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-----忽然 .台湾 -----精华

发表日期:2012-04-10 摄影器材: 宾得 K-7 景区:台湾 台北101大楼 高雄 阿里山 日月潭 点击数: 投票数:





 请允许我模糊了时间,来叙述这次台湾之行,也许在这次行程里,你还会模糊了空间。
————是为题记

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似乎只有在旅行的时候,我们才会细细的打量一座城市。



清晨微朦的光线里,台北有一种淡淡的感伤。
 狭窄的马路、老旧的公寓、林立的招牌,以及墙壁上班班驳驳、真实的岁月痕迹,象是几十年前的上海。
 不象我们居住的城市,到处是新修的公路、新建的房屋,干净整洁得令你找不到一丝的归属感。








在台北难得找到的一条正在修整的马路,远处的101大楼,迷迷茫茫、不真实的矗立着。



而现实往往比想象更不真实。
 台北101,508米的世界第二高楼就坐落在,台湾这个因地壳变动、板块挤压而隆起的岛屿上。位于太平洋火山地震带的台湾,每年地震达200余次。
 于是,奇迹般的101大楼成了台北的标志,台北的印象。




101大楼的大厅




101大楼里挤满了游客,排队留影并等候乘坐观景电梯。


每位参观的游客依次免费留影,然后电脑合成了101大楼的背景,显示在排队上方的电视里。
 你可以得到这张相片,当然这是要花钱的。



101大楼有世界最快的电梯,乘梯抵达89层观景台,仅需37秒,攀升速度每分钟1010米。
 电梯里,一名茫然望着,高度表飞速跳动的游客。
 电梯平稳得让人无法相信,瞬间你已穿梭云端。


位于88--92层的风阻尼球,依靠球的摆动来缓冲大楼的晃动。
 这是世界上唯一允许参观的高楼风阻尼装置。


大楼外的台北暮霭沉沉,万家灯火明灭,平凡生活的故事日日上演。

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到台北是应该来看雨的,特别是在街头巷陌的夜色里,湿漉漉的柏油路面折射出霓虹灯的光影,如逝去的浪漫,如灿烂的忧伤……
 但雨终究没有下来。



身前飞驰而过的电单车提醒我,这似曾相识的城市是如此不同。
 这里的摩托车叫电单车,这里的地铁叫地下铁。只是些许字眼的分别,却有了迥异的含义。


台北女巫店。
 唱红了杨乃文,唱红了陈绮贞,却依旧是破旧巷弄里的一间寂寥小店。只在周末乐队驻唱时,会热闹起来。
 昏黄的灯光,停满电单车的小巷,如《一页台北》里的电影场景。


门口的黑板上写了今晚的乐队:吉娜罐子。

大约便是旁边台湾大学的学生,继续学业之余,兼职来做乐手。
 但演唱的水平已然不低,还都有各自的经纪人。
舞台表演、渲染气氛,驾轻就熟。





音乐响起,带点节奏布鲁斯风格的乡村曲调里,年轻的歌手浅吟低唱。
 有些自恋,有些骄傲,却都让人不由得羡慕。


时间从生命里走过,一路都有不同的背景音乐,只是我们都已淡忘。

盛放季节里的青涩感伤,花开花谢的粉色梦想,最后都黯然湮灭,成为夏日午后,陈旧的时光故事。

你有没有经历过:当你偶然驻足在一个似曾相识的街头,风中传来断续的歌,那些从不曾想起的往事,突然间涌上心头。你才知道,原来你一点都没有忘记。


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在台北除了看雨,当然还有更值得看的东西。

台北故宫庞大的展厅里,琳琅满目的陈列文物,即便是走马观花的参观,一个下午,也让人腰腿酸软。而这些展示的文物,只是从紫禁城带到台湾的很小的部分。故宫的展品每三个月轮换一次,若想看全,每三个月来看,你需要一百年。

北京故宫看建筑,台北故宫看宝物。其他的不必说了。

台北故宫不允许拍摄,看看就好。这些中华民族的瑰宝至少还留在炎黄子孙的手里。
若是以后有机会游历英伦,大英博物馆的33号展厅,我是不愿去的。

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Google搜索“孙中山纪念馆”会有很多结果,而搜索“国父纪念馆”则只台北一家。


和中正纪念堂一样,每个整点都有三军仪队的交接仪式。

仪式本身并没有意义,但当一个仪式日复一日,年复一年被忠实执行了的时候,仪式也就有了自己的灵魂。

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位于台湾东北角的野柳风景区,以千奇百怪的岩层景观著称。

到达野柳的时候,天仍未放晴。





险峭的断崖下,吹来太平洋的风,吹过了浊浪万里,吹走了几许韶华,让人屏息,却不忍回头。

只静静的看风起浪涌,潮起潮落,看岁月风霜的蚀刻,令海枯石烂,令年轻润滑的容颜啊,布满了皱纹。

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从台北搭乘火车前往花莲,台湾东部的铁路并非高铁。


沿途尽是只一个站台的小车站,这边进站,那边就出站,每天也不过几班列车。站台上停靠着自行车、随意摆放些一些花草,散发出浓浓的人情味。


前些年,罗大佑、李宗盛组建的乐队,就以此铁路为名,称:纵贯线。


台湾的年轻人也钟爱搭乘这样的列车来游历台湾。在每一个小站停留下来,悠游一番,盖上纪念戳,再收拾行囊,继续旅程。
慢吞吞的台铁列车驶过小站,这样的慢,透着种悠闲,透着对生活的一种品味。

