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教你如何科学驾驶更省油

发表日期:2011-03-01 摄影器材: 点击数: 投票数:

教你如何科学驾驶更省油www.0755car.com:

第一点,要避免大油门起步和急加速

  我们都知道车辆最节油的状态即是匀速行驶的状态,任何的突然大油门状态都会突然加大节气门开度,同时增加喷油量,导致燃油不充分燃烧。此时不但会过度消耗不必要的燃油同时排放也会相当污浊。因此保持一个相对匀速的驾驶状态就十分重要了。而如若发动机对油门的相应滞后的话,很可能有时踩到了位置,发动机却还未响应只得继续深踩,待发动机反应过来,其实已经踩过量造成了不必要的大脚起步或急加速,增加油耗的同时也对安全性造成了一定影响。

  市场上能保证发动机准确响应的紧凑级车型非常少,其中最著名当属福特福克斯,其拥有电子油门,精确感应油门踏板角度,从而保证了精确的发动机响应,使车辆速度始终掌握在脚下,不容易出现因发动机响应过慢造成的大脚起步或急加速的状况。

  与此同时运动化调校的柔韧踏板使得驾驶者对踏板位置的控制更加容易。

  第二点,更低的行驶阻力

  风阻和轮胎的摩擦阻力是行驶阻力的重要组成部分。降低风阻只能通过外形的空气动力学设计来解决,而摩擦阻力则可以通过调节轮胎来解决。越小的轮胎与路面接触面积小,就能得到越小的滚动阻力,从而降低行驶阻力进而降低油耗。减少轮胎与路面接触面积的最直接方式就是增大轮胎胎压,让轮胎“硬”起来。这一点无论什么车都能轻易做到。但是需要注意的是,高速行驶时却需要增大轮胎摩擦力,增加车辆的高速稳定性和抓地力,增强安全性同时降低油耗。在高速行驶式,合理的空气动力组件应用能够提高车辆的空气下压力,从而提高轮胎对地面的正压力进而提高抓地力。

  第三点,前横置引擎,前轮驱动的一般家用车,尽量选择采用反置发动机布局的轿车

  因为反置式发动机的进气歧管处在迎风面,能够更好的降低进气温度,温度的下降使进气管内的空气密度提高,单位体积内的含氧量也随之提升,能够使燃烧更加充分,提高效率,有效降低油耗。对于非缸内直喷的发动机而言,反置式的布置使得供油管路也随进气歧管的移到了前方,有更好的散热效果。而排气歧管后移的设计,使排气管不再经过发动机下方,可以使发动机位置整体下移,有效降低重心提升操控表现,并且排气管与发动机距离更远,降低了散热系统的热负荷,也避免了高温尾气对油底壳的影响,不再“曲折”的管路使得排气阻力大大降低,排气更加顺畅,效率更高,发动机在高转速时能够输出更高的功率。于此同时,反置发动机还应与可变气门正时和可变歧管长度结合使用才能趋利避害达到最好的效果。福特福克斯便采用了这样的发动机布局,并同时拥有连续可变歧管技术,因此保证了其出色的油耗表现。

作者:car20101125

《教你如何科学驾驶更省油》


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