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2015圆梦之旅--骑行滇藏线(第二十四天 拉萨返程及滇藏线总结)

发表日期:2015-08-24 摄影器材: 点击数: 投票数:

今天是本次行程的最后一天,即将坐上回家的火车,车票是几天前买好的,卧铺基本上买不到了,不过现在的硬座车票都不是很紧张,前一天买都能买到座位。

早上睡个懒觉收拾东西,下午3点多的火车,也不着急,中午在小区门口吃午饭,不过早了点,也吃不下去,买了点这两天火车上的口粮,估计要在火车上吃4顿饭。中午12点左右赶到了火车站,其实路上有些担心,我们这里的中铁快运中午是要下班休息的,记得是中午12点下班,我想那时候赶到应该也不晚吧,不过到了之后才知道拉萨这里的中铁快运中午是不休息的,只是工作人员不太喜欢中午办公。太幸运了,如果他们两点多再上班,下午的火车要紧张多了。

路上正好遇到一个骑友,也是要托运车子的,我的车子能走包裹,所以价钱便宜,110元,那个小伙子的车子不能走包裹,价格要贵很多。后来我分析的结果是:如果有直达某地的火车,托运到某地是可以走包裹的,而必须倒车的,估计只能走快运了,快运的价格是包裹运费的一倍。


住的地方到拉萨站路线图:http://www.imxingzhe.com/xing/4378014/

忘记看导航了,走的川藏线老路,路不太好走大车也多,本来想着去一趟川藏、青藏纪念碑的,也没有过去,留个念想吧,下次再来的时候再去吧。



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DSC06933托运晚车子,到候车厅才1点多,火车是3点半的,好无聊的等着。



DSC06934这个候车大厅全部是T22的人。



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车上需要渡过漫长的38个小时,后来火车晚点了,最后到石家庄的时候用了40多个小时。好无聊啊,不过我打发无聊的最好方法是----睡觉。一般大家都不愿意做硬座,其实我感觉硬座最大的痛苦就是保持一个姿势,时间长了就很难受,尤其是晚上,坐着能睡好觉吗?不过坐火车的原则就是晚上睡不好,白天补上,反正是无聊,不如就在火车上补觉,醒了就和旁边的人瞎扯淡,记得对面坐的一个小伙子,他也是来这里玩的,他去了一趟纳木错,住了一个晚上,相对来说玩的还可以,可以看湖边的日落和日出,这还是不错的,比当天来回走马观花的好。

晚上的时候用行者记下了火车经过错那湖的那段和翻越唐古拉山的那段,不过我感觉火车走的翻唐古拉山的垭口要比109国道的唐古拉山垭口要低,到唐古拉山的时候已经快晚上10点了,天基本上黑了,所以也没有看到多少唐古拉山的雪山。


火车翻越唐古拉山http://www.imxingzhe.com/xing/4378015/


IMG_20150714_191138中间那区停了一站。



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IMG_20150714_201705错那湖。



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IMG_20150714_210552唐古拉山附近。



IMG_20150714_214017晚上看到的唐古拉山附近,基本上看不到啥。



DSC06935回家以后量了一下腰围,减了2寸多吧。体重减了10多斤。


滇藏线骑行总结:

