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秘鲁行(上)

发表日期:2013-01-08 摄影器材: 佳能 EOS 40D 景区:秘鲁 点击数: 投票数:

       前年去了一趟巴西和阿根廷后,就曾想下一次如果去南美洲旅游的话,目的地应该是印加文化深厚的秘鲁。这次乘2012年圣诞和新年的假期之际,去秘鲁转了9天。因为不懂西班牙语,如果整个旅程全部由自己策划的话,感到有点心虚,所以参加了一个旅游团。

       参加美国旅游公司的旅游团,一般有两种选择,费用包括机票或者是自己解决机票。选择费用包括机票的话,旅行社一般只提供从美国的大机场到目的地的国际航班。如果你不住在具有大机场的城市,例如纽约,芝加哥或则亚特兰大,就要自己解决去国际出发的机票。当然机票可以请旅行社代买,但需要外加费用。选择哪一种,各有利弊。如让旅行社全包,当然是省事,但往往不能有你喜欢乘坐的航空公司,大多数情况下也不能用你在某个航空公司积累的里程数兑换免费机票或者用信用卡上积累的点数买机票。这一次选择了自己定机票。现在的机票价格的变化,好像是股票市场,每时每刻都在变。所以当旅行社的行程定下后,便立刻着手定机票,那几天每天上网寻查,终于找到自认为价格合理且时间也可接受的机票,从印第安那波利斯经亚特兰大到利马来回票1250美元。因为是在圣诞和新年时段,估计平常时间应该要便宜些。

       从美国南方的大都市亚特兰大机场搭乘德尔塔航空公司的班机到达秘鲁首都利马Jorge Charvez国际机场已是半夜。亚特兰大机场据说是世界上旅客吞吐量最大的机场,但是这个位置不久的将来就要被北京首都机场替代。自己解决机票的意味着到达目的地后从机场到酒店的交通要自己负责。行前在网上查询了一下出租车的行情,发现也有预定的服务。由于上次去墨西哥城时遇到过在网上预付了出租车费用结果到那里后人家不认账的经历,所以决定到达那里后再寻机行事。像到达墨西哥城机场时一样,拿着行李出来后,就有许多出租车司机上来拉生意。根据网上查询的结果,选择了Green TAXI。上车一看,车里没有出租车应该由的计程表,后来才知道利马,大概全秘鲁的出租车都没有里程表,去哪里要和司机谈好价钱。这就难为了外地来的游客,还好从网上得知了一个指导价,便和司机谈妥50素罗司(1美元等于2.5素罗司)拉我们去酒店。

 
秘鲁政府大楼

       旅行社安排的酒店式位于Miraflores(意为花园)区的4星Casa Andina Select酒店。房间的设施和整洁度都不错,但用的是窗式空调,其声音之大,开冷气时的噪音绝对不亚于一台汽车引擎,以致于酒店在房间里放了简易的耳塞,让入住宾客使用。住过了不同地方的许多的酒店,这才是第一次遇到。一看空调的牌子,好像是本地的,可以相像秘鲁本地的制造业水平了。

       如同其它的南美大都市,利马也是在西班牙殖民者来到美洲后才发展起来的。秘鲁脱离西班牙的殖民统治获得独立是1821年。利马市西临太平洋,东靠安第斯山脉,年降雨量少,所以气候有点像加里福尼亚州靠海的城市。利马的整个城市铺展的很开,郊区有大量的贫民窟。从机场到市区没有一条像样的专用马路。靠海的Mirflores区是最富有的区,临海的公寓和酒店看上去都好像是刚建不久。利马市的另一个特点是市区有许多大赌场。利马的标志性建筑景点都在老城历史中心区。西班牙人来到秘鲁后带来了天主教,于是主要的景点上就有了天主教堂。最有名的当数圣弗朗西斯科教堂,于1673年开始建造,后经地震毁坏,直到1774年才正式完工。里面的最大看点是那个古老的图书馆和地下墓葬。图书馆里面的有16世纪的圣经,但据我看那个图书馆破烂不堪,缺乏保养维护。由于宗教原因,许多人死了后想葬在教堂下面的地下墓地,但是到后来墓地不够了,15年后便把死骨王挖出来有序地堆在一起,好像万人坑,腾出来的墓地再葬新来的死者,我想这也是教堂的生财之道。这种习俗一直沿续到1808年。奇怪的是这个地下墓地到1943年才被发现,据估计总共埋了7万多个死者。该教堂1991年被列为联合国教科文组织的世界遗产之一。除了几处教堂和博物馆外,利马市可看的地方便是政府皇宫,一座法国式巴洛克风格的建筑,门前也有卫兵换岗仪式,不过那天只看见一群卫兵张站在那里奏鼓吹乐,没啥看头。


