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新疆摩旅万里纪行 第五章 乌鲁木齐访亲友(一)

发表日期:2013-07-18 摄影器材: 佳能 Eos 5D Mark II 景区:新疆 点击数: 投票数:
       一路疾驰247公里(已减去往返高昌古城40公里),于13:40分抵达了乌市南端入口河滩路。用时4个小时(已扣除参观高昌古城1小时)。给妻弟打电话:“我已到乌市。”他很惊异:“这么快啊!”
        得知他在乌市北部102团场搞电解铝土建工程,到这里还有约70公里,欲接我。我说先去摩托车店换零件,然后再联系。又给快30年未见的同学打电话,他也很惊奇。告知他待我事办完后再联系。初次拜访乌市,觉得很陌生。乌鲁木齐这“优美的牧场”,现在已变成高楼林立、车水马龙的大都市。乌市禁摩,只有我一辆摩托车在市区沿河滩路行驶,没人管我。
       
                                                        图42 乌鲁木齐1
 
 

                                                             图43 乌鲁木齐2

 

       河滩路是纵贯乌市的主干道,双向六车道,车水马龙,秩序很好。过了人民路立交桥,我停在华凌立交和红会路的标示牌边,路右边是一栋20多层高的假日大酒店,顶部顶着一个巨大圆形建筑,不知能否旋转,近处是数层高的“丹璐购物中心”。前面不到一公里就是著名的海拔910米树木葱茏的红山。只能给乌市济南铃木店通电话问路,电话接通后一位女士电话里说什么“喀什路上立交桥,和钢小区”。 路上又问了二次,她态度很和蔼可亲。
      乌鲁木齐市区位于北天山与东天山的结合部,东、西、南三面环山,北部为平原,似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口,乌鲁木齐河自南向北纵贯城区。也是山环水抱之地。本是藏风聚气之处,若空气遭到污染,则优劣将互转。乌市的空气质量曾多遭诟病,现观察比以前有改进,但南望天山基本若隐若显,看不见雪山。加之盛行西北风,由于天山屏障,冬季冷空气滞留在盆地中。大城市人口多、工厂和机动车也多,空气易遭污染。而在嘉峪关朝南望,祁连雪山很清楚。不光是乌市,一路从哈密至此,天山都是若隐若显。
      穿行于乌市,脑海里闪现出近现代史上统治新疆的头面人物:杨增新、金效仁、马仲英、盛世才等,并非官方记载,而是通过阅读斯文·赫定的著述里,如何与之周旋的亲身经历。认识了杨的阴险、金的残暴、马的自大和盛的狡诈。这些都已过去许久了,就连2009年发生的“7.5”事件也已看不出丝毫痕迹。
      还算顺利地找到铃木店,基本靠北郊。在一栋住宅楼的一层,标着:铃木摩托 乌市兴铃店友朋街116号。进入店内,大厅很大。由于乌市禁摩,无人买摩托车,他们工作就是进车后批发到新疆各地。大厅里没人出入。台前就坐的是通过电话指引我找到这里的女工作人员,她叫王会春,约30岁,个头不高,待我很热情,倒水给我。我环顾四周,不见黑机黑排的铃木王GS125摩托车,只有一辆白机的。问她也说没有。我拨通了济南铃木公司电话求助,工作人员说正在联系乌市兴铃店的一位负责广告的经理,不巧该经理出门办事去了,让我等待。
      我在大厅里闲逛,发现一辆日本铃木进口原车,排量398,单缸水冷,最大功率近30千瓦,长宽高2220×870×1185毫米,干重137公斤,型号是DR-Z400。眼前一亮,这款介于街车与越野车之间的跨界摩托,不就是我一直寻觅的适合摩旅四个级别的车型吗?上去试了下,有些心动,问价格15万元(关税就一倍)。最大诱惑在于它的重量,油箱10公升有些小了。我这款铃木王GS125-B车的整备质量也在118公斤(油箱11公升),雅马哈天剑250整备重量152公斤(油箱19公升)。
 

                                                            图44  DR-Z400

 


                                                        图45    DR-Z400



 





 

作者:南千

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