×

新导航介绍,点击查看

油价涨多高?

发表日期:2008-07-03 摄影器材: 点击数: 投票数:
       6月20日起,中国的汽油、柴油价格每吨提高1000元。国家发改委表示,本次油价涨幅是历史最大一次。在全球油价“涨声”一片的环境下,中国消费者多少有了点“寰球同此凉热”的感受。不过——
油价远远没涨够
      油价高企,已经在世界范围内成为一道套在每个开车人头上的紧箍咒。所谓“急中生智”,日本人学会了拼车,加拿大人变戏法似的开始了“土法炼油”;由于油价倒挂,美国人跑墨西哥蹭“跨国补贴”…
 一进一退
      
都说几家欢喜几家愁,可见要五洲同乐是多么的不现实。天要老下雨,笑的是卖伞的哭的是泥瓦匠;知道“旱枣涝栗”的,早早就开始候着那秋栗香。
       车市也一样。油价一涨,SUV在美国也不“主流”了——今年前五个月销量同比跌幅超过10%。捷豹、路虎,多好的牌子啊,愣是给福特跳楼价处理了;通用甚至传出要卖悍马的口风。
       值得深思的是,放眼全球SUV市场,中国一枝独秀——今年前5个月,国产SUV销量同比增长39.72%,进口SUV更是增势迅猛。
       如果说SUV情况复杂,那另一个现象就更能凸显问题所在。5月份,占据北美轿车市场年度冠军长达9年的凯美瑞第一次跌落王座——问题是新大王不是其“死敌”雅阁,而是同属本田的思域;同时,卡罗拉排名第二,凯美瑞和雅阁顺延至三、四位。半路杀出两个程咬金!而且都是小弟削大哥,成功上位。至于原因嘛,分析家们一针见血——低油耗、空间不俗。
      五年前,福特F系列皮卡首次出现销量下滑,北美车市传统的“以大为美”的消费观遭受重创;此次车市排位变化,则可以看作是进一步的证明。
  面子里子
      
在中国,消费者购车心理中,“有面子”一直是重要因素之一。当然“里子”也很重要,好比娶老婆讲究“上得厅堂,下得厨房”——可是有几个年轻人不是先考虑“上得厅堂”?等到真正意识到“下得厨房”的重要性的时候,多半也是人近中年了。
       成熟与否,差距仅仅是个顺序的异同。
       问题是中国现行的成品油价格政策,客观上促进了中国汽车市场出现大排量汽车热销的反常现象,国内的汽车消费结构很不合理,很不成熟。据统计,2007年我国汽车市场整体增幅约为25%,其中小型车增长率仅为7%~8%。虽然也在增长,但低油耗低排放的小车跑不过大车:2007年,排量小于1.3升的乘用车销量仅占乘用车总销量的26%,市场占有率同比下降了5.7个百分点;排量1升以下的乘用车销量更是同比锐减24%,市场份额不足6%;高油耗、大排量车市场反而呈现出一派“畸形繁荣”的景象——市场完全和政府节能减排的目标追求相悖。
      碍于通胀压力,现行政策还将维持一段时间。可是,油价倒挂现象必不能持久,燃油税迟早出台。这是个地球人都明白的道理。
      目前国内油价只相当于美国的61%,日本的41%,英国的28%;当国内油价与国际接轨后,“面子”和“里子”,哪一个更能决定车市。
       内外兼修
      
汽车厂商们肯定更早地想到了这一问题,直观的反应已经出现在了车市上。
      “面子”依然重要。为了讨好消费者,不少车型都有意着重加大内部空间,以低一级的车身向高一级的车靠拢。说得直白一点,就是让车显得更加有“面子”。伊兰特悦动和朗逸就是最新的两个例子。
     “里子”更是核心:一汽丰田早早地引进了普锐斯,主打就是绿色环保和燃油经济性,虽说有点超前,但是制高点却是牢牢把控着。今年国内车市更是劲吹混合动力风,各种消息满天飞。
      传统动力车型不甘寂寞。从6月开始,国内市场似有“小车当道”之势,雅力士、新飞度、南汽名爵MG3 SW和福特新嘉年华等四款重量级高端小型车先后登场,加上先前上市的马自达2和新威驰,还有一直坚持战斗在一线的雨燕、POLO、206。小型车市场狼烟四起,杀声一片。
      所谓高端小型车,就是厂商应对当下局面的权衡之作——既高端,保住了消费者“面子”;又小型,尽量给消费者“里子”。新上市的几款车型普遍通过加大空间的办法提升整体品质感,又在燃油经济性上作文章,降低使用成本——这也是未来市场的必然选择。
      五个手指还不一般齐呢,仔细比较一下,真要说玩平衡,还是丰田老到。在所有这些高端小型车里面,一汽丰田的新款威驰是综合优势最为突出的。外观动感时尚;轴距加长50mm,空间直逼A级车;后排平地板设计,乘坐舒适性大大提高;18万保有量,保证了较低的日常养护成本;1.6L双VVT-i发动机,比VVT-i发动机燃油经济性更佳,全新的1.3L VVT-i发动机,油耗也较原来有所降低,GL-i百公里油耗降低了0.1L——数值看似微小,但这可是在“CCTV节油冠军”旧款威驰的基础之上取得的,当属不易。
     来自市场的数字也在印证威驰的优势。今年1-5月,受多种因素影响,车市整体状况并不理想。在此环境下,威驰销量同比上升9.89%,而包括飞度、劲取等车型分别出现3到12个百分点的下降。
 见仁见智
     
 一般来说,如果买辆2.0排量的车和买辆1.0排量的车,城市家庭用户平均每月油钱的差距大约在200-300之间;此次涨价,油价大致上调了15%左右,导致二者差距将进一步扩大。
       差出来的这些钱,干点啥好呢?
       全球通货膨胀预期高企,美国经济增长放缓,高油价引起的连锁反应何止有车族,PPI高于CPI,通胀压力明显加大,宏观调控的难度进一步加大,紧缩的货币政策没有丝毫松动,股市跌跌不休,股民损失惨重,房价出现拐点,经济增长进入慢通道。人们的预期支出在不断增加,消费的欲望不高。这就是高油价引起的诸多连锁反应。
关键词:油价

作者:929

《油价涨多高?》


下一篇:没有了

最 新:
没有其它新的作品了

更多929的POCO作品...

评论