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2010巴黎车展,现在和未来 part 2

发表日期:2010-10-16 摄影器材: 尼康 D70 点击数: 投票数:

雷诺的展台在远远就能吸引到人们的眼球,这么大的一个展台就展示两台车子

这辆Desir是雷诺在此次车展上发布的最新的一款概念车,DeZir的线条与红色表现出极大的热情,动力系统为电动机,DeZir告诉我们电动车与让人喜欢的车这两者之间是不矛盾的。这款DeZir也是雷诺设计部总监Laurens van den Acker上任后的第一款车型,它身上也暗示出未来雷诺汽车的设计走向。这是一部双座跑车 (专区),其造型中最夸张的地方在于其21寸硕大的车轮,其设计语言代表着一种变化,即通过理想的比例设计给人以感官与灵魂上的刺激,这是一种雷诺式的设计语言。名字中的Z进行大写,它代表着英文Zero-Emission,即零排放。在这款新时代跑车的身上我们不仅看到新能源电动车的身影,更有其它新科技与轻量化技术。流线的造型和巨大的前进气口其实已经不是为内燃机而冷却所用,而是为了为置于尾部的电池进行降温所用。外形设计是不大规则的几何形,这给人一种高科技之感,而风阻系数仅为0.25,座舱则是灵感取自于战斗机座舱,原本的后窗位置安装了两个摄像机可以带来更好的周身视野。值得一提的是车门采用时下流行的鸥翼式设计,而且车门的开门方式前后是不对称的,超酷的。

 

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这辆超级跑车也是全电动的,最高时速可以达到180迈,最大的行驶路程也能达到160公里,

在百分百电动力的车里面,这更加算是一辆超级跑车。

 

由于我的镜头关系,刻意从网上找了一张近的图片来,看它的座椅设计,太漂亮了,很久没有看到这么让人感动的座椅设计了。这辆车的车灯部分也是我最爱的,变化的镂空车灯设计,创意无限。而且设计师把这个镂空设计用于车子的很多部分。

充电可以采用以下三种方式,标准情况下8小时可以完全充满,第二种模式下可以在20分钟内充满80%,第三种模式下可以采用雷诺的电池快换系统。在减重方面,DeZirMégane Trophy共享了许多悬挂类组件,包括双叉骨的前悬等。

 

性能方面百公里加速只用时5秒,虽然是电动车但是提供了一款超增压功能,在方向盘上有一个按钮可以打开或关闭该项功能。作为一款专注于环保和节能的绿色概念车,应用了包括KERS动能回收系统,这是一项从F1中借鉴而来的技术。


而这另外一辆车就是传说中的零排放车zoe

极速达到140 km/hLED尾灯安置在大型扰流翼上,当车速超过90 km/h能自动升起,提高车尾下压力。车顶的太阳能电池板能在空调系统的控制下用于调整车内温度。电池组通过车头两侧的进气口导入气流进行冷却。前后车门的打开方式有所不同,前门类似于我们通常所说的剪刀式,后门类似于欧翼式,两种车门都有利于驾乘者的出入,特别是欧翼式非常适合于低矮车身。空调系统融入了一种特制的氢氧化合物以保持皮肤合适的弹性和舒适度,能释放一些香气调整驾乘者的心情,并具有消毒的功能,可吸收车厢内的有害物质,这套系统由雷诺汽车与巴黎欧莱雅合作研发。最牛逼的是这辆车才2万欧元。

又盗了一张图来,体现一下这辆车的内饰,很干练而且干净。

 

这辆fluence在2004年就已经展览过了,很漂亮,虽然在外型上没有什么进步,但是这次的展览直接把对口充电器也搬上了展厅,给之后的电充生活作了一个很直观的展示。

雷诺在巴黎车展上除了展示DeZirZoe两款概念车外,还推出了Twizy Z.E,这款微型城市车有望成为雷诺纯电动产品系列中的一员。Twizy Z.E.尺寸十分小巧,长度2.33米,宽1.91米,高1.46米,轴距也仅为1684毫米,四个位于四角的13英寸轮辋同样小巧可人。Twizy Z.E.的重量只有450千克,其中还包括重达100千克的电池组。该车可供2人驾乘,后备箱容积31升,还可改变车内布局使之扩大到55升。 

