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D51:通麦-鲁朗

发表日期:2014-03-10 摄影器材: 佳能 点击数: 投票数:

时间:2013年5月20日    ;骑行里程 71KM   ;总里程:3674.5 KM

      今天特意赶早起床,一是今天要通过路况齐烂无比,泥石流和滑坡长发生的排龙天险,二是为了不耽误时间能够顺利通过通麦大桥,早闻这座大桥为交通要道,遇上车队的话可能就要等上几个小时。刚出大院,路边齐刷刷坐着一个个吃桶面的骑友,原来这通麦小镇早上尽无一处卖早点,也罢,直接出发。


驾于山谷之中,占尽要塞的通麦大桥

      出镇约1KM之后便看到这座架在易贡藏布江之上的吊桥,完全是有铁索和木板搭建而成,而对面便是高耸的山崖,我们前行的道路便一边挨着山崖一边伴着帕隆藏布。由于没有车队,我们得以顺利通过通麦大桥。


通麦天险,由此开始,伴随着的是大修路




狭窄和泥泞的道路,只够车辆单向同行

      浩浩荡荡的骑车大军便开始在这狭窄崎岖、泥泞不堪的道路上蜗牛般的前行,不仅仅难以控制方向,还得注意经常出现的水坑,惊喜系数极高。遇上一些坡度较高的陡坡和卡车通过时,只能下车推行。不过,幸运的是,今天天气晴好,遇上泥石流和滑坡的概率便大大减小,也减轻了我们心中的顾虑。


随处可见的水坑,不知深度的情况下,最好绕行


遇上前方修路,道路堵塞,焦急等待的骑友


部分道路条件只能下车推行


在建的通麦隧道,对于今后骑行此段的骑友是个福音

      顺利过了著名的“老虎嘴”路段之后便到达排龙乡,这里的餐饮住宿已经和通麦不相上下,我们便休息吃饭,顺道也避开了解放军的车队。


花了一上午的时间,骑出修路的105塌方区,从新回归柏油路面


青山绿水,处处逢景




拉月乡,拉月藤网吊桥



      过排龙乡继续骑行9KM之后正式脱离烂路,离开105塌方区,重新回到柏油路面。今后在“飞石崖隧道”和“老虎嘴”隧道建成通车之后,通过此段就不会这么艰险了。一路继续在森林中穿行,海拔不断上升,基本上都是无人区,当远处的草地、雪山、牛羊、红顶的房屋出现在视野中时,鲁朗便到了。




鲁朗,号称东方瑞士的地方,景色自然没话说








今天住宿的客栈

      今天住在骓梦青年客栈,四周蓝天、白云、五彩的森林加上清澈的小溪,宛如一派瑞士风光呈现在眼前。但不远处的鲁朗镇,由于旅游建设已变成一片废墟,转而形成由一片板房搭成的“石锅一条街”,虽是价格昂贵,但也融资尝鲜了一下。


此作品来自于活动 POCO月赛:让春天入镜 关键词:318国道川藏最美景观大道骑行

作者:土豆先森

《D51:通麦-鲁朗》


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