Life is a journey。



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台湾的太鲁阁国家公园极大,占据了花莲、南投、台中三县。我们只是经中横公路,在立雾溪河谷浅游即止。

看多了祖国的山川美色,也不会觉得太鲁阁峡谷如何雄奇。


峡谷口的长春祠是纪念修筑中横公路遇难的工人所建,面向青山绿水,与流云飞瀑相伴,祠上终年香火不断。

让我想起川藏路上,澜沧江大桥旁尘土满面的烈士碑。


另外,值得一提的是,这一耗资巨大的国家公园是免费景点。


 

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中台禅寺的木棉花正红。


与我们常见的,竭力营造 “深山藏古寺”意境的寺庙不同,中台禅寺完全是一座现代化的建筑,大大方方立身在城市间。

佛家出世、入世的观念里,就有了一种大隐隐于市的超然。

只是簇拥在佛像前合影的人群里,不知有几人懂得。



迎门而立的弥勒佛像,金光耀目,笑口常开、笑世间可笑之人。

于是想起一些人、一些事、一些执着、一些浮躁,原来自己也不过是个可笑之人。


来此做义工的佛教学校的学生,讲解的技巧实在不专业,却认真得让人动容。


中华文明,英才辈出,但历史上被尊为“圣人”的只有两位——“文圣”孔子、“武圣”关公。

在宋元明清时代,对关公的崇拜,甚至超过了被誉为“千古一圣”的孔子。

关公征战悲壮的一生,其实并无特别伟业,为其称圣的注解,只有四个字:“忠义千秋”!

甚至,关公由人称圣,由圣成神。佛教里的伽蓝神,就是关公。


在海外华人以及台港澳地区,关公文化依旧兴盛不衰。只在大陆却没落了。


在日月星辰都被证明不会永远的这个时代里,在信息、知识、人心都迅速更新的这个社会上,你还会不会相信忠诚?


游历台湾,也许你能找到一些久已缺失的东西,无关风景,自在人心。



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到新竹的时候,已经很晚。


跟团旅游的住宿点,通常安排在前不着村后不着店的地方,以防你在非导游带领的购物点里花光了钱。好在这样的地方,也自有一种乡野的清新和夜的静谧。


可惜的是,在新竹很想去的清华园,终不能成行。
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台湾谚云:“竹风兰雨”,是说:“新竹多风而宜兰多雨”。在宜兰遇到雨是寻常的事情。

宜兰不但多雨,且多温泉,尤以宜兰礁溪镇著名。镇上的广场、公园都建有免费的温泉池,有些还盖了日式木亭,挂了电子温度计。


礁溪的温泉公园入口有书:「森林风吕」。「风吕」是日文泡汤的意思。沿坡层层而下的温泉流淌,在清晨的细雨里有些迷朦。


礁溪的街道窄窄小小,两旁都是商铺,房屋高高低低,招牌五花八门。

国内的商业街早就规划得整齐如一,不会有这样林林总总、温绵萦绕的风情,未免显得苍白了一些。


招牌上的繁体字也让人有一种本源的亲近。

我们所用的简体字,有些已经简化到了全无我们的祖先造字的用意。

无独有偶,自推行白话文和简体字后,中国再没有产生过一名文学大师。

我们生活在一个空有五千年文明历史,却放弃了自身文化传承的国度。

湿润的夜色里,雨线密密匝匝、随风批离,喧闹热烈的霓虹下,情绪可以肆意的喧泻。

融入一个地方需要多长的时间?或许只需要一念。

我仍是要说:Life is a journey.

我们就这样一路走来,从故乡到异地,在当地人习以为常的地方,收获欢喜和感动,而他们继续他们的生活,直到我们明白所有的故乡原本都是异地。



细雨里的自行车、电单车开得飞快,却也有小店的客人浅酌闲看,那一种淡然,让人侧目。


这一刻陌生与熟悉交融,故乡与异地幻化,于是轻松了步履,自如了心情,视野里少了些猎奇,也多了份浅酌闲看的淡然。


再回首,看到车站前红灯笼上的字迹:恋恋礁溪。

恋恋……


 

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日月潭。很著名的景点,但不必有太高的期望。

风雨欲来,山色苍碧,水面偶有白鹭.