Twizy Z.E.的电动机有9马力和20马力两个版本,峰值扭矩为57牛米。9马力的版本最高车速45km/h20马力的版本则可达到75km/h。锂离子电池组可以让Twizy持续行驶96公里,在普通家用电源插座上完成充电只需3.5小时。

Twizy Z.E.有望于明年在西班牙巴利亚多利德投入量产,加入由Fluence Z.E.Kangoo Van Z.E.等车型构成的零排放量产车型。Twizy Z.E.的价格将极具诱惑力,与市面上的三轮踏摩托车价格相当。

在巴黎车展上,英菲尼迪又公布了该IPL品牌的又一款新车型:新款G敞篷概念车。

基于G37敞篷车设计,这款G敞篷概念车将会与IPL G37 Coupe共享许多设计特征,同时也会具备几个略微不同的特征。这款敞篷概念车采用的是定制的Malbec Black喷漆方案和摩纳哥红色的皮革内饰。专门的19英寸拼合轮辋7辐石墨抛光合金轮毂、新的保险杠、黑色的前格栅和前灯边缘装饰、动感的侧梁和一个新的后扩散板令这款IPL G敞篷概念车的外形更加完美。

在引擎方面,这款敞篷概念车搭载的是英菲尼迪为大家所熟知的3.7升V6发动机,其最大动力输出为338马力,比标准款发动机提升了18马力,这是由于该车配备的是高流动性的双排气管排气系统。此外,这一排气系统还使排气压力降低了30%,从而进一步提升了发动机的效率。扭矩也从标准款发动机的266磅-英尺被略微提升到了276磅-英尺。

FX30d英菲尼迪首款柴油车型。这款FX30d将搭载一款动力输出为235 bhp、扭矩输出为406-英尺的直喷式3.0V6柴油发动机,该发动机将能够使该车达到238/公里的二氧化碳排放量和31.4 mpg的组合燃油经济性。在变速箱方面,这款英菲尼迪FX30d采用的是一款7速的自适应换挡控制自动变速箱。

我最喜欢的是它的车头,波浪式的设计算是一个亮点吧。

在这次车展上也看到几家日本的厂商,作为亚洲人还算比较自豪的事情,呵呵

比如这辆多功能运动车就是专门为欧洲人设计的

雷诺还有一个历年汽车发展的小模型展览,很可爱的。

雪佛兰品牌一直热衷于以法国浪漫的气质融入自己的造车理念中,REVOLTE概念跑车就是其彰显特色的最好证明。车型定位经济型,被广大网友亲切的称之为丑小鸭 REVOLTE概念跑车全身上下都散发着工业美学的魅力。

 

 

 

而这辆就是传说中的ds4

雪铁龙DS系列是法国标致雪铁龙集团(PSA)旗下的高端车系。DS来自法语中的Deesse一词,中文意思为女神。在DS系列下的每一款车的造型设计,都能给人带来时尚超前的设计感受。这次发布的ds4给人的选择很多,无论从动力上或者是发动机上,一定能给你找到一款适合你的配置,他的一个新的特点是即使在熄火之后,它的空调广播什么的配置功能都是独立可以保持开启的。

一些老爷车的展示台

 这辆马自达m-5也给人一种很棒的复古感觉,这次的改装算是很革新了,从之前传统的小跑车样子变成了现在这样的敞篷设计。

捷豹在这次展览推出一款唯美的概念车——C-X75,这是一部电动超级跑车,采用锂电池提供动力,同时以微型涡轮增压发动机为辅助。

在这部C-X75概念车有许多非常先进的科技,包括在驾驶者后方位置的两个微型涡轮增压发动机,它们将为这部主要采用电池驱动的超级跑车提供额外的140千瓦动力。这种结构是否就代表着未来XK跑车的动力系统雏形呢?每个微型涡轮增压发动机仅重35公斤,每个可以在高达80000RPM的转速时提供最大为70千瓦的功率,这种高效率的强力微型发动机对于空气的需求非常大,因而车子侧面的通风口就显得异常重要。然而这两个发动机并不是直接驱动车子前进,而是通过它们来驱动发电机,再由发电机驱动车子前进。这两个微型汽油涡轮增压发动机可以使用汽油、柴油、天然气、生物燃料等。它在技术得到了英国飞机制造商Bladon的大力帮助。

