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米东区到底算不算是乌鲁木齐的一个区?

发表日期:2013-12-21 摄影器材: 尼康 D200 点击数: 投票数:

       其实新天给此帖起这个标题,既有点“此地无银三百两”,又有点“明知故问”。
       不吐不快,源于今天看到一条新闻,标题是“乌鲁木齐市米东出租车“新B”换“新A” 乘客不用再掏进城费 但不能在全市范围运营”。
        新闻内容说,12月18日,乌鲁木齐市米东区的姐马英把使用多年的新BT2041的车牌拆除,挂上了刚刚从车管所领到的新AMT041车牌。米东区700余辆“新B”出租车将于12月底前陆续领到“新A”打头的新车牌,更换车牌也意味着今后搭乘米东区的出租车进入其他城区的乘客无需再购买7元的“外埠车辆进城费”。
        这则消息还援引卡子湾车管所安检科科长白延庆的介绍:“米东700余辆出租车转入后仍按之前车牌号核发。如原车牌“新BT2001”现更换为“新AMT001”,其中“T”代表专业出租车,原号段数“2”取消,新增“M”代表原米泉市,“001”的车牌号则不会发生变化”。
        乌鲁木齐市米东区2007年8月1日正式成立,乌鲁木齐行政区划面积因此增加3200多平方公里,这一举措有效解决了制约乌鲁木齐经济发展的空间难题。
        2004年11月,时任中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉首先提出乌昌经济一体化和建设米东区的构想。2005年4月,自治区在不涉及行政区划的前提下,将乌鲁木齐市东山区和昌吉回族自治州米泉市组建成米东新区,并逐步实现了组织、财政、市场和规划四统一。2007年6月,国务院同意撤销米泉市和东山区,设立乌鲁木齐市米东区。
        新天以为,既然米东区已经被冠予“乌鲁木齐市米东区”,那么,该区的组织、财政、市场和规划,就应该与乌鲁木齐其它区县同等,而不能让其成为历史问题,长久“悬而不决”。


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关键词:易会林米泉米东区

作者:新天

《米东区到底算不算是乌鲁木齐的一个区?》


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