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公交涨价

发表日期:2009-04-02 摄影器材: 点击数: 投票数:
面对市民一浪高过一浪的质疑声和反对声,“公交涨价门”事件的主管部门---物价局有关领导终于出来讲话了。
  首先讲述的是重庆本身在地形、地貌、气候等方面的恶劣,最后再强调“主城区已有8年未调整过公交票价了”。
  为什么要强调8年这个数字呢?难道说时间和年份的推移就是公交涨价的合理理由?如果真是这样,那我建议不妨把涨价这事再往后推两年,凑足一个整数---十年,涨价的幅度可以再大点,到时候宣传起来可以借用一句成语,组成一幅对联:
  上联:越王勾践十年不鸣,一鸣惊人
  下联:重庆公交十年不涨,一涨惊天
  横批:百姓买单
  
  有时你真得佩服物价局领导的语言艺术,人家说的是“调整”,没说涨价啊!可惜的是这种词语上的简单替换,并不能降低市民对此的敏感度,试问以前公交票价的调整有哪一次是降了的,不都是涨吗!何必要如此隐讳呢!
  我们知道在历史上有浴血抗战的8年,小说中有峥嵘岁月的8年,电视剧里有甜蜜时光的8年,现在有关领导提醒我们还有一个公交不曾调价的8年!是时候涨价了!
  现在诸如重庆山高坡陡、气候恶劣、车辆损耗严重等理由已挂在领导的嘴边,可关于重庆地处西部欠发达地区、市民收入偏低等客观事实却不曾听到分毫,更别说与北京市民的收入和北京公交票价的对比了!
  公交的本质就是服务性、大众性和公益性,它所承载、服务的对象从来都是工薪族和中、低收入阶层的市民,是谁说的公交就一定得赢利?如果不能赢利那亏损的部分就得让老百姓来买单?
  我们从不否认重庆的地形、地貌、气候等条件客观上造成了公交营运成本偏高,但反过来说,也正因为存在这许多的先天不足和后天劣势,公交才更应该成为财政补贴的倾斜对象和政府关注民生的重点!
  而随着物价主管部门的一番言论,我们不难判断,此次公交涨价似乎是铁了心了,说涨就得涨!
  难道说这就是我们努力打造的宜居山城?

作者:niC5

《公交涨价》


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