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在七彩云南再次游荡——2012年怒江腾冲瑞丽记行(之二)精华

发表日期:2012-11-29 摄影器材: 尼康 D300 景区:滇缅公路 点击数: 投票数:

 

三、瑞丽

办货:在姐告,跨一步过去就到了缅甸。缅甸玉闻名中外,到了这里哪有不“办货”之理。3月2日上午,吃了早饭,我们就在街上晃悠了。满大街都是玉器商行,玉器城也一个接着一个。我们一边走、一边问、一边看,晶莹剔透的宝石玉器让人心动。什么“横裂”、“竖裂”、“飘花”、“带草”、什么“油润”、“种水”,让我大开了眼界。杨姐、三九一个个都出手了,我也忍不住跟风。只几个人,买了手镯接着又买树化玉,第一天买了第二天再接再厉,在瑞丽办了货在龙陵也不闲着,显示出了超强的购买力。



路的尽头就是雄伟的国门



在国道320的终点




晶莹剔透的宝石玉器让人心动




玉器批发市场中的缅甸人——忙里偷闲中在玩着自己喜爱的国球(藤球)

偷渡:在姐告,缅甸近在咫尺,哪有不去之理。可如今缅甸内战,政局不稳,对外早已不接待游客。可大家依然跃跃欲试、兴趣不减,决定“偷渡出境”。3月2日,在玉器店唐老板的朋友“老四”(祖籍湖南的缅甸华侨)的带领下,“偷渡”就在中午进行。在清水河过渡口,这是一个供两岸边民往来的民间渡口。不能走正规渠道,我们只能走水路了,名副其实的水路。过了河包一台面的,我们的“偷渡”之旅就开始了。先是行走在尘土飞扬的乡间小道上,然后来到拥挤而杂乱却满是中文广告的木姐的大街上。昨天我们在国门张望的地方,此刻被我们踩在脚下了。木姐虽说也是边境城市,与对岸的姐告相比却要落后几十年。我们用100元人民币兑换成缅币之后,一个个就成了万元户。腰包瞬间鼓起来的我们就开始大摇大摆地在街上消费。吃中饭、逛商品市场,接着就是逛一个接一个的寺庙。缅甸是个信奉佛教的国家,佛塔、寺庙比比皆是。因是偷渡出境,不敢深度游,满足了好奇心之后,赶快回国。



不能走正规渠道,我们只能走水路了,名副其实的水路(拍于渡口)



行走在缅甸境内



在木姐的大街上——瞧啊,我是万元户了!



缅甸旅游胜地一隅



缅甸小美女——脸上涂抹的可是美容品

 

    四、滇缅公路

    3月3日,吃了中饭,走320国道,就往龙陵赶。汽车在崇山峻岭中蜿蜒,时不时地与老滇缅公路并行。远远地望着那经历了血与火的老滇缅公路,不禁肃然起敬。

滇缅公路,是一条诞生于抗日战争烽火、由中国人民血肉之躯筑成的伟大的道路。它由昆明经下关、保山、龙陵、芒市、畹町出境,在缅甸的腊戊与中央铁路接通(中国境内现部分属于320国道)。在中国,在世界,没有哪条公路能像滇缅公路这样与一个国家、一个民族的命运联系得如此紧密,没有哪条公路能像滇缅公路这样久久留在人们的记忆里。这条穿越了中国最坚硬的山区,跨越了中国最湍急的河流,蜿蜒上千公里的运输线,当年支撑着中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应。为了这条国际大通道,为了保护这关系中华民族生存的生命线,才有了中国十万远征军远赴缅甸对日作战,才有了闻名世界的松山战役、龙陵大会战,才有了很多扣人心弦、令人荡气回肠的故事。

3月3日下午,我们离开国道,来到了龙陵境内的松山。松山,因为松树众多而得名。它地势险要、易守难攻,突兀于怒江西岸,与惠通桥遥遥相望,形如一座天然桥头堡,扼守在滇缅公路出入滇西的咽喉要道上。日军当年在这里修筑了坚固复杂的工事,使整个惠通桥及附近一百公里的滇缅公路都处在日军的炮火射程之内。68年前,为了夺回滇缅公路,这里打响了整个滇西抗战中时间最长、规模最大的一次战役,也是一场进攻堡垒式防御的经典战役。日本鬼子居高临下,依据重重堡垒,据险阻击中国远征军。这个战役,我军伤亡7600余人,全歼守敌3000余人,铲除了日军设置在滇缅公路上的最大障碍。战斗之惨烈,付出的代价之大,战例之经典,足以载入史册。如今,战火硝烟早已散去,松山上树木繁茂、郁郁葱葱,除了松涛在低吟,周围一片宁静。在当地人的带领下,我们缓慢地向山顶攀登。漫山遍野里,到处是曾经的地堡、暗道,到处是过去的掩体、散兵坑。交通壕密如织网、纵横交错,环状分布在松山顶上。虽经过岁月的洗礼,它们仍是那样的触目惊心,无不让你想象着当年血雨腥风的战斗场景,无不让你内心产生巨大的震撼。站在这每一寸都浸透着英烈鲜血的地方,只能是让“前事不忘后事之师”的古训牢记在心了。



松山,因为松树众多而得名。它地势险要、易守难攻,突兀于怒江西岸,与惠通桥遥遥相望(惠通桥此刻就隐秘在云雾之中),形如一座天然桥头堡



在松山主峰上





松山之战留下的弹痕此刻在这颗树干上还清晰可见



漫山遍野里,到处是曾经的地堡、暗道,到处是过去的掩体、散兵坑



漫山遍野里,到处是曾经的地堡、暗道,到处是过去的掩体、散兵坑



漫山遍野里,到处是曾经的地堡、暗道,到处是过去的掩体、散兵坑



当时激战的简短说明



这就是那个著名的大坑——掘进坑道,埋上炸药
,将小日本送上西天后,中国远征军就此取得了松山战役的胜利




不经意间就捡到了一个曾经在松山上横飞的枪弹头

3月4日上午,我们来到了位于云南龙陵县境内松山腊勐村脚,当初唯一跨越怒江、也是滇缅公路的咽喉——惠通桥就坐落于此。当年,中国远征军在缅甸与日寇作战失利,从而丢失了滇缅公路这条维系抗战命运的交通运输线。日军则沿着滇缅公路攻入云南直逼昆明。1942年5月5日,为了阻断日本的进犯,这里上演了惊心动魄的一幕。在关键时刻,中国军队以悲壮的一炸,将日寇挡在滇西怒江一线,怒江以东疆土得以保全,并形成敌我双方在怒江对峙的局面,改变了整个滇西抗日战争格局,从而有了“改写中国抗战历史”的传奇经历。惠通桥为此名垂千古。如今,因为改道,在它的下游不远处新修了一座跨越怒江的大桥。桥上人来车往,成为国道的一部分。这座经历了战火的柔性钢索大桥早已不必承载它的历史使命,它仍静卧在怒江之上,供人瞻仰与缅怀。



具有传奇经历的惠通桥(此刻不知是什么摄制组在这里
重现历史)


这座经历了战火的柔性钢索大桥早已不必承载它的历史使命,它仍静卧在怒江之上,供人瞻仰与缅怀(当然也可以拍电影抑或拍电视)

 

关键词:滇缅公路

作者:湘江岸边

《在七彩云南再次游荡——2012年怒江腾冲瑞丽记行(之二)》


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