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牛背山驴行攻略(川西藏区行摄攻略之一)精华

发表日期:2015-09-15 摄影器材: 尼康 D5000 景区:四川牛背山 点击数: 投票数:

2014穿越川西藏区行摄纪(泸定牛背山-康定塔公-道孚八美-丹巴-色达五明佛学院)


    旅行,想做就做,放下尘世的各种羁绊,抛开世俗的束缚,背起行囊,出发向往那心中的期待吧——中国很广阔,我想去逛逛!

    这次驴行,行程穿越川西藏区,从泸定牛背山开始,康定塔公;道孚八美;丹巴梭坡、甲居藏寨;最后到色达喇荣五明佛学院。


第一日:2014年9月7日

    晨7:00,俺与胡子、凳子三人乘坐福州—成都D2242动车出发。


八闽大地,都是悦目的青翠色。

目前,动车似乎限速于200公里,197公里已是最高速度了,车厢内旅客都昏昏欲睡。

    夜,22:15十几个小时后,列车终于到达成都东站。赶上地铁2号线,到茶店子汽车站,就近投宿。


第二日:2014年9月8日

    六时起床,洗漱。

    早餐那抄手看上去很美,吃起来很辣,吃了几口即无法继续。果断来个豆浆、馒头。


    雄伟的青藏高原东坡在四川西部从4000多米的海拔陡降至成都平原的500米海拔,其中交汇处之一就是四川雅安地区与川西甘孜州结合部,摄影人的圣地——牛背山突兀地矗立在此。牛背山海拔3668米,如同竹笋孤立于川西高原与成都平原的过渡地带,这是一个360度观景高高台。天气晴好时,站在牛背上顶峰可以将四川名山尽揽眼底:包括蜀山之巅贡嘎雪山、雅拉神山、雀儿山、二郎天堑、四姑娘山、夹金山、笔架山、泥巴山、峨眉山,瓦屋山等等均可饱览无遗。

    牛背山坐落于四川雅安荥经县三合乡,上山路径一般有两条,从三合乡上山,或从甘孜州泸定县冷碛镇上山。牛背山是未开发的处女地,两条路都是异常险峻,简易的矿山小路两旁都是万丈悬崖深谷沟壑,路况极差,时常发生车毁人亡的事故。

    2013年的“4.20”芦山强烈地震更使牛背山道路受损严重。2014年6月19日,一辆专门上山的四驱越野车从冷碛镇上牛背山途中翻车,一车六人4死2伤,这就是驴友上未开发景区的风险代价。实际上鉴于驴友上牛背山不时车毁人亡,从2010年10月开始,荥经、泸定县就开始发布车辆上山禁令。2013年11月9日11时许,7名驴友乘坐川ANR444猎豹车在牛背山春巅沟路口坠崖,车上7人3死4伤。2014年4月25日,雅安市荥经县、甘孜州泸定县发布《关于对牛背山道路实行联合交通管制的公告》,“6.19”事故后,6.25荥经、泸定县政府再次对两县通往牛背山及其周边地区道路进行全面封闭,实施联合交通管制。


    网上消息,上牛背山的道路确实被当地政府封闭了,因此,我们这次能否上牛背山心中无数。如果不能上山就直接奔新都桥而去。


    早餐后,拨打牛背山上客栈老板电话,得知,目前仅有他客栈还能提供上山车辆。立马去茶店子车站购去泸定车票三张。

    茶店子车站的营运图西半部,正好概括了俺将要西行的路程。

    茶店子车站是成都发往四川西部客运班车的枢纽。

    9:00,坐上班车朝泸定进发。

    12:00班车在天全县始阳镇停下,乘客可以简短地吃午餐,20元快餐。

过天全就是鼎鼎有名的二郎山,目前318国道虽然已建成二郎山隧道,但路况还是比较差,不少路段都是单向通行。


    长时间的堵车,单向限行,催生了流动生意,当地人使用机动三轮车卖些烤玉米等食物。

    15:25出了二郎山隧道下山不远,就是泸定的甘谷地,这是个三岔路口,继续前行就是泸定县城,左手岔路就是泸定的冷碛镇,再往前就是海螺沟了。

    居然还有姑娘、小伙踏着轮滑从二郎山隧道冲出,直奔山下而去,替他们捏把汗,注意安全!

