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台北的犄角旮旯[二]:夜生活、公交、电视

发表日期:2012-03-27 摄影器材: 松下 点击数: 投票数:

 接上篇《台北的犄角旮旯[一]:街头巷尾》

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2. 夜生活

夜晚出来,夜生活和大陆城市一样发达,只是人少了很多。



各种店铺灯火辉煌



当然,夜生活的核心内容,就是吃。呵呵,台北的餐饮业特点明显:很少见大饭馆,每个馆子都差不多是标准底商大小,讲究自己的特色与口味,有点类似成都重庆的本地小馆。



店内陈设有的景致,有的简单,和福建的小馆子比较类似,不同的是这里的饮食口味兼备兼顾,可能是由于当年来台的大陆军人家乡各异吧。





3. 公共交通

我分别从下午3点的一般时段和5-6点的下班高峰时间乘坐过公交与地铁,去了解当地的公共交通设施和客流情况。

非高峰时段,地铁里人比较少,大家都有座位坐。



高峰时段,地铁人会比较多,但和北京的吓人拥挤状况相比,完全不是一个量级



地铁(捷运)站牌也人性化十足,看起来一目了然



地铁(捷运)站设施有点陈旧,站台没有玻璃围栏,看来跳轨自杀的模式在这里不时髦(据说只在台北站发生过一起)



公交车内,人也不多,大家都比较有礼貌



成都昆明的市民们类似,这里人的心态普遍比较平和,不论高低贵贱,多数人看上去是安居乐业。我坐过的一个公交车上,司机是一个头发花白的瘦老头,边开车边唱着快乐的小调,对每次下车的人都会说谢谢再见。我坐过的出租车,司机也都礼貌周全,看我们是大陆过来的,就会热情的介绍台北本地的购物、旅游情况。

台北的小汽车,日本车占绝大多数,出租车以丰田、尼桑为主(红颜色的车牌表示为出租车,即使黑颜色车牌,如果号码前两位为字母,也表明是非私车的营运车辆。当然,另外一方面也可以看出整个台湾的车辆总数不算很多)



出租车司机,是我每到一个新城市最喜欢的聊天对象,他们都是城市普通市民的最佳标本,熟悉这座城市,单调的驾驶生活也让他们有沟通的意愿,和乘客聊天也很放松不会刻意做作。

虽然台北机场也有“黑车”揽客,虽然出租司机都希望你去机场时呼叫他的车,但没有看到过宰客的司机,只是我没有看到。

只要客人愿意聊天,健谈的司机们会滔滔不绝你和你聊他们的生活,也会好奇地打听大陆人的生活状态(在很多没有来过大陆的台湾人印象中,大陆人生活在类似他们88年前的戒严令状态,这个我在后文会说),他们会谈到大陆北方的寒冷、谈到台北的小吃、详细介绍去什么地方可以吃到啥,玩到啥等等。

也遇到过一个如同北京侃爷的司机,大谈台湾政治,说起国民党和阿扁一样贪,说起高层除了吕秀莲和蒋经国外都很贪,选谁都一样,说起台湾的富二代问题,,甚至怀念蒋介石时代可以枪毙贪污犯。



4. 电视节目

酒店里的电视,除了收看本地各频道节目,也可以收看中央1、中央4以及香港美国英国日本澳大利亚各地的节目。

台湾本地的电视节目,大多很生活化。会大篇幅地讲一个卖棉花糖的如何把棉花糖创新、一个老太太捡到3000元交给失主、一个纺织厂失火、一个抢劫案,以及H1N1疫苗注射后有人异常死亡等等



印象深刻的是在某地铁站设置了几个“会面点”,但因为标志不清,也被电视批驳(怪不得台北的标识人性化做的比北京好)



我对这些关注民生鼓励小处创新的电视节目风格还是觉得很赞,可台北的同事却说他更喜欢CCTV4讲自然与历史的探索节目,说那些节目更有深度,可惜台北本地台没有。我想这大概是大家求异的心里吧。

未完,下接《台北的犄角旮旯[三]:物价、博物馆》
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作者:老张

《台北的犄角旮旯[二]:夜生活、公交、电视》


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