秘鲁街上的中国餐馆


住秘鲁华侨赞助的喷水池的铭牌

来到利马后才知道当地的华侨历史悠久。华人从1849年就来到秘鲁,发展了秘鲁风味的中国菜“Chifa”,所以在利马的街头随时可以看到中国餐馆。早期华人的都是从餐饮业做起,再向其它行业发展。利马有华人经营的大型超市”Wongs“。华人社团还出资建造了一个由意大利人设计的大型喷泉,看上去还不错,但是没有水可喷。反正我们在那里的那段时间,利马公众地带有喷泉的地方都不喷水,照理圣诞新年时期,应该有节日的气氛,大概是应为政府缺钱。网上一查,秘鲁对中国的贸易量排在美国之后的第二位。难怪在利马街头可看到奇瑞和江华卡车的车行,而且大多数的商店和餐馆都贴有接受银联卡的标志,可见中秘关系很好。

        到秘鲁来旅游的人大多数是冲着安第斯山脉中的印加文化遗迹而来的,特别是那个马丘比丘(Machu Picchu)印加人遗址。公元1200至1500的印加帝国是南美洲最有组织性的文明,其经济系统,财富的分配,杰出的艺术和建筑风格,甚至给初来到的西班牙殖民者留下了深刻的印象。去马丘比丘一般是先到海拔3470米的位于安第斯山脉Urubamba峡谷中的Cuzco(西班牙语)或者Cusco(英语)市。那天从利马到Cuzco的飞机上一出来,就好像到了黄龙机场的感觉。Cuzco从13世纪到1532年西班牙殖民者来到之前,是印加帝国(Inca Empire)的首都。Cuzco在印加语中的意思是肚脐眼,意指世界的中心。西班牙人打败了印加人,在原来印加人房子的石墙基础上建起了西班牙风格的房子,二楼都有木质结构的带窗户的小阳台。西班牙殖民风格的城市中心布局大都为一座天主教堂,前面一个广场,周边是商家店铺。Cuzco也不列外,市中心有座市政天主教堂,一个广场,周边是店铺,老城区的马路都用河卵石铺成,与危地马拉的古城安提瓜(Antigua)很相似。 Cuzco的老城区1983年被例入世界文化遗产名单,但是周边的房子很破烂。而且城中心到处可以行车,且很多车用的是含铅汽油,排放的废气刺鼻难受。想起欧洲的许多老城区都不允许汽车进入,为什么在南美就不一样了?联合国教科文组织是不是应该管一管,而不是实行双重标准。Cuzco完全是一座旅游城,有点像云南的丽江,每年接待的游客超过2百万,70%的居民以旅游业为生。安第斯山区一年从12月至4月是雨季,5月至10月是旱季。在Cuzco的两天,有时可以是阳光灿烂,太阳灼人,立马就来一阵倾盆大雨。有一天去参观Cuzco城郊外的印加人城堡Sacsaywaman,可惜到那里不久便下起了大雨,匆匆在大雨中拍了几张照片后,只好打道回府。

       游客到了Cuzco后便要去马丘比丘。直接在Cuzco乘坐火车直接去大概要5小时左右,或者先到靠近马丘比丘的小镇Ollantaytambo, 再坐火车去,大约2小时。从Ollantaytambo到马丘比丘的那段路列车沿着Urubamba河开,沿路风景不错。铁路运输是秘鲁国企,列车车厢整洁度和舒适度还可以,都开着天窗以便游客看风景, 但是票价不菲。从Ollantaytambo到马丘比丘,区区几十公里路,票价42美元。由于是在山区,列车速度慢,也只有3至4节车厢。旅行社安排的路线是先到Ollantaytambo附近的一个小镇Urubamba,再从Ollantaytambo坐火车去马丘比丘。

 
安第斯山民的大餐-烤Guinea pig

        去马丘比丘之前游览了Ollantaytambo印加遗迹。该遗迹原是印加部落的首领Pachacuti所有的庄园,在陡峭的上坡上建有梯田和太阳庙。庄园大约建成于15世纪中期。在山坡上还建有储藏食物的仓库。特别是太阳庙遗迹的4块巨大的磨光花冈岩石头,对于在当时的条件下,印加人是如何把石头放上去的,不得而知。由于地理的优势,当年印加人在此地曾击退过西班牙人,后来因大势所趋,不得不放弃了Ollentaytambo。参观完Ollantaytambo印加遗迹后,转到Urubamba河边小镇Urubamba住宿。破烂的小镇中窄小的泥路之内,也有不错的4星酒店San Agustin Monasterio de la Recoleta。酒店依着一个古老的修道院而建,环境幽雅。当天晚上来了高原反应,头痛得像要爆炸一般,这使我想起了数年前去西藏时的感觉,简直是一模一样,不过Urubamba小镇海拔才2800多米,好在白天没事,不妨碍活动。 

作者:移行换步

《秘鲁行(上)》


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