这样四个最大功率为145千瓦的电动机再加上前面提到的微型涡轮增压发动机,捷豹宣称这款C-X75极速可达328KM/H,百公里加速用时3.4秒,最大行驶可达900公里。

 

看到一个很酷的小孩,哈哈 左边这个拿相机得救是兄弟我啦 哈哈

 

小个子,美式风格,快得令人不可思议,只为拉力赛而生。这就是福特嘉年华RS WRC的最大特征,绝对能够满足那些对于速度和性能的渴望者的要求。而对于福特汽车公司本身而言,2011年度的国际汽联的世界汽车拉力赛冠军是极具诱惑力的,这也是福特推出2011款福特嘉年华RS的一个主要原因。福特将在明年2月中旬挑战瑞典拉力赛段的冠军宝座,而基于嘉年华S2000而生的拉力赛版率先在近日开始的巴黎车展上亮相了。

 新嘉年华RS WRC赛车基于2009M-Sport的新嘉年华S2000拉力赛车进行开发。装备在未来WRC赛车上的发动机以量产版福特DurATec发动机为蓝本。不过,与即将推出的2011款嘉年华赛车相比,除了全新的1.6T发动机外,两车在外观等方面都会有很大不同。

 

典型的WRC风格,蓝白相间的嘉年华RS采用更加夸张的进气口、大尺寸轮拱和车顶风翼等个性化设计元素,很显然,车子的性能表现都写在了脸上。车子的动力系统是一款1.6EcoBoost涡轮增压四缸发动机,虽然排量很小,但是最大输出功率可以接近惊人的400马力。不过官方还没有宣布最终的输出数字,而四驱版的嘉年华RS将于下周率先在西班牙的公路上进行路试。福特方面表示它目前已经使用多款不同发动机完成了超过3000公里的测试。

由于从2011年开始,S2000赛车(1.6升涡轮增压引擎或者是2.0升自然吸气引擎)将有资格参加世界汽车拉力锦标赛,因此福特汽车决定用新赛车征战2011年的WRC,这款新的嘉年华RS将代替从1999年就开始参加这一比赛的福克斯RS WRC赛车参赛,驾驶者将包括Mikko HirvonenJarmo Lehtinen 还有 Jari-Matti LatvalaMiikka Anttila

 下面就是男人一定要拥有的品牌,路虎

之前几度高调曝光的路虎最新车型揽胜Evoque今天正式在巴黎车展亮相,不过我们今天只见到了两门版车型,而更加可能来到国内市场的5门版车型并没有展出。外形方面新车与早在08年底特律车展上亮相的LRX概念车几乎如出一辙,前卫和时尚的气息在外观上展露无疑。虽然中网的高度比一般路虎车型都窄很多,但其亚光镀铬的网状样式依然是路虎的家族特征。


和概念车不同量产版车型虽然在外形方面完全尊重了概念车的设计,但是在内饰方面还是进行了量产化的改变。内饰方面最引人注目,揽胜Evoque采用了全新的内饰设计,借鉴了捷豹的无挡把设计,而将自动挡切换变为旋钮设计,同时巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点设计。据悉路虎为揽胜Evoque配备了蓝牙、多媒体接入、GPS导航、17个音箱以及后排娱乐系统。动力方面新车将会搭载全新2.2T柴油涡轮增压发动机以及最大功率为240马力的2.0T汽油发动机,据悉揽胜Evoque最快将于明年秋季全球同步上市,该车将面向全球160多个国家销售。

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连lancia也做出了电能节能车

作者:白墨水

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