    

    早上已跟刘老板电话约好,在此等他派车来接。

    牛背山客栈刘老板及其亲戚数人,不但在牛背山开客栈,还在冷碛镇开宾馆、饭馆,经营一条龙的行当。

    我们三人就住在冷碛镇他们开的宾汇商务酒店,三人间100元。从冷碛镇上牛背山,当地有个惯例,订谁的车上山,那在山上(牛背山)、山下(冷碛镇)就得住谁的宾馆客栈。


    大渡河在冷碛镇西侧纵贯南北,奔腾而过,放下行李,沿河走了走。然后,吃了顿美餐,特别是本地自酿玉米酒,特棒。坐了两日车,抓紧休息,养精蓄锐,明日上山。

    牛背山,一年之中要碰上壮观的云海瀑布得有缘分,每年适宜观赏的天数累计只有三、五十日,所以心里始终担心牛背山的天气状况。

    下午在甘谷地一见到刘老板派来的司机,就问他昨日天气咋样?回答,山上山下是两重天,昨日山上有云瀑,很壮观,但下午山上天气变坏了。


    今日下午冷碛天气有些闷,虽没下雨,但看四周高山浓云逐渐密布,俺不禁担心明日山上的天气。

    在住宿宾馆顶台发现的自制辣椒酱,颜色怪诱人的,奈何俺不吃辣。


第三日:2014年9月9日

    早上起床,望窗外不禁一惊,地上虽无雨,但山头云层厚重了许多,那山顶估计肯定不见日头了。

    三人吃了早餐,九时许,司机依约开着四驱越野车拉我们以及一个轮换上山客栈服务员(中年妇女)上牛背山了。包车费来回1600元。


天空小雨,山道崎岖,摇晃得紧。

    

    上山时大雾弥漫,能见度只有10米,时不时还有小雨飘忽。山上气温比山下低了十几度,使人感到寒意阵阵,有些哆嗦。冷碛镇到牛背山道路是运输矿石的矿山路,当年(1958年)大跃进时代,为了开采牛背山的矿产,修了条简易道路。如今,牛背山采矿已停止,道路无人维护,加之山势险峻,路况极糟。

    上到五分之四处,即到了驴友所称的“街心花园”。此处,当地政府修了一道2米多高的围墙,应该是两个多月前,“6.19”事故后为阻拦游客上山新修的。我们上山的车开不进去了,但是,围墙内有一辆刘老板留下的车,于是司机提桶油给围墙里的四驱越野车加罢油,我们换坐这辆车继续前行。此时,我才明白,确实只有坐刘老板的车才能上山,暗自庆幸找对了人。


车子后面就是那道挡墙,司机正在车上用油桶加汽油。


    换车后,山路越发陡峭,又狭窄。有个地段,瀑布直接浇在山道正中央,司机也乘机拿刷子洗去满车泥垢。距离山顶几公里处,司机还指给我们看“6.19”4死2伤事故发生处,死伤人员都拉上来了,但车子还在悬崖底下,无法拖上来。

    温度比起山下低了十几度,感觉寒冷。

   路边不知名的野花

 

    冷碛镇到牛背山客栈约40公里路程,四驱越野车开了三个多小时,12时过后,方抵达。

    山上有二十多家客栈,所谓客栈都是工棚、帐篷之类的简易棚屋,非常简陋。也只有不辞辛苦的驴友,才能住得。山上没电,每晚各客栈自行发电3、小时;水也要到1公里以外地方去背;所有食品及生活用品都要从山下拉上山,生活成本较高。


