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雪山就在那儿——2013年EBC徒步回忆录(4)

发表日期:2016-12-10 摄影器材: 尼康 D7000 景区:加德满都 点击数: 投票数:

(上接:雪山就在那儿——2013年EBC徒步回忆录(3))

 

早早的在东航官网上选好了靠右窗的位子,就是为了当飞机进入尼泊尔后可以拍到一排的雪山。当时还只是知道珠穆朗玛峰(Mount Everest,8844m)、洛子峰(Lhotse,8516m)、马卡鲁峰(Makalu,8475m)和卓奥友峰(Cho Oyu,8201m)四座海拔8000米以上的山峰,一直到我开始研究喜马拉雅雪山的时候,才知道在飞机上一共拍到了6座8000米以上的雪山,除了上述4座外,还有干城章嘉峰(Kangchenjunga,8586m)和希夏邦马峰(Shisha Pangma,8027m)。

 

当然,只认识这6座8000级山峰是远远不够的。实际真正的8000级众,独立的14、加不独立的10,一共24座(通常非独立山峰不参与排名),详细请见下表。 

 


T4:镜之形而制作的24座八千级众山峰一览表(查看大图请点击这里

 


M15:14座8000米以上山峰分布示意图(查看大图请点击这里 

 

在类似中国国家地理的国内主流媒体上,不知道是由于政治的原因还是历史的原因,对于喜马拉雅山脉往往只有一个统称,含糊不清。但要知道,东西绵延2400公里的喜马拉雅山脉,光一个统称怎么能让人搞清楚具体呢?所以,我非常佩服@镜之形而 能够仅凭个人爱好,潜心研究喜马拉雅,写出了一篇非常科学严谨的《喜马拉雅分类》http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102y4ls.html ,目前还只写了一半。

 

当然,他也是参考了国外的很多资料。目前,国际上关于喜马拉雅山脉分类的最权威、详尽的资料,来自于已故美国登山俱乐部(American Alpine Club)编辑胡波特.亚当斯.卡特(H.Adams Carter)在1985年牵头撰写的资料集《喜马拉雅分类》(Classification of the Himalaya)。尽管这份标杆级的资料集年代久远,需要勘误地方太多,且缺乏东段、喜马偕尔邦(Himachal Predash)、查谟和克什米尔(Jammu and Kashmir)、吉尔吉特-巴尔蒂斯坦(Gilgit-Baltistan)这几个地区的数据(想必是因存在边境争议而难以获得资料),不过参考价值依然很高。

 

我当然没法读懂全英文的书籍,所以我开始研究喜马拉雅,完全是受了镜之形而的影响,以及参考德国关于喜马拉雅的网站www.himalaya-info.org。而在山峰确认上,除了参考镜之形而的照片和德国网站上的地图、图片外,还利用了谷歌地图。

 

在这里要说一点题外话,目前国内浏览器能打开的谷歌地图是后缀为.cn阉割版,真正的后缀.com的完整版是需要翻墙的,或者简单的方法是在浏览器上安装谷歌的插件。当你使用后缀为.com的谷歌地图时,切换到卫星地图界面,就会直接自带3D影像的按钮,可以省却额外安装Goolge Earth软件的麻烦。

 

在关于喜马拉雅的地图中,有些山峰、垭口的海拔,会出现海内外采用不同标准,以约定俗成的标准为主、国际通行的标准为辅。另外,同一列山脉、山峰、河流可能面临南坡与北坡、境内与境外拥有不同称谓的情况,或者不同山峰出现重名的情况,我尽可能标注完整。

 

至于说到喜马拉雅分类,对于@镜之形而 这位大神,我自认为是难以望其项背的,所以,详细的解说请移步他的博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102y4ls.html 。这里,我摘录一些他的文章和他做的地图,来大致为大家讲解一下。 

 

喜马拉雅分类


喜马拉雅,梵语(Sanskrit)意为雪域(Hima=Snow + Alaya=Abode),东起雅鲁藏布大拐弯(Yalung Tsangpo)区域的南迦巴瓦(Namcha Barwa,7782,28th),西至巴控克什米尔地区、吉尔吉特-巴尔蒂斯坦(Gilgit-Baltistan)的南迦帕尔巴特(Nanga Parbat,8126,9th),绵延2400公里,东段宽150公里,西段可宽至400公里,发源冰川15000余条,蓄冰蓄水12000立方公里,是除南北极之外,冰储量最高的地方。

 

——诚然,这些基础数据固然烂熟于胸,也未必有多大意义,因为即使倒背如流,对于这条巨大山系的了解,依然还是笼统。其实,对于喜马拉雅山系其实是有科学而严谨的分类法。

 

