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乘火车保安全的推荐措施

发表日期:2011-07-30 摄影器材: 佳能 Eos 5D Mark II 点击数: 投票数:

726  星期二

昨晚九点以后上网涮微博,尽看到些说铁道部管的动车在温州地段追尾,发生重大伤亡事故的帖子。使我感触很深!那么多鲜活无辜的生命,就在两车莫名其妙的追尾中消失了!负责动车运行管理的铁路部门是干什么吃的!

我看这是刘志军在铁道部当政时腐败的阴魂不散,使铁道部系统某些领导层作为不力,遇事推诿扯皮,操作层面管理缺失造成的!铁道部门从组建以来,就自成系统自我封闭,老子天下第一,全国各地不管哪个地方政府协调当地铁路部门都难。听说中央推行大部制改革方案,原来就是要将铁道部并入交通运输部的,当时的部长刘志军要搞自己的独立王国,利用手中的权力继续贪腐,中央有领导松口放了一马。结果遭报应了吧:刘志军因贪腐落马、高铁前几天频频出事最终酿成大祸。居然有人还把责任推到雷公电母身上,既然知道雷电有影响,事前难道不知道有雷电就要防范?就要采取预案吗?尽扯淡!

昨晚睡觉时,头脑里尽出现微博上表述的温州动车追尾的那些血腥的场景。还想着被埋的车厢里有没有人?翻来覆去地想为啥子要急着埋车厢?资讯提供的加法缺元素:死了39人,伤了192人,列车上一共多少人?失踪的有木有?硬是有些急人!十一点过睡觉,睡不着四点多钟就起来又去上网浏览,总想了解些新情况,总希望在失事现场有新的奇迹出现。

午饭后,上了一阵班就赶到成都金牛宾馆去开会。在路上快速奔驰的车中我想,如果绵阳到成都的轻轨早两年就修好了,如果人们已经习惯了乘坐在轻轨上飞驰的动车到成都,如果动车追尾事故不是24日出现在温州而是26日出现在绵州,——那我可能也在39位遇难者之中,运气好的话或许是192位受伤者之一……这是一个多么可怕的假设呀!让我们还是为那些死难者祈祷吧!

在去成都的路上,我坐在车里将以上内容用手机织了两条围脖发出去,有博友评论,我又作了回复。内容如下:

//@青岭和妞妞: 我鹰哥,想点好的!

——呵呵,这个可以想。想到了,以后坐动车就捆上安全带。不管咋个追尾碰头就都不怕了!

//@自由摄影人蓝蓝: 汗,鹰伯伯你说的我以后都不敢坐火车了!

——嗯,火车可以坐,只是以后要自己带一副安全带,把自己固定在车体上。免得火车一追尾,人体发生急速位移,撞到比人体硬得多的物体后,人的身体留下生命利用惯性飞瓜了,就麻烦了。

到成都后,得到消息说涪江遭受锰污染,绵阳市政府已经向社会发了公告,饮用水用矿泉水或纯净水,现在的自来水可继续用作其他生活用水。咋的了?到处都有不正常的事情发生!

今天的额外收获,就是到成都后,在LSY朋友那里被赠送了几本摄影方面的书。用他们的话来说,就是到了现在这个份,已经应该是“功夫在诗外”了。不管做什么,要多读书、多补充营养才行呀!

早上晨泳,水温26.9度,泳前气温26.7度,泳后气温27.2度,游1200米。

 

关键词:乘火车的安保措施

作者:鹰戈

《乘火车保安全的推荐措施》


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