐生火过夜。山里的环境自然，空气真好，保存得很原始。行车中看到很多跟本不惧怕人类的野生动物，灰狗比想象得要体形略小，绿色的大鹦鹉一对一对，红腹鹦鹉喜欢成群结队，大白鹦鹉王总是在很高的树顶端栖息。
公路绵延3百公里回旋在山间，风景好不说，车很少，设计很合理，非常适合享受驾驶的乐趣，简直就是新车排广告的最佳之地。
一直游览短徒步完5个水弯2个山口后，到达一个非常小的小镇GLEN HELLEN。5座房子在山脚下背靠山崖和一条河流，由接待处兼酒吧餐厅，3座游客住处，一片停拖车的草地构成。居然在镇口有架直升机。酒吧晚上有个老家伙现场演唱怀旧老歌，游客们聚集在点着火炉的古老餐厅里应着蜡烛吃晚餐…..也有人在远处的拖车前点着火堆聚集聊天，天色就这样慢慢变暗下来。
自带帐篷12，帐篷带电源28，简陋房舍30。加满油箱睡了。很值得一来的小镇。
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21号是终身难忘的一天，沿山区风景秀丽的公里有200公里享受，路边都是野西瓜地，野马，野驴，数不清的鸟类，时常出现在公路旁，有时在公路上漫步，你慢下来看它，它也看你，开车不能太快，真的会压到小鸟的，所以我尽情的享受着山地慢速驾驶的乐趣。中途休息，走上山顶，天造地设的石头墙矗立在那，夕阳里一定火红的艳丽。
难忘并不是因为风景和驾驶。而是我居然不知不觉踏上疯狂越野之路。离开小镇前往著名的王者峡谷，必须穿越155公里的越野路面，非4*4不得进入，我的车是4*4，但是我并不知道，到底什么才是令无数强人向往的疯狂驾驶在野外行驶路面。在澳大利亚开车2个月后，以我的自动档HONDA体验户外越野，这在后来回到ALICE SPRINGS后，让很多人大掉下巴。
沙地，红色的沙地，6车道宽，很多水凹，野生动物因为你的出现边得不友好。60-120的速度。开始的确很刺激而兴奋，少有其他车在路上，只有我一个人一台车，把MINI录象机夹在太阳镜中间，我记录下了当时的情景。在兴奋的开了100公里以后，爬过一个陡坡，前面出现了一个水凹。我过了数不清的水凹所以我低估了它的厉害，因为它太长了，而且很深，我入车的时候很快，当我进入的时候，感觉到速度致命的踩刹车，后来才知道，越野很忌讳临时猛刹车，结果就感觉车像船一样的漂浮在水面，失去方向控制，泥水覆盖失去视野，车猛的向左漂移，重出路面，被一块石头卡住左前轮，等我从混乱中明白的时候，车前2米就是一棵树。
有惊无险，问题是怎么把车弄出来。我带的铲子用上来挖泥巴，把干草压在轮子下面….15分钟后，一家德国游客开车路过，把我的车拉出来，我总是很幸运的，总有好人在我需要帮忙的时候出现。
这还不是噩梦。但是我得先说说美丽壮观的王者峡谷。美丽宁静的溪水，然后爬上山，清爽的风从山谷吹来，我的眼睛能看多远就看多远，不虚次行。
夕阳里我的回程，2个选择，430公里公路绕个大圈回ALICE SPRINGS，或者穿越98公里的越野路线，所以你知道，我选了后者….
夕阳很美的前半程很顺利，有了白天的冲出路道的经历，我已经知道基本的越野规则，中间有一小段在修路，然后还有40公里的时候麻烦来了，一条河，不是水凹，是一条100宽的河，有前车经过的车印很深，更恐怖的是，在河中间的露出水面的沙地上有辆卡车陷在哪，只看到车头，岸上的脚印看得出，曾有人是光脚上岸的….选择过河的线路是很重要的，有草的地方是较可靠的，看水纹可以判断水的深浅，我相信我的判断是对的，可是我忽略了河边的淤泥，所以我还没进河就陷如泥巴，还是左前轮。
天色暗下来，在旷野的夜晚可是不好玩的，不过我有淡水15升，食物水果，大约45升汽油，我在尝试了几次努力后，开始打算过夜等带来人的准备。
运气好就是没办法，半小时后，一辆越野车来了，是个澳洲大汉，带着漂亮的老婆和2个很小的孩子，他下了车很利落的挂上铁链，我再次被拉出困境。
简单的攀谈后，他脱了裤子在孩子的嬉笑声中下河探路，我们选择同样的路线但不同的入河点，专业水准。
他过了河在对岸鼓励我这路线没问题，不行再拉我。真不感相信，我竟然就真的慢慢的开到对岸，线路选择真的很重要！我们在天黑前最后的余光里过了那条河。
天黑后的路是旷野的世界，动物和水凹占领了路面，4次遇到健壮黑色的大野牛，我跟着大汉的车后面200米，看到那受惊的牛在跳着追车，想用头顶车！我不得不降慢速度，车灯尽量避开牛，防止激怒它。
水凹要慢速进入，直入不能斜入，不然车会漂离，蹦起的泥巴很快就会把车灯和风档玻璃覆盖。但太慢也有被陷住的风险，当然这就取决于车的马力了。
我能看到，他们的车尾灯在转弯和水凹处亮起，看不到我他会慢些等我跟上，就这样一直看到公路，已经8：40，他下车在夜色中向我告别，我说我叫JOHN，我的感激无法言表。他说，他叫Nelson。
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由于变速器的毛病越来越明显了，所以我只能放弃继续前往DARWIN的计划，返回MEL。我不能奢望得到更多，这次旅行已经给了我很多经历和体会。8天行程4839公里。返程3天2287公里。在Erldunda加油站路边，遇到搭车旅行的2个法国姐妹，她俩的行李超多，把我的车塞到满。我一直把她们带到ADELAIDE，路上有说话的伴很开心，在Coober Pedy过夜时，一起吃我做的晚餐，她们买了啤酒，她们吃得很香很饱….同行2天1560公里。
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