喜马拉雅分类(Classification of the Himalaya)有多种标准,较为专业的是地质学分类(Geology of the Himalaya),因专业性太强本篇不作专门讨论。还有就是根据牵涉到的国家分类,原本这是挺合理的一种方式,却因为各种边境争议而失去了可操作性。所以,喜马拉雅中存在边境争议的部分,比如东段的藏东南、不丹边境,西段的克什米尔地区,境内外都缺乏详细的资料,也难以摆到台面上去说。

 

因此,仅存的一种可能性就是单从地理上去分类,即以相对明确、或约定俗成的地理分界线,将2400公里的喜马拉雅进行分割,区分成相对独立的一个个规模较小的山脉(Range/Himal)。这些地理分界线,主要是河流(River/Khola),也可以是垭口(La/Pass)或冰川(Glacier),还有少数一些难以区分的,会以一些海拔有显著降低、或者特征明显的山峰、山脉段落为界,不过这种情况并不多见。

 

根据这个标准,加之目前可以收集到的资料,若是将整个喜马拉雅山系看作Level 1,那么可以暂时分为6个Level 2的大型分段:

 

1、喜马拉雅东段(Eastern Himalaya),南迦巴瓦至洛扎曲/库鲁曲,含Level 3分段三个;

2、不丹喜马拉雅(Bhutan Himalaya),洛扎曲/库鲁曲至康布麻曲,含Level 3分段三个;

3、锡金喜马拉雅(Sikkim Himalaya),康布麻曲至古恩萨河/塔穆尔河,含Level 3分段三个;

4、尼泊尔喜马拉雅(Nepal Himalaya),尼泊尔全境,含Level 3分段二十五个;

5、加瓦尔喜马拉雅(Garhwal Himalaya),卡利河至萨特累季河,含Level 3分段五个;

6、喜马拉雅西段(Western Himalaya),萨特累季河至印度河,含Level 3分段三个(暂,不确定)。

 

Level 2以国家或地区为划分依据,当然,跳过去不讲也不会有影响;Level 3及以下,以上述的地理分界线为划分依据。

 

如此,我们的讲解会以Level 3为重点,该级别分段一共42个山脉(暂),某些规模较大的、例如干城章嘉峰群(Kanchenjunga Himal)、马哈兰古尔雪山(Mahalangur Himal)会存在Level 4的分段(Subsection),乃至最小级别为Level 5的小型山脉分段,举例如下: 


其原因在于,我们通常所说的喜马拉雅,指的是大喜马拉雅主脉(Great Himalaya Range)或喜马拉雅精华序列(Himalaya Crystalline Sequence)或高层喜马拉雅(Higher Himalaya),意为山脉中心那些海拔最高的部分。

 

山脉自有其坡度、广度,势必存在海拔次低、乃至散落在外的部分,这些部分被凌乱地称作为次级喜马拉雅(Lesser Himalaya)、低层喜马拉雅(Lower Himalaya)、外喜马拉雅(Outer Himalaya),以此为标准的分类目前并不十分统一,无法详述。不过无论如何,Level 5以下的部分,大都属于这些次要部分,我们也就无法做更为具体的细分了。



M16:镜之形而所制作的喜马拉雅分类示意图(查看大图请点击这里

 

而此时我们能在昆明到加德满都飞机上看到的雪山,基本上是东起锡金和我国交界的东迦山脉(Dongkya Range),然后依次是锡金尼泊尔交界的干城章嘉山脉(Kangchenjunga Himal),再依次是尼泊尔和我国西藏交界的贾纳克山脉(Janak Himal)、乌巴克山脉(Umbak Himal)、马哈兰古尔山脉(Mahalangur Himal)、洛尔沃林山脉(Rolwaling Himal)、拉布吉山脉(Lapche Himal)(完全位于我国境内)、竺高尔山脉(Jugal Himal)、朗当山脉(Langtang Himal)、象头神山脉(Ganash Himal)和玛纳斯鲁山脉(Manaslu)。最后的玛纳斯鲁山脉只能看到其最东段的喜马尔楚里而看不到8000级的玛纳斯鲁。


虽然如此,但也是蔚为壮观了,已经将喜马拉雅山脉的精华段一网打进。略有遗憾的是,因为航线分配的缘故,去程的航线离得很远,回程就离得稍微近一些,可以看得更清楚(想要看到更清楚的雪山照片就需要等到我游记的最后了)。想要近距离拍摄雪山,还是要坐国航的成都-加德满都航线,那是从陈塘沟飞跃国境线,飞机两侧都是巍峨雪山,但要能看到的8000级众的话成都飞加都要坐右侧,能看到5座,如果坐左侧的话只能看到远处的干城章嘉峰。


至于南航,都是晚上的航班,啥都看不见。



M17:喜马拉雅山脉分布与东航航线位置对比图(查看大图请点击这里

 

为了能让大家了解飞机上看到的一众雪山,我在以下的大部分照片上都作了标注。

 


