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爱尔兰自驾游(下)

发表日期:2012-04-18 摄影器材: 佳能 EOS 40D 车型:雷诺 2.0 SEDAN 点击数: 投票数:


租来的雷诺Megane

        离开Kilkenny后便去了Blarney城堡, 位于Cork城附近的小镇Blarney。Blarney城堡始建于1210年左右,原来是木结构,1446改建成石头结构,保存到现在。Blarney城堡最有名的是城堡顶部的那块Blarney之石,古老的传奇说亲吻这块石头后,便可获得善于雄辩的才能。所以引来世界各地的游客都要吻一吻这块奇石。吻过这块石头的最有名的人物是二战时期英国首相邱吉尔。吻那块石头,人要面朝天躺下,然后往后仰,再去吻那块石头。这个动作有点危险,所以有工作人员帮忙,以免出乱。那块石头已被吻的黑乎乎了,既然来了,也吻一吻吧,但愿本人的雄辩能力从此有长进。


亲吻Blarney石

        Killarney城郊的有一座Ross城堡。该城堡建于15世纪,坐落在湖边,风景秀丽,里面保存有16至17世纪的橡木家具。现在城堡的外围正在修整。从Killarney驱车北上的路上经过Shannon河边的城市Limerick。在King John 城堡停留了一会儿。King John城堡建于1200-1212年间,以当时的国王John命名。1642年在爱尔兰历史上的Williamite战火中遭到破坏。城堡对岸,还有一块为纪念当年结束战争,刻有停战条约的石碑,石碑上还放了一块那时栓马缰绳的石头,故被称为Treaty Stone。离开King John城堡后,便驱车前往Bunratty城堡。Bunratty城堡和Bunratty村是连在一起的一个景点。该城堡始建于1270年,遭战火毁坏后,由权势家族McRamara家族1425年重建成现在的样子。城堡中现有450件中世纪的家具和艺术品,它的底层是监狱。Bunratty村实际是一座爱尔兰民俗村,里面保留着一些19世纪爱尔兰的农舍,农具等等,是家庭和学校户外活动的好去处。

         那天游玩莫赫悬崖后往Galway城开的时候,突然看到海湾边有一座城堡,便找了个地方停车看城堡。原来这也是挺有名的Dunguaire城堡。该城堡建于1520年,可惜到那里时已经关门,只好在外面拍拍照片。此时正值夕阳西下,拍风景的好时段,看到好几位摄影爱好者在那里架起三角架,等待最佳的时刻。从Galway城回到都柏林的路上,碰巧路过Trim城堡。Trim城堡始建于1173年,期间不断的修改扩建,于1224年完成。城堡历经沧桑,最终于1993年由政府购得,政府耗资6百万欧元将其修复,2002年重新向公众开放。城堡里面有一个45分钟的导游介绍,导游拿着城堡的钥匙,开门让游客进入城堡,随后便把门锁上,开始介绍。听完介绍完开始登城堡楼梯后,游客不可以半途放弃出城堡。因为要赶时间,再说城堡上面有一个保护顶,不能向外拍照,只好听完了介绍后让导游开门出城堡。


指路牌

           美国公司里混饭多年,别的没什么学到,只知道了怎么做计划。行前对着爱尔兰地图,策划每天的行程,该看的景点等等。结果这次旅行基本上是按照计划进行的。此次自驾游一共开了两千多公里,所以一定得谈谈在前进靠左规则下开车的体会。出发前脑子里老是在想怎样习惯方向盘在右边的驾驶动作,还要左手换档。租一辆自动档的车,租费要比手动挡高一百多美元。爱尔兰的公路路边上是黄线,中间是白线。在双向车道可以超车的路段,中间是白色虚线。这和美国恰恰相反。到都柏林的那天从机场往酒店开,在一个路口准备右转弯,看见路中间的虚线,还以为虚线另一边是专供转弯的车道,便改换车道驶到右边等绿灯向右转。此时同方向的车开始嘀喇叭,方知自己停在对面方向的来车道上了。这是倒车回去已无可能,因为后面的车排队很长了,好在车不是太靠右,对方来车有足够的空间。爱尔兰乡村公路的另一个特点是交叉路口用圆圈(Roundabout)而不是交通灯来控制,这样省去了红绿灯,但要求每个人服从规则,即要让先进入圆圈的车连先行。以前去英国的时候,就看到窄小的十字路口中央划了一个实心的白圆圈。看到那些英国人沿着那个白圆圈转弯,心里想英国人开车也有绅士风度。好在本人居住的城市郊区最近几年也大力推广这样的交叉路口,所以除了来车的方向相反,对付Roundabout还是得心应手的。爱尔兰的公路有三种。M开头的Motor Way,相当于分道的高速公路,有些路段是要收费的。第二级是N开头的National Road,再下一级是R开头的乡村路。包括许多N路段和所有R乡村路的路面都非常窄,两车交会几乎要车碰车,而且路的两边就是齐腰的石头墙或者灌木丛,根本没有空间。就在这样的路上,速度限制是每小时一百公里,我开到80公里已经觉得太快了。只见对面来车速度飞快地迎面驶来,好像要和你的车迎头相撞,脑子里马上会下意识地把方向盘往左打,可这样是很危险的,因为路边没空间,要撞到石头墙上去的。因此头一天很不习惯。路窄带来的另一个遗憾是不能随意停车拍风景,因为没有停车的地方,只能饱眼福。