【花销篇】

花销 

走前:托运 83+13 火车票317+19 车上5元=437

第0天昆明 40(住宿费)+10(吃饭)=50

第1天 大理路边饭店 8(早饭)+135(车票)+100(车子运费)+9(午饭)+2(水)+30(吃住)=284 

第2天路边饭店到丽江 2(早饭)+12(午饭)+35(住宿费)+12(晚饭)+12(第二天吃的)=73

第3天丽江到宝山 27(午饭)+10(住宿费)+16(晚饭)=53

第4天宝山到香格里拉 5(午饭)+30(住宿费)+18(晚饭)=53

第5天香格里拉到书松 4(早饭)+15(午饭)+25(住宿费)+25(晚饭+第二天早饭)=69

第6天 书松到德钦 6(午饭)+40(住宿费)+18(晚饭)=64

第7天德钦到盐井 6(早饭)+19(午饭)+40(住宿费)+25(晚饭)+5(第二天吃的1)+16(第二天吃的2)=111

第8天 盐井到毛尼 12(早饭)+4(饮料)+35(晚饭+第二天早饭)+20(住宿费)=71

第9天 毛尼到如美 10(蔬菜)+8(吃+带)+35(住宿费)+20(晚饭)+15(第二天吃的)=88

第10天 如美到荣许 25(车费)+30(住宿费+晚饭+早饭)=55

第11天荣许到左贡 30(住宿费)+15 (晚饭)=45

第12天 左贡到邦达 7(早饭)+17(午饭)+20(住宿费)+30 (晚饭)=74

第13天 邦达到八宿 10(早饭)+6(午饭)+4(饮料)+50(住宿费)+30(晚饭)=100 

第14天 八宿到然乌 5(大饼)+3(超市吃的)+4(早饭)+15(午饭)+20(晚饭)+20(住宿费)=67

第15天 然乌到波密 8(早饭)+15(午饭)+25(住宿费)+25(晚饭)=73

第16天 波密到排龙 10(早饭)+15(午饭)+4(饮料)+50(住宿费+晚饭+早饭)=79

第17天 排龙到鲁朗 6(午饭)+4(饮料)+20(住宿费)+25(晚饭)=55 

第18天 鲁朗到八一 15(早饭)+6(午饭)+50 (住宿费+晚饭)=71

第19天 八一到工布江达 8(早饭)+12(午饭买吃的)+50(住宿费+晚饭+早饭)=70 

第20天 工布江达到松多 3(饮料)+15(午饭)+50(住宿费+晚饭+早饭)+20(手串)=88 

第21天 松多到拉萨 15(午饭)+3(饮料) =18

第22天 拉萨 8(早饭)+15(午饭)+30(手串)+15(手串)+15(吃饭)+20(吃的)=103

第23天 拉萨羊湖 7(早饭)+2(厕所)+150(羊湖车费)+40(牦牛肉)+30(3天住宿费)+60(手串)+15(午饭)+8(铃铛)+2(冰糕)+4(饮料) +15(晚饭)=333

第24天 拉萨-回家 6(早饭)+5.5(蔬菜)+12.5(买吃的)+8(干粮)+341(火车票)+110(车子托运费)=483

-------------- 24天合计:3017元

上面的记录有些地方会漏记,不过那时候每天坚持在记录,大体上差不多。

记得从家里带了1100块钱多点,八宿取了500块,芒康取了500块,拉萨取了500块,回来的时候还剩下一些,忘记了,来回车票用的支付宝付款 667元。估计算下来整个行程花销3100-3200元,抛去买纪念品花销应该在3000元左右。

【一路上的之最】

住的最贵的地方:八宿,一个单间50元。

吃饭最贵的地方:邦达一个肉菜+米饭30元

住的最便宜的地方:宝山村,单间10元

吃住最便宜的地方:荣许兵站,30元(住宿费+晚饭+早饭)

骑行距离最长的一天:松多--拉萨,那天骑了189公里。

骑行距离最短的一天:如美--荣许兵站,那天只骑了25公里,搭车25公里。

骑行最晚的一天:估计到拉萨那天和第一天到焦石村都是晚上9点左右到的。

骑行最早到的一天:不算搭车那天(如美--荣许兵站),毛尼村--如美是最早到的,不到下午两点半就到了。

出发最早的一天:第一天昆明去滇池,为了能早点到滇池看日出早上不到5点就出发了。

出发最晚的一天:最后一天松多--拉萨,快8点才出发,一般别的时候都是7点左右出发的。

平均时速最慢的一天:盐井到毛尼村,翻红拉雪山就用了8个小时(40多公里的上坡),运动均速8.33公里/小时,全程均速6.58公里/小时。

平均时速最快的一天:然乌到波密,一路132公里除了起伏路全都在下坡,运动均速17.97公里/小时,不过那天照相多,全程均速有些低了。

起伏路最多的一天:德钦到盐井,全是起伏路,大上坡和大下坡标志成对出现N次。

海拔提升最多的一天:德钦到盐井,海拔提升量2155米,全是起伏路,大上坡和大下坡标志成对出现N次。和他差不多的是书松到德钦(翻白马雪山),海拔提升量2129米,再一个就是盐井到毛尼村(翻红拉雪山),海拔提升量2010米。所以说滇藏线要比川藏线有难度。

【难忘行程篇】

<爆胎>:

车子一共爆胎3次,这三次都是被烂路上的石子咯破内胎,补胎地方分别是:白马雪山第2-3垭口中间最低点(海拔4000+);左贡--邦达之间快到田妥镇的路上(海拔4000+);波密早上(海拔2700+)

