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臺北市歷史 - 台湾个人游

发表日期:2013-07-04 摄影器材: 松下 DMC-FZ50 点击数: 投票数:

 

臺北市歷史 - 台湾个人游

  标签:台湾、摄影、环岛、自由行、臺北市、歷史
  分类:台灣旅遊

图:從上方順時針依序為臺北盆地夜景、
圓山大飯店、遠企中心辦公大樓、故宮博物院、中正紀念堂與元宵節花燈與臺北捷\劍潭站。

臺北市歷史 - 台湾个人游
  图:臺灣平埔族原住民

根據[臺灣史前文化]文獻記載,臺北最早為原住民中凱達格蘭人(屬於平埔族)的生活地,明代初期開始有漢人來到此地,十七世紀初(明朝末期)陳第所寫的 《東番記》(1603)是對「平埔族」最完整的描述。當時「東番」或「東夷」用來稱呼台灣的原住民;「西番」和「西夷」則用來稱呼前來中國通商的西方人﹐ 如荷蘭人與西班牙人。

從17世紀初西班牙人佔領臺灣北海岸開始,歷經荷治時期與鄭氏王朝,到清代初期以前,此地均荒蕪而未有大規模開拓,被統治者視為化外之地。1709年,泉 州人陳天章、陳逢春、賴永和、陳憲伯、戴天樞合股立陳賴章墾號,向臺灣府諸羅縣申請開墾大佳臘地方,成為臺北盆地開墾活動的開端。「大佳臘」之後多寫作 「大加蚋堡」,源自平埔族語「tagal」。

19世紀中葉,淡水河流域的物產貿易(特別是茶葉)興起,先是艋舺(今萬華)成為重要貿易據點,然後是大稻埕(位於今大同區境內)後來居上,臺灣經濟重心 逐漸北移。此後官方決定在艋舺與大稻埕間的田野地,興建臺北府城作為行政中心。1884年,臺北府城城牆及5個城門正式落成

   图:臺灣省首任巡撫劉銘傳,1836-1896
 
1885年臺灣建省,劉銘傳擔任臺灣省首任巡撫,開始建設大稻埕至基隆與新竹的鐵路,加強郵電、道路等基礎建設,並將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設置於城 內(現址為中山堂),臺北市的雛形至此已初步建立。1894年,繼任巡撫邵友濂正式將省會由橋孜圖(今臺中市南區)移至臺北,從此逐漸成為臺灣的政治中 心。

   图:劉銘傳治下的臺灣省



图:清朝的臺北府城,標記為外圍有護城河和各主要建築。

1895年,臺灣被割讓給日本。日治初期,仍以原有的兩座衙門作為臺灣總督府,成為日本統理臺灣的政治中心,直到1919年臺灣總督府新廳舍(今總統府廳 舍)落成為止。1900年起,日本人逐步拆除臺北府城城牆及西門,以原臺北城範圍內的區域(日人稱為「城內」)作為中樞政府廳舍集中地,以及在臺日本人的 商業活動地帶;利用拆除後的城牆原址闢築4條3線道路,興建自來水及下水道系統,並分階段進行「市街改正」計畫,街道的建築風貌略為西化;另外也新設公園 綠地及新建其他公共建築,臺北市逐漸具有現代都市的型態。1920年實施市制,與同時成立的臺南及臺中為臺灣最早的3個市。至二戰期間,美軍空襲臺北,造 成破壞及市民傷亡。日本戰敗後,中華民國政府代表同盟國在當時的臺北公會堂(今中山堂)舉行受降儀式,日治時期劃下句點。

   图:台湾光复

1945年,中華民國接續日本統治臺灣,臺北市繼續作為臺灣之政經中心,並在1949年的國共內戰失利退守臺灣後成為中央政府駐地。

1940年代末期至1950年代初期之間隨著民國政府來臺的200萬軍民,以及1960年代眾多中南部民眾北上求學、工作的風潮,都使得臺北市的人口快速 增加、市民結構趨向多元化。過去在美援的挹注下,道路、住宅社區、學校等公共設施的新建工程也逐步進行;城市的已開發區域原先以「三市街」為中心,集中於 建國南北路以西的舊市區,自1960年代末期起,也開始向東邊的大片田野地拓展。1967年,民國政府將臺北市升格為直轄市,同時將部分原屬臺北縣的衛星市鎮納入轄區。

1970年代與1980年代,隨著臺灣經濟的快速成長,臺北市邁入都市開發的高度發展期,城市的商業重心也從此時開始逐漸向東移至東區,「三市街」所在的 西區相對顯現出發展衰退的態勢;伴隨高度發展而來的是交通量的激增,但大眾捷\系統遲至1988年才建設,最終造成嚴重的交通問題。1990年代之後,市區鐵路地下化、快速道路、公車專用道、捷\第一期路網等交通建設陸續完成,相當程度地紓解了交通上的壓力;信義計畫區開始快速發展,成為臺北市的商業中樞,市政府與市議會亦遷至該地;原本漸趨沒落的西區,包括西門町、大稻埕等聚落也開始進行更新計畫。

   图:臺北101大楼

進入21世紀後,臺北市陸續主辦第21屆夏季聽障奧林匹克\動會、2010年國際花卉博覽會、2011年世界設計大會等大型國際活動,加上曾為世界第一高樓的臺北101的落成等等都增加了臺北市在國際上的能見度,強化臺北市作為臺灣首要都市的地位。


台湾摄影自由行= http://blog.sina.com.cn/s/blog_48f4cd890101bbsb.html
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关键词:自由行臺灣歷史摄影臺北市

作者:Arty~

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