P99:这就是最先看到的一众雪山(查看大图请点击这里

 


P100:镜头拉近,从最右侧的干城章嘉山脉开始(查看大图请点击这里

 


P101:洛尔沃林山脉和马哈兰古尔山脉(查看大图请点击这里

 


P102:镜头再拉近一些

 


103:镜头更加拉近一些(别急,标注在后面的照片里)

 


P104:镜头拉到最近,珠穆朗玛峰和马卡鲁峰由于舷窗的关系已经很模糊了

 


P105:马哈兰古尔山脉(查看大图请点击这里

 


P106:洛尔沃林山脉和马哈兰古尔山脉(查看大图请点击这里

 


P107:朗当山脉和竺高尔山脉(查看大图请点击这里 

 


P108:象头神山脉和玛纳斯鲁山脉(查看大图请点击这里

 


P109:飞机的方向又转回来了,在降入云层下面前再次看到洛尔沃林山脉和马哈兰古尔山脉,但是由于角度不同,卓奥友和珠穆朗玛都移形换位了(查看大图请点击这里

 


P110:最后一瞥

 


P111:看到了云层下面的山

 


P112

 


P113

 


P114:加德满都谷地

 


P115

 


P116

 


P117

 


P118

 


P119:这个水池是位于 Dhapakhel的Nag Daha

 


P120

 


P121:飞过机场南部的Manohara River

 


P122:照片中这栋最亮色的现代化建筑是B.P Koirala儿童五官科医院

 


P123:这条公路就是去往巴德岗的Araniko Highway

 

 


P124

 


P125

 


P126:即将降落,已经能看到飞机的影子了

 


P127:降落跑道上

 


P128:从跑道尽头滑行回来

 


P129

 


P130:停在候机楼前的阿三航空的飞机

 


P131:登机还要经过这样的车厢,真是奇怪

 


P132:下飞机了

 

到达加都机场后,取行李、通关,一切都很顺利,看着那些要办落地签的还要填各种表格和排队,觉得还是预先办好签证更为方便。阿南早早的就等在机场外面了,见了面自然先来个大大的拥抱。然后他带着我们来到候机楼外的停车场等车,没多久他帮我们联系的面包车就到了。

 


P133:熟悉的通道

 


P134:淼淼和严冬推着行李车

 


P135:来到了候机楼外等车

  

酒店我是在AGODA上预订的位于泰米尔区Chhusya Galli路上的如家客栈(Kathmandu Home Hotel),但是等我到了那里,老板告诉我只有我们先到达的四个人的两个房间的订单,没有我后来单独为废人订的那个订单,哪怕我拿着打印出来的两个订单,他也咬死说没有,而且酒店房间也都满了,经过我打国际长途与AGODA的工作人员沟通后,最终老板答应将废人安排到旁边30米远的一家酒店,因为这是一个预付费的订单,所以我也只能不再追究了。


放好行李,阿南带我们去找换钱的地方,顺便去看看他住的朋友开的酒店,因为他看到我们那个客栈老板的腔调,也觉得不靠谱,建议我们徒步回来后住到他朋友的酒店去。一路上整个泰米尔街区张灯结彩,阿南说今天是个节日,我还看到了在一个路口的空地上,当地人用五谷杂粮拼出的一幅唐卡图案,非常漂亮。



P136:在泰米尔街区地上制作的唐卡

 


P137:很精致

 


P138:泰米尔夜景

 


P139:街上熙熙攘攘的游客

 


P140:建筑上张灯结彩

 

晚饭我带大家去了凤凰宾馆,因为我11年来的时候就觉得他家的川菜很不错,在尼泊尔可以算是最正宗的了。而且明天开始的徒步路上就没有好吃的了,今天一定要先补偿一下胃。


在我们吃饭的时候,边上有一桌四川来的大妈们,聊得眉飞色舞、吐沫横飞,嗓门大得整个餐厅都是她们的声音了,其他所有吃饭的游客们无论是老外还是中国人,都对她们投去鄙视的目光,她们照例我行我素,实在是丢尽了国人的脸面。


P141:晚上川菜馆的麻婆豆腐


P142:清炒土豆丝


P143:宫保鸡丁


P144:水煮肉片


P145:那桌大声喧哗的四川大妈们


半夜11点半,废人终于到了……


本日费用:

机场-泰米尔车费Rs1100

凤凰宾馆晚饭Rs3060

超市采购上山物资Rs1235

如家酒店房费RMB369


 

附赠2016版LP《尼泊尔喜马拉雅徒步》一书上的加德满都地图。



M18:加德满都亮点(查看大图请点击这里


M19:加德满都中心区域(查看大图请点击这里



M20:泰米尔区域(查看大图请点击这里

 

 

关键词:风光航拍旅行尼泊尔

作者:老J

《雪山就在那儿——2013年EBC徒步回忆录(4)》


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