    在牛背山客栈住进最豪华的房间——两张床的工棚,放下行李,吃碗面,直奔山顶而去,GPS实测海拔3668.5米。

    突然,肚子有状况,山顶浓雾弥漫不见人踪,寻适当地方解决后,碰到凳子,他说,他跟胡子也有状况。俺估计是不是海拔高,气压低,肚肠里气压比外面高的缘故。不过,此后三五天都没怎么吃东西,把胡子的保济丸吃了不少。

    想想去年在云南香格里拉也是拉肚子,看样子俺的体质,高反就是拉肚子,而胡子高反就是夜间头疼睡不着,前一年跟他在稻城那夜就是如此。

俺在牛背山的豪华包间,每天100元。

牛背山客栈的客厅兼饭厅。

午餐,到山上立马要了碗番茄蛋面,15元。

    

    这张通告有点蹊跷,分属四川两个地区的荥经县泸定县居然共同发通告,牛背山到底属于哪个县管辖?荥经县隶属于四川雅安市,而泸定县隶属于四川甘孜州。

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    话说这牛背山处在四川省雅安市荥经县与甘孜藏族自治州泸定县的交界处,行政区划属于荥经县管辖。1958年大跃进,泸定县经四川省批准,修路上牛背山采矿,此后几十年牛背山都是泸定县在开矿生产经营,上山的路也是泸定冷碛镇比荥经三合乡上山的路略好。

   近年来,自从牛背山名声在驴友中声誉鹊起后,两地都争着要开发,四川省似乎也搞不定,因此,现在比较混乱,实际上处于两不管状态。


    目前,山上客栈还是泸定人开得多,由于缺乏管理,到处是垃圾,与大美风景反差强烈。


    回到客栈,有些强人光临了。脚踏车、摩托车上山的都有,步行的要走8个多小时。三四个小女生就是步行上山的,真令人佩服,还在我们客栈(工棚)外,住帐篷,实在厉害。


    骑行上山,还真不容易。

    小女生步行上山,更不可思议!跳跃飞奔,青春本色!(青春就是任性)

驴行各地,最常见、最经典的一段话,也出现在牛背山。

就这卫生间,吓跑了不少城里人。不过,这间还是豪华型五星级的,早先是随地便便。

 

雾茫茫,山顶上只有马儿静静地吃草。

感觉无聊,没啥可拍,可是他人。


最后俺也只好拍野花

花儿为谁垂泪?


入夜,大棚塑料布上淅淅沥沥雨滴声整夜敲打着。


第四日:2014年9月10日

    晨起,仍是大雾满山。

    上午10时,雨停歇了。

    偶尔,风吹出些许天空。

    下午,终于牛背山南侧山峰的雾被吹散,拍了几张相片。

    可是牛背山主峰始终笼罩在大雾里。


    画面中红衣人是个强人,骑摩托上的山,他常年摩行各地,网名“好运来”,似乎是湖北襄樊一带人。

    乘着略有阳光,一凳一椅一人独自享受片刻。


    17时,整座牛背山又被浓雾包裹起来。

    要命的是,由于始终没有阳光,有两个小时左右没戴帽子,居然被紫外线灼伤了脸,火辣辣的。胡子更惨,除了裹头巾的额头一寸宽地带,头顶都冒黄油了,惨不忍睹。

    不见传说中的美景,心有不甘,今日又呆了一天,还是不见云海,不禁令人怀疑是不是人品有问题?与同伴胡子、凳子商定11日中午下山,不管天气是否转好,因为要兼顾整个行程。牛背山是我们川西行程第一站,后面还有康定新都桥、八美、丹巴、色达等,时间耗不起。


第五日:2014年9月11日

    5时多,天未亮,就随同伴爬上牛背山峰顶,期盼能见到日出云海。高海拔地带真累人,这两天也没吃东西,从客栈到峰顶就三百米左右的路程,累得够呛。山上温度低,穿上所有的衣服,爬到山顶时冒汗,很快又冻得够呛。

