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2010年秋季我的驾车旅行记录

发表日期:2010-11-07 摄影器材: 尼康 D90 车型:上海大众斯柯达 2.0TSI AT贵雅版 景区:甘南 九寨沟 阆中古城 点击数: 投票数:


2010-11-7上传图片



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从2010年10月10日到22日我们二车八人从上海出发,经过江苏浙江安徽河南陕西甘肃银夏四川重庆湖北等十个省市,总行程五千八百多公里。主要游览了甘南 九寨沟 阆中古城
坪坝营 恩施大峡谷等景点。本次自驾旅行是我历次驾车旅行最为轻松的一次,以下是对旅行的记录.
10日上午九点在G50赵巷进口处集合,到青浦接上最后一个旅友踏上了旅行征程。从沪青平高速接申苏浙皖高速到芜湖,其中宣城境内部分高速进行路面改建封闭一车道。从芜湖过长江大桥到合肥绕城东段进入沪陕高速直达河南南阳,今天行程九百多公里。晚上八点进南阳市区住南阳72时尚酒店,酒店住宿很差晚餐倒还不错。
11日早起去4S店换油和刹车片,十点多才出发继续上高速向西安进发,四百公里到达西安,中午在秦岭的金丝峡服务区休息就餐,感觉非常好,是我见过服务最为精良的服务区,菜肴可口又便宜,极力推荐此服务区。到西安不进城走绕城高速到六堡上福银高速在长武下,出陕西省境,出省境前考虑到长武是中国苹果之乡顺道买些苹果,但却是价高果次。沿G312刚进甘肃即右转进省道十几公里后再上高速,此段省道比我四月经过时路面更差了,是本次路况最差的一段,好在不长。到达平凉时天色已黑,此时离兰州还有四百公里。G312此段穿越银夏隆德都不是高速,而且路况不好,加上前段大堵车,大家都开得非常辛苦。过隆德后虽也是盘山公路但路况渐好车辆渐少,穿越六盘山隧道非常顺利。进入甘肃已是十点过后,却发现去兰州方向的高速已经被封闭,只能继续走国道,这对大家都是一个打击,在我的鼓舞下继续前行,终于又开了三十多公里后上了平定高速。凌晨零点过后二车杀进了兰州市区,住进了黄河岸边的天源温泉酒店。今天全程开了一千一百多公里,其中有二百公里是普通公路,还遇堵车一小时,赶路真是辛苦。
12日晚起,十点半出酒店,想坐出租到中山桥张掖路的,在马路上拦了十分钟也没看到一辆空车。临时决定退房开车进市区,还好我们二车的拍照尾数都是双数周二都能进市区,开车十分钟即到中山桥,停车付二元停车费,在兰州停车真是种幸福。先去中山桥看下,然后到张掖路步行街旁的大众巷找马子禄牛肉馆吃最最出名的兰州拉面,到了后看看吃的人真不少,等自己一吃才觉得面拉得一塌糊涂,真是愧对兰州第一品牌,牛肉还算不错。午饭后我们踏上了去甘南的旅程,兰州市区市中心还算可以,偏一点的地方就不行了,脏乱差。好不容易逃出了兰州,上了兰临高速,开三十公里在井坪下高速(此处要感谢兰州驴友的指点,是电话里告诉我此路线的)走省道经达板乡汪集乡上G213到临夏市,在快进G213时的盘山公路上后车差一点发生重大事故,还好菩萨保佑只碰坏了右侧反光镜。过临夏后路边景色越来越秀丽,典型的草原风光进入眼帘,下午三点多我们进夏河,临时决定今天住夏河。我们入住的是当地最有名的宝马宾馆,一个封闭的院子像个城堡人和车都住得安全,120元一间房设施一般。晚餐是在大街上的水晶宾馆餐厅吃的,口味还算不错了。这里是高原,太阳一落山冷得要命,从上海带来的过冬衣物都有了用武之地。今天的路况都很好,尤其进入甘南,路宽车少,开车就是一种享受。最奇怪的是甘肃的过路费真是五花八门,从7元9元11元到13元整整收了四次。