乡村公路边的石墙

        除了在M高速公路上以外,爱尔兰的公路的路标不明显。一个交叉路口设了一个柱子,上面有许多指向不同方向的路牌,路牌上写有爱尔兰文字(Gaelic)和英语,看得你一头雾水。更糟糕的是你在车里更本看不清,等你看清,车已过了转弯点。好在现在都有GPS(全球定位系统)导航器,可以在出租汽车公司租,一星期一百美元左右。我这一次是在亚马逊网站上买了一张带爱尔兰和英国的GPS图卡,只花48美元,插到我的便携式GPS导航器中,便可以使用了,但是也有失灵的时候。在Connemera山区有些路段,GPS 没有显示路段,那天在开回都柏林的路上还冻住了,几乎失灵。建议大家去另一个国家开车一定带上一个GPS。GPS导航器还有一个可以避免高速公路付费口的设置,选折避免付费公路(Toll Way)后,在高速公路上就要到付费处的时候,GPS就会选折适当的路口告诉你下高速公路,过了收费口后再指导你上高速公路。以前傻乎地不知道有这一功能,结果在到达都柏林的当天从机场到入住的酒店,没有选折这个设置,按着GPS指引的方向走,穿过了一个隧道,再加上一段M级高速公路,便需付费13欧元。后来经一位与我们一样自驾游的美国人的指点,方知GPS的这一功能。在Galway开回都柏林时,试用了这个功能,一分钱也没付。当然,时间要是要损失一点的,鱼和熊掌不能兼得么!

        再来谈谈租的车。旅行社原来安排的车是最小的菲亚特Punda小车,由于去年在希腊Mykonos岛上开过这种车,觉得太小,不安全。就加了一点钱,租了一辆稍大的车。在机场办理租车手续时,被告知是大众高尔夫,但实际到停车场取车时一辆柴油引擎的5档5门雷诺Megane。开始还觉得怎么给得是柴油车,到后来才暗暗庆喜还好是柴油车,省油!根据开得里程数和油费,这辆车每升柴油可跑26多公里,折合大约每加仑60英里。回来一查,雷诺的指标是每加仑58英里。而且爱尔兰和整个欧洲,柴油要比汽油便宜,且柴油引擎省油,而美国是相反。难怪欧洲柴油车普及,宝马,奔驰,奥迪,都有柴油车。租车公司也有这类车供出租。所以以后去欧洲租车开,一定要柴油车。不过柴油引擎的车,震动和噪音稍微大了点,在低速时没有多大的感觉,但是在高速公路上开到每小时120公里,引擎的转速达3000转/分时,就有感觉了。好在大多数时间是在乡村小路上开。而且,雷诺Megane对于爱尔兰乡村这样的小路,已经足够大了,否则会车时,一不小心习惯性地往左边打方向避让,车左边就要擦到路边的矮墙和树木了。

        旅游的最高境界是发现。5天的自驾游虽然短,但我的发现是,人家爱尔兰人保存古迹和尊重私有财产的意识很强。那些乡村小路上的小石桥,只能过一辆车。乡村公路的两旁即是农家的围墙。我想那些小石桥和路,最早都是为跑马车而修的。现在有了汽车,即使只能过一辆车,也不愿把古老的小石桥拆掉建一座宽大的水泥桥。公路也不能随便拓宽,因为要征用私有土地。能常年做到这两点,确实难能可贵。

关键词:爱尔兰自驾游

作者:移行换步

《爱尔兰自驾游(下)》


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