    在山峰顶等到七时许,一众驴友又是失望而归,雾海茫茫,白花花,啥都未见到。


    回头睡了个回笼觉,朦朦胧胧间似乎听到惊叹,接着有欢呼声,急忙窜出住宿的工棚。



    果然,人品爆发,西面雾气似乎消退,渐渐露出些蓝天。一会儿,雾散云海现,俺揣上相机由西而东追逐散开的云层快拍不已,最终,再次登上牛背上顶峰。


远远天际,雪山露出尖顶。



看见这哥们,打坐。

俺上前建议:再来个凶狠的!















    此人,是俺前文提到的强驴“好运来”,摩行全国各地。

 

    峰顶四顾,西南方向始终有云雾不断向北面滚动,应该是西南印度洋的暖湿气流越过云贵沿青藏高原东坡北上。

    贡嘎主峰北侧,同属于贡嘎山系的天海子山峰露出。它包括田海子、白海子、笔架山、蛇海子共四座独立的山峰。

    据说,田海子是四川省登山队的训练基地,不知是否确实。

    

    从牛背山远拍的四川第一高峰,贡嘎主峰(海拔7556米,被誉为“蜀山之王”)!

    一个半小时之后,云雾又完全遮盖住雪山,又回复到先前云遮雾挡的白茫茫状况。不过,俺知足了,宝贵的一个半小时,让我一睹了这壮观的景色,酣畅淋漓!有时瞬间的美好,更令人永生难忘!

    顺便提下,快要到牛背山营地时,要通过山脊的这条小道,当时右手这一侧山谷开始崩塌了,司机说刘老板有简单地修垫下道路。这是两座山峰之间唯一通道,万一垮蹦了,还真没办法。

    

    下午13时30分许,坐上越野车下山(第二批下山)。包车价是1400元,每在山上多等一天下山,多200元,共1600元。

    牛背山之行,三天两夜,真正看到阳光不过一个半小时,之后云雾又开始包拢了牛背山。




    下山时,那似乎是云瀑滚滚而下。

    右侧那道挡墙就是牛背山2015年“6.19”事故后,当地政府封山所筑,不知现在还在不在?

    下到半山,又见阳光,真是山上山下两重天呀!


    当晚还是住在冷碛镇宾汇商务酒店。休整下,吃好睡好。在牛背山时手机基本没信号,偶尔有片刻断断续续的微弱信号,处于与世隔绝状态,俺还拉肚子,没怎么吃东西,整个下雨天,湿漉漉的,昏昏欲睡,两三天下来,人很疲倦。


第六日:2014年9月12日

    昨晚,终于得以舒服滴洗个热水澡,睡个好觉,早起,精神抖擞。

    早餐罢。九时,在宾馆门前拦个的士,三个人每人十五元,半个小时到了泸定县汽车站。在泸定汽车站就地换个康定的的士,每人30元,去康定。四川交通部门还是管理的比较规范,地区间的士的运营范围规定明确。可贵的是的士司机也能自觉遵守,不比内地的士司机不乏奸猾狡诈之辈。


    出泸定汽车站不到十分钟就是泸定桥了,事先已跟司机约好,停车十五分钟。泸定桥门票10元,简单参观下,体会当年红军长征的艰辛。

    快到泸定桥时,俺发现湖北那个摩驴“好运来”相向而行,在泸定桥下车后跟他打了个招呼,问个好。


    长长的铁索桥,走在上面还是有些摇晃。


   偏偏有的游客还故意摇晃。

    铁索桥另一端

    这铁疙瘩、石疙瘩似乎都有些年头啦。

    过了泸定,就是康定界了,下回继续



关键词:牛背山攻略。牛背山

作者:老人海

《牛背山驴行攻略(川西藏区行摄攻略之一)》


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