13日七点天才刚亮,我们早起去参拜著名的拉卜楞寺,七点多的大经堂喇嘛们正在做早课,也没有人来让你买票,可能是十一刚过很少有游客,这么早就只有我们这几个外乡人,进大经堂看了一会我们也跟着转山的藏民一起围着寺院围墙开始步行了,壮观的拉卜楞寺壮观的转山人群,我又一次感受着佛教带给人们的那种寄托,而我只是个过客。离开寺院我们又出发了,此时秋意正浓,路上处处张扬着秋天的多彩,我们一路走走停停地来到了郎木寺,看过了拉卜楞寺和沿路美景,特别是离开G213右转2公里到尕海边更是让人心旷神怡。但在进入了郎木寺后就马上形成了强烈的反差,那么多赞美郎木寺的游记反而让我换来是更多的失望,那家著名的丽萨餐厅那著名的苹果派实在不能说好吃,其他食物就更不用说了。对于经常旅行的人来说郎木寺真不是块什么好地方,最多也就是歇歇脚而已。还好我们自己带着四条腿,看一看就迅速离开了。进入四川后的路上依然是美景,景色更加开阔,听着藏语歌曲开在宽阔平坦的G213上就是给自己最好的一种奖赏。秋天很美但天气却是多变的,一会蓝天白云一会风雨交加,过诺尔盖时正是风雨来临之时,所以决定不去唐克直接到九寨沟,而在尕里台附近我们看到了雨后彩虹,且一路相伴。过川主寺已是五点过后,跟随着大批进沟车辆到达沟口已是八点过后,途中经过九寨天堂洲际酒店时特地拐进去看了看酒店大堂,真是不错,本来想住在九寨天堂的实在是旺季太贵,留着下次冬天来九寨时再住。当晚入住九寨度假村,不错的酒店不错的晚餐(含早含晚二餐一夜580元一人)。今天的行程六百多公里,路况极好,景色更好。
14日早起进沟,早上七点半进沟的人不多,坐车镜海下开始看海,观景就不多写了,晚上继续住九寨度假村。
15日九点多离开九寨沟口开40公里经过县城进入甘肃文县境内,沿途遇到都是从成都绵阳过来的大小车辆,看来东环线还是不好走。S301转S101上G212经过三堆后上绵广高速在广元下,由于大家都应昨天较为辛劳决定当天住广元休整。由于广元当地正好有军事演习,国际大酒店满房,改住广元宾馆。广元宾馆还不错,位置也好,周围都是美食,晚上又是火锅又是做脚又是烧烤,感受着四川的安逸和口福。当天行程仅三百多公里,途中只有在G212中有三公里差路,主要是只有一条完整的车道,如果车多必堵,其他路况非常好,而且还不收费。
16日出广元到阆中古城,游览号称中国四大古城的阆中,感觉一般,规模不大,难以和平遥相比,基本都是新修缮的。但保护意识很好,古城的风水位置极佳。下午在古城喝茶后继续南下,路上决定今天住南充。南充城市规模很大而且是热闹非凡,我们住在最市中心的宇豪酒店,晚饭吃到了正宗的鸡公火锅,该店可能是当地生意最好的一家了。晚上有旅友生日,所以大家唱歌庆祝。当天行程不到三百公里,继续走G212,广元到阆中段路窄弯多,连停车地方都找不到,阆中到南充是一级公路,路况非常好,仅一小段在单幅施工。
17日中午到达重庆,先去江北4S店换反光镜再吃午饭,下午晚上逛重庆十八梯和洪崖洞,晚饭吃的是齐齐火锅,泡的是最著名的芭比吧。晚住凤凰佳居酒店。路况全程高速,重庆路弯弯曲曲,比上海复杂些,开车有点像在香港开车感觉。
