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继续炸机事故

发表日期:2008-12-24 摄影器材: 点击数: 投票数:

盘点一下十二月以来的飞行吧。

总体来说,事故较多。要说收获,三面悬停基本已经过关了,对头悬停已经慢慢的摸到了一些门道了。当然,这是在炸了几次机后才逐渐成长的。记得最郁闷的是时隔一天的连续炸机,而且这个月的炸机逢炸尾管必断,大浆也必受损。呵呵,粗略统计了一下,大概损失了5根尾管、5付大浆、4根尾轴、横轴若干、O圈和铝圈不计。最近的一次炸机是在前天。刚值班回家,正好赶上冬至的第二天成都气温骤降。丫头在休假,不过去了昆明,给我发短信说正在玉溪的暖洋洋的太阳下HAPPY!由于天气太冷,手指关节没有活动开,有些僵硬,很勉强的飞行。刚开始,悬停了几分钟,热身后,开始继续练习对头悬停。刚对头,机身慢慢的朝后飘,等反应过来才发现已经离一棵树很近了,有些慌乱,立马收油——炸机。事后总结经验,主要原因是思想不够集中,有点走神。以往飞行时,大都是全神贯注,一旦发现飞行姿态有问题马上可以救回来。另外,由于场地受限,飞行高度不够,周围有障碍物等也直接影响了补救。这次炸机,损失了尾管、大浆、横轴、尾轴,最惨的是DS520尾舵机扫齿了。目前,最惨的一次。没办法,赶紧在淘宝上订了一套齿轮。一边等配件、一边修机器。唉,这两天没得玩了,正好练练模拟器,再熟悉一下动作吧。下面把本月炸机图逐一贴上,共勉哈:

 

    继续炸机事故

 

 

    继续炸机事故

 

    尾管直接炸断。原因是降落的时候没注意,降至一个约25度左右的斜面上导致直接炸机,好像机身还从地上弹了起来。奇怪,尾舵机齿轮竟然没事。估计是机头前倾落地的缘故。

    继续炸机事故

 

    可怜的水平尾翼,折翅!!!

    继续炸机事故

 

    目前,最惨烈的一次炸机。发生在前天,尾舵机齿轮挂了。估计是机尾后倾的缘故。

    继续炸机事故

 

    这就是著名的DS520尾舵机。继续炸机事故

    继续炸机事故

 

    大浆连杆球头直接断裂,平衡杆一端的螺丝断在平衡翼内......继续炸机事故

     继续炸机事故

   

    刹车帽螺丝弯曲!汗继续炸机事故

    继续炸机事故

 

    现在机机除了尾舵机外,已经修复如新了,等明后天齿轮到后,又是一条“好机”了。呵呵继续炸机事故

作者:蓝色7_2

《继续炸机事故》


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