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香港大澳一最后的水上人家精华

发表日期:2013-06-28 摄影器材: 尼康 D600 景区:香港大澳 点击数: 投票数:

大澳位于香港新界大屿山西部的大澳岛上,这里曾被视为万山群岛的一部份,大澳是岛上最早被开发的渔村,大澳渔村全部都是在水上搭建的棚屋,大澳渔村被三条通海的涌分为两地,棚屋区由桥和水上木板走廊连接在一起,形成了纵横交错的水上人家。由于大澳在香港的最西南,大陆游客去大澳路程十分遥远,往返需要六个小时左右,所以大陆游客去的并不多。大澳,风景秀丽盎然,纵横的水道和水上古老棚屋建筑群构成了大澳独有的水乡情怀,有人把大澳称为香港的威尼斯。在这里你除了可以见到港岛原汁原味的水上棚户人家和渔村风情,还可以购买新鲜的水产品和品尝到地道的海鲜,大澳渔村是个很有年味儿的地方。棚屋,可以说是大澳的标志,以前只是有在照片见过大澳的水上棚屋,现在能够近距离观看这些棚屋,有些异样的感觉。许多的看似腐朽的柱子支撑着水上的棚屋,一切都很破旧、窄小,刚开始觉得到了贫民窟,但是慢慢去体会,才发现它的特殊之处,行走在棚屋的木道之上,四周全是旧时的棚屋,经过风吹雨打的木头泛着灰色,显示着年代的久远,穿梭在棚屋间的小木桥上,有一种非常特别的感觉,彷佛回到了六七十年代的香港大澳。 

 

进入大澳,永安街步行五分钟,首先会看到一座钢制的桥,桥可以吊起,这就是大澳涌行人桥,也叫做横水桥。桥虽很小,却是一个重要景点,这里不仅可以拍到大澳的两岸棚屋,而且这里也是横水渡的遗址。


大澳的棚屋都建在河涌两边,除了桥的连接之外,主要是依靠许许多多的小木板桥和过道相连,几乎每家每户都要经过不同的过道,才能够走到岸上的街道,走过这些木板过道成为当地居民每天的必经之路。

以船为家的渔民称之为疍民,对于陆地缺乏安全感的疍民来说,搭建水上棚屋无疑是他们最佳的选择。

英国人来香港开拓海外殖民地时,大澳被称为疍(dan)家村,国共战争时期,大澳因为与珠海隔海相望,成为从大陆难民、非法移民的首要落脚点,同时,大澳也吸引了香港的其他族群来此生活,包括鹤佬人和客家也逐渐定居于此。

现在大澳居民约有2000多人,主要是客家人。

一进入大澳,纵横的水道和水上棚屋的独特景观让人惊叹不已,这里被评为香港十大胜景之后,中外游客更是纷至沓来。

2000年7月2日,一场大火摧毁了大澳沙仔面90多间棚屋,对于大澳的居民和旅游业来说,无疑都是一场大灾难。尽管港府有关方面致力恢复大澳的旧观,现存的大多是临时营房和破烂的棚屋 


棚屋,可以说是大澳的标志,以前只是有在照片见过大澳的水上棚屋,现在能够近距离观看这些棚屋,有些异样的感觉。许多的看似腐朽的柱子支撑着水上的棚屋,一切都很破旧、窄小,刚开始觉得到了贫民窟,但是慢慢去体会,才发现它的特殊之处。

很多人将大澳称之为香港威尼斯,但大澳并没有威尼斯那样的奢华,而是更为简陋,甚至有一种破败的感觉,无法想象在香港这样的一个现代化大都市,至今还保留着这种原生态的人文景观。

海边的棚屋需要经受每年一度的台风吹袭考验,过高势必会受到大风的袭击。

大澳的河涌时常能闻到腥臭味,但大部分的水上棚屋都十分干净清洁。

这户居民家的凉台上,还放着一艘渔船的模型,似乎是为了纪念他们渐渐失去的真正的渔民生活。在船游的时候,我们发现,这些白色的仿古建筑在一排破旧的棚屋之间分外显眼,虽然看起来似乎要好看很多,可惜这样的装修之后,大澳渔村风格将极大地受到破坏。

随着渔业和盐业的逐渐衰落,年轻一代的离开,大澳面临着失去支柱产业,不过香港政府正在努力打造大澳的旅游业,慢慢地大澳恢复过去的生机。



大澳河涌两旁有好几家茶馆、咖啡馆去河涌边的咖啡馆坐坐,看着外面的乘船游览的游客,这也是旅行中最美好的时光。



大澳街上商店林立,货摊夹道,售卖海鲜干货、水果、布织品和药材等土产,街上弥漫着一股淡淡的咸鱼和虾酱香气,蹓跶其中,乐趣无穷。




大澳每一个地方都透着浓郁的渔村气息,是现代都市难得一见的景象,它像九龙城寨一样,记录了香港真实的过去,让历史的痕迹不会被时光抹去,所以才会更具有吸引力。



大澳临近万山群岛,附近海域盛产黄花鱼、鰽白、鲛鱼和仓鱼,渔民以大尾艇来作业,并以捕捉黄花和鰽白为主。

最初的渔民在不用出海的时候便喜欢住在棚屋里,棚屋用木柱支撑,再盖以铁皮,这种房子成了大澳的特色。 当然有些棚屋也做得非常讲究,铝合窗都用上,据说渔民的安全感都建立在水上,陆地已经满足他们对安全感的需求,所以只有在水上。