<想家>:

当然说心里无时无刻不在想家,这里指的是那种特别强烈的想家念头:

一次在爬业拉山的时候,听到:“就算山无棱就算天地也相连,我的手会一直把你牵”的时候心里不是滋味,鼻子有点酸酸的。

第二次住八宿的时候媳妇给发的媳妇和孩子的照片,加上第二天一直在爬坡,中午在吉达乡吃饭的时候,那种痛苦的滋味油然而生,给媳妇打了电话诉诉苦,然后怎么也没有忍住,那个泪水就掉下来了,老板娘当时还问我是不是家里有什么事,搞的我后来很尴尬。

<淋雨和坏天气>:

坏天气最多就是下雨和逆风,没有遇到下雪和冰雹。

  1. 奔子栏到书松的路上赶上一次短时间的雷阵雨。滇藏这段就赶上这一场很短的雨,基本上没有什么影响。

  2. 觉巴村--觉巴山上坡淋雨10公里,后来搭车了。

  3. 八宿--然乌的路上,离安久拉山垭口还有8公里的时候一直淋雨+逆风一直快到然乌才都好转。

  4. 鲁朗--色季拉山淋雨20多公里,那天也很痛苦,身上湿,爬不动坡,一直想放弃,想搭车,不过后来都克服了。

  5. 从松多出来快到米拉山垭口一直在下小雨,有时候大点。

<搭车>:

唯一一次搭车经历是觉巴村--觉巴山上坡淋雨10公里后,搭车25公里,那时候主要是怕下坡着凉,还有不愿意再上那10多公里的坡了。

<有惊无险的骑车和生活经历>:

  1. 丽江--宝山 快下到金山江的那段下的有点快,路上有点快,路上有个小坑,车子过的时候晃了一下,要是摔了就麻烦大了。

  2. 因为白马雪山爆胎,下白马雪山垭口的时候忘记上后闸了,一直下坡到德钦,到住的地方才发现后闸没有上,那时候一直奇怪为什么车闸那么不顶用,因为路上困,休息了好多次,下的一直不快,没有出危险。

  3. 多次下垭口的时候有点困,白马雪山最厉害,后面有的垭口也有,不过都没有出危险,因为提前都已经有预案了,困了的时候一定要休息,防止出危险,汽车还有防止疲劳驾驶呢。

  4. 排龙--鲁朗 刚走15公里过涉水路的时候翻水里了,右半拉身上着水,身上没有受伤。手机、相机、音响等都湿了,还有一些带的衣服,手机后来坏掉送修了,其他都没事。

  5. 然乌发烧37.2度,第二天就没事了。

  6. 拉肚子两次 第一次在盐井,爬红拉雪山的时候没劲儿快到芒康的时候才好,这次记得清楚,好像后面还有一次,忘记在哪里了。

<丢东西>:

一路上应该没有人偷我的东西,估计偷了小东西我也不知道,不过一路上没有发现自己丢什么。

在鲁朗住宿的时候就把手电落在了院长客栈,后来让后边的朋友给找了,没有找到。

<难忘同行伙伴>:

一路上都是自己一个人走的,不过有一些队伍和我的进度一致,所以偶尔有同行和同住经历。

  1. 第一个当属江苏的10个人的老年队,从丽江出来到金沙江边上遇到了他们,后来一路上一直相同进度,有分有合,路上经常遇到,好像只有两次住到了一起,应该一起到拉萨的,后来就各玩各的没联系了。这里面当属老唐哥和他聊天最多。

  2. 定州的3个小伙子和后来他们一起的小郝,第一次遇到他们是在快到虎跳峡镇的路上,晚上宝山村住在一起,后面都没有同吃同住,过芒康以后他们的进度比我慢一天,后边一直比我慢一天,路上微信有联系。

  3. 在然乌到波密的路上遇到两个妹子,其中一个是我们石家庄的,晚上在波密同吃同住,当然是住一家客栈,不是一个屋啊。后来第二天我赶早走了,她们也没有追上我,路上有短信联系。回来之后看石家庄那个妹子的微信感觉还是挺漂亮的,不过刚见她的时候她的脸被晒的有些。。。反正那句话很经典:骑行无美女。

  4. 还有两三拨人有过一次或者两次同吃同住经历。

<见电视上的人物>:

