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巨加大桥开通

发表日期:2011-01-05 摄影器材: 点击数: 投票数:

 

 

历时6年,采用先进技术建造的巨加公路13日举行了开通仪式,由此,韩国及世界公路建设史翻开了新的篇章。1995年,有关部门和机构开始着手策划巨加公路建设项目,2004年,这一公路开始破土动工修建,时隔6年终于建成,工程费用总计2万6344亿韩元。

 

 

巨加公路是连接釜山市和巨济岛的公路,通过新建的巨加大桥和加德海底隧道,大大缩短了两地之间的行车距离。过去,连接釜山和巨济之间的原有公路,是从釜山绕经南海岸的连路桥进入巨济岛,全长为140公里,但是,巨加公路将两地之间的行车距离缩短至60公里,行车时间从2小时10分钟缩短到50分钟。

 

新修建的巨加公路中,最引人关注的,是连接釜山市江西区加德岛和庆尚南道巨济市长木面的巨加大桥。大桥全长为8.2公里。巨加大桥工程项目由3.7公里长的加德海底隧道和两座全长3.5公里的钻石型斜拉桥,以及1公里长的陆上隧道共同组成。

 






尤为值得称道的是,加德海底隧道在世界上首次采用了海底沉埋法进行建设:拥有世界上最长的沉埋体,达到了180米。并且,大桥成功地建在了水深48米的软地基上,创造了5项世界纪录,申请了3项国际专利。

 


巨加大桥将给韩国带来巨额的经济效益。首先,由于釜山市和巨济岛之间的行车距离被缩短至60公里,一年将可以节省1千6百亿韩元的加油费,同时,综合考虑节省时间等其他交通便利性的好处,一年将可以产生4千亿韩元以上的经济效益。此外,巨加公路与现有的全韩国高速公路网相连接,不仅将使得韩国全国的物流运输更加顺畅,而且会给韩国第二大城市和最大口岸城市釜山带来极大的经济效益,对当地的旅游需求也会出现爆发性增长。

 

关键词:巨加大桥

作者:gsndtour

《巨加大桥开通》


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