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11'湘渝鄂三地游心水排名 第十一位:湖南吉首(矮寨公路奇观)

发表日期:2012-01-15 摄影器材: 尼康 D80 景区:吉首(矮寨公路奇观) 点击数: 投票数:

 11'湘渝鄂三地游心水排名    
    每次出游,总会把行程记录下来。这次秋天选湘渝鄂三地游,是因为阳春时节走过的黔湘桂三地,感觉侗、苗族风情不错,所以就想走走也是跨三地的土家族地区,感受下土家风情。整个行程下来,风貌很有特色,而土家人的朴实爽朗大方,亦使我们的旅程增添了许多舒心的经历,总体给我们的感觉很好。
    本次行程:广州—吉首(矮寨公路奇观)—花垣(边城·“茶洞·洪安”)—里耶(八面山·洗车河)—大桥—重庆石堤—龙潭古镇—后溪—酉阳—龚滩古镇(马鞍城遗址)—彭水—黔江(武陵仙山·小南海)—湖北咸丰—利川(鱼木寨)—恩施(鹿苑坪)—重庆奉节(瞿塘峡)—巫溪(荆竹峡·盐泉古镇·巫溪小三峡)—巫山—湖北宜昌—武汉—广州
我把这次旅程记录,根据自已的感受,做个顺序排名。

第十一位:湖南吉首(矮寨公路奇观)
    土家族地区当然包括湘西,人们到湘西游玩,自然会去最出名的张家界和凤凰古城,再去就是猛洞河,德夯苗寨·大峡谷,芙蓉镇,边城,所以我们第一站来到湘西的吉首。我们没打算去圈地收钱的地方,所以就选了走德夯大峡谷边的“矮寨公路奇观”。
    摘:“矮寨公路奇观”位于矮寨北坡上,是一段长约六公里上坡公路,在水平距不到100米内,垂直高度就有440米,坡度约70—90度;公路从坡下到坡上共转折十三道大弯,公路就像一长条折摺的带子,绕着“8”字攀旋,曲曲折折,绕来绕去,盘旋而上,如登天梯。据说,当年矮寨公路修筑地势之险、施工难度之大、工程设计之精巧,足以居全国公路之冠,所以被称为“矮寨公路奇观”,如今它己成为湘西特殊的一个旅游景点了。
    湘西矮寨公路修建于抗日战争时期,1935年,日本侵华期间,蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建,1936年9月9日全线竣工。由于矮寨段工程艰险,先后死难筑路员工200余人,当时为了追怀死难者的功绩,在公路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念,这尊铜像高约6米,为一名公路建设者一手执凿,一手执锤,昂首跨立正在开山的形象,讴歌了当年的建设者顽强拼搏的精神。1987年湖南省政府拨款,按原型重塑铜像,移置在矮寨天桥上方山崖上,矗立于云雾山巅。
    我们在山脚公路的起点仰望,盘旋而上的公路在有限的范围内修筑起来直到山上,果然称得上是“人间奇观”。而正在建设的湘渝高速路,也在山上修建一座横跨峡谷之上的特大悬索桥,据称为“大桥主跨居世界第三、亚洲第一,是目前世界上最长的峡谷钢拉悬索桥”,同样显得气势非凡。
    我们背着包走上盘山公路,本来可坐车上去,但觉得既然来到这里了,还是用脚踩踩觉得心安。上公路不久,老乡看到我们背着大包,便好心指引一条直插到山上台阶路,这样就不用迂回行走浪费时间。我们接受了老乡的好意,从小路上山。走小路虽没走公路轻松,但节省时间,这条公路十分繁忙,我们也不用受公路上的废气。而走在山间小径,沿途山花烂漫,让人畅快不已。
    我们先上到“开路先锋”铜像处,路程已走了大半,余下的就沿公路前行。我们看到在建的悬索桥,就在离大路不远处,便再走小路而上,近距离去看个究竟。站在高处看大桥长虹般飞渡峡谷,俯瞰公路如长蛇盘旋山间,河流与大地就钩画出一幅天然太极图,眼前一切让人心旷神怡。
    人与自然,在取舍中永远是个让人费心的课题,于行走的人,能看到最原始的最好。在这里我们看到了自然的峻秀,也看到了新旧两项建设的人类壮举。

交通:从吉首坐班车到矮寨票价8元,从这去花垣票价40元

 





























































































公路奇观

关键词:湘渝鄂三地游

作者:飘然

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