  1. 盐井见佳加面女老板卓玛,并合影。她上过的电视《行走西藏--滇藏线》我就是看这个认识这个女孩的。

  2. 然乌然木齐茶馆见《转山》电影里面的医生扮演者,并和他合影。

【装备篇】

必备物品:

  1. 山地车 10款美利达公爵500,跟了我快5年了,走之前换了一套传动装置,外胎和内胎都是旧的。

  2. 驮包 淘宝上面50块买的中型驮包,比高大威的便宜多了

  3. 防雨罩

  4. 铁货架

  5. 绑绳 用的背包带,必要的时候可以当晾衣绳,很方便。

  6. 背包 一个小的就行

  7. 身份证 这个不用说了吧

  8. 车前包 放手机、相机等常用东西用的。

  9. 手机 手机里面安装地图软件和记录软件

  10. 相机

衣物:

一路上衣服带的最多,最占地方,不过绝大部分都用上了。有用的分别是:

  1. 长袖骑行服一套,平常热的时候都这样穿。冷点的时候加速干衣裤

  2. 速干衣、裤子一套,我那个速干衣是那种开衫的有一点点厚的那种,比骑行服挡风,但也透气,天气凉的时候骑行服外面穿上这个速干衣,感觉清爽透气,但凉气进不来,我感觉这件速干衣是一路上最大的功臣。

  3. 抓绒衣、裤子一套,冷的时候穿,出汗的时候有点捂得慌。

  4. 冲锋衣一件,下山的时候和特别冷的时候穿的,没有带冲锋裤,一般下山的时候有一条抓绒裤就够了,最多加上雨裤。

  5. 分体雨衣一套 下雨的时候穿,这玩儿意里外下雨。

  6. 长袖速干衣服一件(薄的),骑行服换洗了才穿的,火车上穿的。

  7. 长袖秋衣一套,睡觉的时候穿,虽然没有洁癖,但感觉还是不要露着睡的好。

  8. 半指手套,一路上全靠他了,照相方便。

  9. 全指手套,用的不太多。

  10. 塑料手套,下雨和下坡的时候用的,去年去青藏线的时候遇到下雨把我收给冻坏了,这次用的也不多。

  11. 军旅鞋一双,这个鞋一个是轻便,另外一个是湿了以后好干,反正是天天骑车用不着登山鞋。

  12. 凉鞋一双,平常当拖鞋穿,遇到下雨的时候穿一下。

  13. 袜子,厚袜子和薄袜子N双

骑行护具及安全物品:

  1. 头盔,必带,不用多说了。

  2. 车灯,遇到夜骑的时候用的,但我还是反对夜骑,一般用途是晚上住的地方没电,用来照亮。

  3. 骑行眼镜,眼镜+上下两块头巾能把整个脸全部遮住,如果带近视镜就不行了,近视眼的可以在骑行眼镜里面加内镜。

  4. 骑行头巾,上面一块防止汗往下流,下面一块护住脸。

  5. 保温水壶,带着路上能喝口热水。

  6. 码表,看里程用的,知道自己走了多少,离目的地有多远。

  7. 骑行音响,没有音乐陪伴我很孤单。

修车工具及消耗品:

  1. 修车补胎套装,自己一个人走,没有这个还是别出门了。

  2. 打气筒,也是必备工具。

  3. 链条油,我带了两瓶缝纫机油,够用了。

  4. 刹车皮,走之前换了一套,后来又带了两对,没用上。

  5. 内胎,带上一条吧。

  6. 刹车线、变速线,各带上一条吧,备用。

日常用品:

  1. 速干毛巾

  2. 生活用品套

  3. 插线板 我带了个小的,因为都是自己住没怎么用上。

  4. 充电宝,路上也可以充电,不过一般我都在住宿的地方把手机冲好了,相机和音响不用老充电。

  5. 电吹风,对付难干的东西用的。

药品/食品:

  1. 感冒药

  2. 退烧药

  3. 抗高反药 去年买的奥默携氧片,这个药就顶一会儿的事,临时用一下还行,我一般都是快到垭口下坡前吃两粒,这药很贵,8块钱一粒。

  4. 葡萄糖粉,买的一个大袋儿,就几块钱,很便宜,把它装在塑料瓶里面,好带。

  5. 创可贴。

更新完毕,以上内容供大家参考。

关键词:滇藏线返程总结川藏线

作者:清风笑

《2015圆梦之旅--骑行滇藏线(第二十四天 拉萨返程及滇藏线总结)》


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