大澳的本地土特产确实不错,游客们最喜欢在大澳购买一些海鲜产品,



外面的人也对大澳有种挥之不去的情节,除了大澳的棚屋,还有许多的古老的遗址。 大澳岛上有着许多的古庙,在渔村的中心广场上,就有关帝古庙和天后古庙。这两个庙宇一左一右紧挨着,关帝古庙修建于明朝弘治年间,后来经过多次维修,现在是香港二级历史建筑。



新基桥的“总工程师”其实是当地一位搭棚的师傅,借鉴搭建棚屋的技术,用方木和螺丝钉搭建桥梁。行走在棚屋的木道之上,四周全是旧时的棚屋。

大澳的村民单靠捕鱼难以维持生计,于是转而从事海产加工,卖给游客,大澳狭小的街道上基本上都是卖海产品和茶餐厅,每天很早,店主都开门摆出了小摊子,准备迎接大批游客的到来。

对于那些喜欢美食的游客来说,最让人令人兴奋的,还不是这些海货,而是大澳的小吃


 如果是中午,带着一家老小去茶餐厅吃饭,还有许多的大澳特有的饭菜美食。例如,虾酱通菜、咸鱼鸡粒饭、姜丝清蒸鱼、虾酱蒸鱼腩香煎墨鱼饼,还有很多。

大澳不是很大,不过要一天走遍每一个角落,还是有点累的。



即使是在公共的通道上,也看不到垃圾,许多居民还在自己的棚屋凉台边上种满了鲜花,让破旧的棚屋增加许多的色彩年历岁,每根房柱上都玷满了海蚌和海螺的壳。



现在,大澳的水上棚屋基本上都通了水电,甚至有些还安装了电视和空调,对于棚屋区的居民来说,生活方便了很多,但是棚屋的一切基本上没有变化。



据说搭建的原理也来自于渔船,朝水一边是棚头,有木梯通向水面,可以下到河涌取水、洗衣服,也可以上船。棚尾朝向陆地,可以晾晒海鱼和海带等物,棚尾通过木道与陆地相连。1950年-1960年建成的棚屋多为尖顶设计,1970-1980年的棚屋多为平顶设计 



七十年代中期,大澳居民发起了筹款,自建一座桥联通两地,当时每户居民筹款二百五十港币,有的居民更是捐献上千元。香港渔民互助社副主席张志荣亲自到内地考察,只有小学文化程度的张志荣担当了新基桥的“总设计师”,桥的开合部分借鉴了油麻地小轮绳拉跳板的设计。 



九十年代,大澳的年轻的一代认为大澳缺乏就业机会和没有娱乐设施,纷纷离家到香港市区打工,渔村只有老人留守,他们已经习惯了这里的生活,不愿意搬迁到现代的都市。现在大澳除了街道上的一些铺面有经商的年轻人之外,大多数的棚屋居住的都是老年人。    

1996年9月,大澳涌行人桥建成之后,横水渡便宣告结束了八十六年的历史。虽然我们现在无法体验人拉绳索的横水渡,不过站在桥上,右边的下方就是过去的横水渡老渡口,当年的阶梯依然还在,现在已经成为旅游观光船的小码头。



海湾水道是天然的避风港,所以大澳历史上也是一个重要的渔港游玩河涌后,船家还会开船带游客出渔村,去到石仔埗码头外面的海域,说是可以看到中华白海豚,这个项目一直都是一个非常吸引眼球的。




在大澳游览除了徒步之外,还可以在街上租自行车游览,不过有一个必须要尝试的游览方式,就是乘船游涌,近距离观看大澳渔村。20元港币游完大澳渔村之后,还去海上转一圈。



每一个棚屋都是许多的深入水中的木桩所支撑,一般都是由杉木、坤甸木(鉄木)、红木等木材为主,两三米高的木柱直插水中,上面铺上一层木板,然后按照棚子的搭建方式,搭建而成。



 有些棚屋看起来摇摇欲坠,不过走进去似乎相当稳当,据当地人说,数十年来,大澳没有听说过水上棚屋坍塌或者垮塌的事件,看来搭建棚屋是十分需要技巧的。不过这些棚屋也面临着一些问题,例如,有的因为年久失修,时常发生漏水的事情,外部卫生环境较差等等。



棚屋朝水边的一面基本上都是带栏杆的阳台,后面才是房屋,水上棚屋大多数都是一层,也有两层的,没见过三层的,也许是因为水中的木桩无法支撑更多的重量有关。此外,海边的棚屋需要经受每年一度的台风吹袭考验,过高势必会受到大风的袭击。

当我们离去的时候,还有许多的游客带着摄影器材从香港市区赶来大澳,横水渡附近挤满了人,他们都拿着相机,准备拍摄大澳的海上日落。


大澳渔村走到头,就是宝珠潭,这里可以欣赏海上风光。



傍晚,大澳的天空也是如此的美好。

大澳是一个具有悠久的历史的渔村,香港这个最后原生态渔村,给人们带来了太多的想象空间,但愿大澳以后还能保持它的本色,给人们留下更多美好的记忆。其实,游览大澳也是一个道理,走马观花的话,大澳游览一天都可以走完,不过要想细细欣赏这里自然景观,品味它的文化内涵,则需要耐心,需要有更多的时间。香港过去的痕迹在逐渐被岁月抹去,在香港寻找过去的“香港”,亦非易事,如今你还想去寻找一个能看到过去的香港,那么只有一个地方,它就是——大澳。

关键词:香港环岛游

作者:小敏

《香港大澳一最后的水上人家》


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