×

新导航介绍,点击查看

治堵,试试这招

发表日期:2011-07-08 摄影器材: 佳能 G10 点击数: 投票数:

       每个人都有这样的感受,路上的车越来越多,北京也是有了堵城之名,于是各种治堵声音不绝于耳,有人说要将路加宽,有人说要限号控车,有人说要单双号限行,也有人说要提高停车费用,各种办法各显神通,但效果如何呢?

至于各城市治堵效果,各有不同,不用去问,但肯定一点,堵路的同时,心也堵。

笔者还有另外的一招,这一招不是我发明的,或许会有点借鉴。

 闲言少续,英国的交通是什么样子呢?案例就从这里开始。

 笔者驾车走过英国最宽的道路,走过最窄的道路,几次长途的驾车经历更让我觉得,中国人可以以最快的时间适应这里的驾驶,而如果英国人来到中国开车,等待他的只有目瞪口呆,寸步难行。

 英国的高速公路通过小小的环岛相连,环岛就是国内俗称的转盘,所以你经常会看到一个小小的环岛有36个道路相连,驾驶员的行驶就是公路---环岛---公路----环岛~~最后到达目的地,如果在我们国家的路用环岛相连,肯定堵死了,而在全英境内,几乎没有发生过一次在环岛堵车的现象,除非车坏在环岛或是车在环岛出了事故。

 这么多车进入没有信号灯的环岛,无论黑天、白天、车多、车少从来不堵车,原因在哪呢?

原因在于一个字:让。所有要进入环岛的车辆全部停在路口,自觉得根本就不用信号灯,待环岛里面的车通过出现短时空闲时,停在环岛外的车依次进入环岛,最先驶出环岛的走最外层,最后驶出环岛的走在最里层,整个的驾驶过程井然有序,在环岛内的车速可达到20-40M/h,信号灯都不用设,警察更是不用设了,所以全英境内的交通路口几乎没有警察。如果警察到了,可能是出现了交通事故。

 在英国,车辆行驶中的并道或超车也体现了“让”。如果你开车想从支路进入主路,如果车辆多的时候你需要等一会,肯定会有车给你让的,远光灯闪一下意味着你可以在这辆车的前面通过。这个时候支路的车是要还礼的,驾驶员的手在方向盘上抬一下并给予微笑算是还礼了,给你让路的还会还你一个同样的手式与微笑。一让一行在微笑中结束了,颇有一种受人玫瑰手有余香的感觉!在我们日常生活中如果要超车特有意思,如果前方的车开慢了,后边的车等着不耐烦了,就会闪一下大灯,意为“朋友,你什么情况,我要超车”,如果闪两下或三下大灯,意为“朋友,我必须超车”。在国内不管远光灯闪多少下,没有让的灯语,全是超车的灯语。中华文明的谦虚礼让被庞大的人口竞争挤得难觅踪影,只是遥遥的看见几个大字和隐约的听见礼让的口号。

通源于让,堵源于无序,源于规则不明确或是没有规则或是不按规则办。油价与世界接轨,文明的行车方式是不是也要与世界接轨呢?关于治堵,似乎也不用说太多,车多是现实,路窄也是现实,可以改的地方不多,如果“让”的环节有了,堵车我也认了。

作者:jason

《治堵,试试这招》


下一篇:没有了

最 新:
没有其它新的作品了

更多jason的POCO作品...

评论