从水社码头乘渡轮,绕过湖心的光华岛,去往玄奘寺。


湖水碧蓝,水风清冽。
这风景与国内的千岛湖等相似,并不陌生,却也有淡淡的喜悦。


上得岸来,松树的浓荫里有一家“阿姆茶叶蛋”。

几年前,CCTV曾报道过:阿姆从18岁卖茶叶蛋,卖到了81岁。从此阿姆就一直是81岁了。

不过,茶叶蛋的味道还是不错。


游客聚集在日月潭石碑前争相留影,却不愿对身边真正的风景多看一眼。

我怀疑这是国内跟团游养成的恶习。因为要挤出时间去购物点,所以旅游便和赶集一样,来得仓促又如何表明曾到此一游呢?只有和那些刻了字的石头合影了。



返回水社码头,沿着亲水步道闲走。

台湾人喜用“亲”字,临近水叫亲水,临近海,就叫亲海。

木栈道搭出水面,潭水拍岸,撞击到栈道底部,如亲吻一般,水花也从木板的缝隙中溅上来,湿了鞋袜。匆忙的跟团游里,难得的闲暇。


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“高高树上结槟榔,谁先爬上谁先尝”很熟悉的台湾歌曲吧。
 台湾槟榔树多,台湾人也爱嚼槟榔,但这都比不上“槟榔西施”在世界上的知名度,甚至“槟榔西施”还被称为“台湾最美丽的路标”。
 路边的一名“槟榔西施”。

我没有吝啬我的赞美,她也没有吝啬她的笑容。人与人的沟通原本就这么简单。



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阿里山,3月的樱花季,落樱缤纷,游人如织……


乘小火车穿樱花而过,盘旋上山,渐次幽深。


其实最佳的游览方式是步行登山,可以拍摄到老式的小火车穿过樱花林的场景。下行时,再体验阿里山小火车的滋味好了。


阿里山的登山铁路是世界三大登山铁路之一,而这条铁路是日本人为了将阿里山的木材资源运出而修建的。

坐在老式的火车车厢里,车窗外一闪而过的都是并不粗壮的人工林。

当年数人合抱的亚杉、松树和阔叶杉,早已成了日本人的纸浆和房梁。



阿里山巨木群步道。步道所穿行的其实也是人工林,步道沿线的千年巨木,只留下了22棵。

森林是自然环境的指标,千年巨木则是森林完整性的指标。

仅余的神木


不过这些从上世纪60年代种植的人工林,也已密密集集,森林环境的弥补已见成效。亡羊补牢,任何时候都不会晚。


阿里山下的摊贩


阿里山供奉玄天上帝的受镇宫


上帝狰狞,天道无情。


受镇宫顶上,一名匠人正在安放神像的头部。


阿里山之行,风光还在其次,更多的是体验生态和见证历史。


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台湾的夜市,如今是台湾平民文化的形象代表。


自上世纪50年代开始兴起,没有简单的查抄、粗暴的拆迁,而是引导发展,夜市也逐渐形成了特色。


 

所以说:“不逛夜市便称不上到过台湾。”


在台湾的夜市,你看不到随地的垃圾、残汤,也听不到满耳的喧闹、叫卖。
即便是“酒香惟恐巷子深”,也只是举个招牌,引人注目而已。


从北到南,台北的士林夜市、台中的逢甲夜市、高雄的六合夜市……

华灯初上,摊贩集结,顾客涌入,相较于欧美风格的酒吧文化声色犬马,台湾的夜市文化充满了草根平民的魅力。


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 一座城市是不是有一条河流穿过,关系着一座城市的生存状态。从古到今,人们构建城市的过程,其实就是寻找河流的过程。


如同提起巴黎会想到塞纳河一样,高雄有爱河。


河畔有木栈道,晨起可垂钓。


夜晚则是年轻恋人约会的场所。

当年因士兵登船出征前,在此与爱人告别而得名的爱河,如今也名符其实。



高雄临海,高雄港是台湾最大的港口。


乘轮渡过海到旗津岛,可俯揽整个港湾。


渡轮上


旗津孤悬台湾岛外,是荷兰人最早登陆台湾的地方——高雄的发祥之地,如今却逐渐落寞。

旗津岛顶的信号塔,当年笑傲雄港,俯仰间,指点万千如梭船只的所在,现在也只是一个建筑标的和游览景点。


正值黄昏归家的时候,渡轮上层渡人,下层则装满了过海的电单车。


信步旗津,是我喜欢的感觉。参差错落的楼房,油漆斑驳的墙面,碎石的路面在山坡间转折,迷失在高低起伏的情绪间,仿佛可以感觉到发生在这里的故事。




朝着山坡顶上的灯塔拾级而上,灰茫的天色、幽蓝的海水,拼凑出了画面。半世纪沧桑的高雄港,夕阳落幕中,我一睹你的容颜。


在旗津岛返回的渡轮上,对着船尾的青.天.白.日.旗,我按下快门。

旗帜在岸上灯火的映射中,飘忽难定……

几天简单的行程,瞬然而过,虽吉光片羽,却低徊难忘。



——————Goodbye Taiwan!————


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关键词:日月潭阿里山高雄台北台湾

作者:风萧声动

《-----忽然 .台湾 -----》


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