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不能再头痛医头脚痛医脚了

发表日期:2011-06-08 摄影器材: 点击数: 投票数:
6月8日 星期三
今天全天陪市政协的领导和政协委员,视察绵阳城区的综合交通枢纽建设情况。综合交通在概念上,既包括铁路、公路、机场(被称为铁公机),也包括铁路、高速公路、等级公路、城市干道、背街小巷,还包括机动车道、非机动车道、步行道等。最近,又推出了一个叫“绿道”的概念,也就是以绿化为主的可人行、骑车的观景游步道。
市政协之所以要选择城区交通枢纽建设,作为今天视察和下旬议政的课题,是因为现阶段的城市交通运行状况,已经成为了市民心中之痛。上下班的堵,偶尔一处桥梁、一段路的维修带来的局部交通瘫痪,让多少人埋怨行路难呀!城市综合交通规划的缺失,造成这些年来头痛医头脚痛医脚,始终没有从根本上解决问题的方案。与城市综合交通规划配套的各项专业规划更是没有影子,这咋不让人着急嘛!
好在市里已经确定了绵阳城市采取组团式发展的模式。组团与组团之间的通道,也在规划建设之中。55公里的二环路,除开近20公里的绵遂高速,其余的35公里,总投资53亿元;一二期28公里,投资35亿已完成15亿,到年底除桥梁部分外,道路建设可以基本完成。城区与组团的直通道建设和既有道路的改造维护,也已拿出了30多亿的建设方案,就只等采取BT模式实施了。从这方面来说,前景还是光明的。
除了城区交通的畅通、组团骨架路网的形成以外,现在又提出了一个新概念,那就是“大力推进健康绿道建设”。绵阳城区在东方红大桥上游的河滩上,就已经建成了一处漂亮的“绿道示范工程”。概念上的绿道是连接水系、山体、田园、自然保护区、风景名胜区、城市绿地、城镇乡村、历史文化古迹以及现代产业园区等自然和人文资源,集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假为一体,供城乡居民、游客步行和骑游的绿色市域慢性交通系统。除了东方红大桥上游外,绵阳还将在涪江、安昌江、芙蓉溪沿岸建设健康绿道。
在成渝经济圈范围内的交通体系中,绵阳也占有举足轻重的份额。铁路方面有成(都)绵(阳)乐(山)客运专线、成(都)兰(州)铁路、成(都)西(安)客运专线以及绵阳到南充的铁路,有的已经在实施,有的正在开展前期工作;公路除了现有的成绵、绵广高速以外,还有绵遂渝、成绵高速复线、成南巴陕、绵阳绕城以及规划中的绵九(寨)、绵南和绵巴高速,“十二五”末都将基本贯通。
下午我才知道,绵阳机场这两年客运量连年翻番。全国175个机场,按年吞吐量排名,绵阳七十多万人,排在第66位;在一百万人以下的123个机场中,绵阳排在40位左右。在四川11个机场中,绵阳仅名列在双流和九寨沟之后。绵阳机场现在已有十六条航线,通航国内十九个城市,遍布国内几大行政区域。非常振奋人心!
昨晚上一边看中央八频道的电视连续剧“亮剑”,一边写日志——其实主要是看电视去了,弄到十二点过才睡。晚睡是很不情愿的,但李云龙的军人气质、他与楚云飞斗智斗勇的畅快淋漓,看起来真是过瘾。早上按时起床、按时出门晨泳,没有欠瞌睡的感觉。早上泳池换水,水温21度,环境温度22.1度,游1200米,舒服。

作者:鹰戈

《不能再头痛医头脚痛医脚了》


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