18日感受着重庆那灰蒙蒙的天气快速离开了重庆,向黔江进发,298公里的高速路,开不完的隧道,7公里8公里长的隧道在这里是一条接一条,快到黔江时看到了武陵山那奇特的山形,仿佛来到了张家界。下黔江第一件要做的事是吃当地最有名的鸡杂,那个鸡杂火锅真是好吃,县城最有名的当属龙江鸡杂店。吃完鸡杂就可以离开重庆了,离开县城一会就进入了湖北省恩施地区,从S232转入X032走31公里就来到了新近开发的坪坝营,那地方还较少人知,我们到时基本看不到其他游客,本来还在担心住不上帐篷酒店,到了才知根本就没人住。现在当地是旅游淡季,酒店每间房都是60元,帐篷也是,这可乐坏了我,要知道帐篷平时要三百多,遇到节日五百都住不上。因为担心晚上冷大家都不愿住帐篷,就我一个人要了间帐篷房,要知道我就是要住帐篷才来的。晚饭是套餐,当地习惯,每人30元二三个火锅加炒菜,还不错。今天行程三百四十公里,出重庆进湖北交界处有五公里在修路,单边放行,进湖北后的S232路面较窄不平整,局部小坑,X032路面不错。
19日上午先去了四洞峡,现在整个景区实行通票,优惠价每人40元含上下缆车,真是非常便宜。四洞峡较为奇特,出峡后坐缆车上山顶,那里有原始森林和北纬30度了望塔。中午前离开坪坝营开45公里到达咸丰县城吃土菜,也是套餐。饭后再开九十多公里来到了今天住宿地恩施,入住亚洲大酒店。晚饭吃鱼火锅,味道一般。今天开了一百多公里,路况还好都是三级公路,路面也不错。
20日上午出发到恩施大峡谷,六十多公里要来回。去时用了近一个半小时,路况复杂。恩施大峡谷的设施正在修建中,门票车票却已很高要150元一位。景区很大,有气势,局部景色还不错。山道步行距离7500米,上上下下很累人,我们人多走不快,从十一点上山到下午三点多才出山。下山后马上开车返回恩施,一个小时到市区在土司城门口拍照后上高速踏上回程,恩施段高速限速80隧道60,不过比起重庆到黔江的高速隧道少了点桥多了点,车就更多了些,觉得开在隧道里心里总有点担心,今天就听到了恩施到宜昌的高速隧道里出了重大交通事故。晚上九点多开到今天的休息地荆州市,住荆州宾馆。当地人喜欢吃粥,我们晚饭是粥牛肉饼和炒菜。恩施到大峡谷的路况复杂,路面也不好,局部很差。G50恩施到宜昌段能不走最好,要走多念念阿弥陀佛。
21日早餐后去看了荆州古城的南门和拜了关帝庙,重上G50经武汉黄石安庆芜湖到达马鞍山,从荆州加的油开了七百多公里到马鞍山油灯已亮,进马鞍山加油站告知无油可加,心里开始紧张了一把。不过还是先休息明天再说,来到来过多次的碧海蓝天浴场休闲吃饭过夜,马鞍山的浴场来过很多次了,高性价比是其他地方不能比的。黄石的绕城高速已经建成使用,总算不用在黄石下高速过长江了。
22日早起结帐,出门先加满油,宁马高速走南京绕城进沪宁高速回上海,一路每个加油站都排满了准备加油的卡车,看来油又要涨价了。下午一点进上海,期间在无锡段见一重大交通事故。至此为期13天的旅行暂时划上句号。经统计此次旅行人均花费约为四千二百元。
补充:我们二车是别克新君威和斯柯达昊锐。全程不需要越野车,路况很好,极小段路面较差,沿线山路不少,这在全国山区都一个样。特别感到惊讶的是甘肃在短短的二年里把路都修得如此好真是不容易。

作者:蓝小特

《2010年秋季我的驾车旅行记录》


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