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汽车高速断火如何处理

发表日期:2011-06-20 摄影器材: 点击数: 投票数:

1、分电器中的断电器活动触点臂弹簧过软,致使高速时触点闭合迟缓或不能闭合。在这种情况下,点火线圈一次侧电流减少或不能导通,二次侧高压不足或不能产生高压,从而导致断火。

2、分电器轴承 过甚。轴承磨损松旷后,触点间隙变动,加之在高速时分电器轴摆动剧烈,都直接影响高压火花的产生,因此造成高速断火。

3、断电器凸轮的个别棱角磨损过甚。在高速时凸轮不能顶开触点,个别缸因无高压电而断火。

4、断电器触点接触面偏斜。由于接触电阻增加,高速时高压电电压不足而断火。

5、电容器性能差或搭铁不良。由于触点火花加强,磁场消失减慢,且消耗了一部分电磁能量,故点火线圈二次侧高压减弱由此引起断火。

6、点火线圈型号与汽车发动机不匹配。汽车发动机要求的点火电压较高,假如点火线圈产生的高压电不能满足点火要求,高速时就易断火。

7、点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效。正常情况下,当发动机高速工作时,附加电阻因通电时间短而温度降低,电阻减少,点火线圈一次侧电流相对较大,二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻失效,由于高速时点火性能变差而易断火。

8、断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动,发动机高速动转时,触点间隙变化无常,时大时小,除触点易烧蚀外,高速时还易断火。

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关键词:汽车

作者:billinn666

《汽车高速断火如何处理》


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